上汽大眾銷量連跌11個月！
上汽大眾銷量又跌了！
12月4日，上汽集團(tuán)公布11月份產(chǎn)銷快報。數(shù)據(jù)顯示，上汽集團(tuán)11月銷量為64．39萬輛，同比增加10．65％，1－11月份累計銷量為485．39萬輛，同比減少12．39％。
其中，合資公司上汽大眾11月銷量161600，同比下滑21．89％。值得一提的是，這已是該公司連續(xù)11個月銷量同比下滑，同時其也是上汽主流品牌中唯一一家出現(xiàn)下滑的品牌
具體到車型來看，帕薩特是上汽大眾下滑最為明顯的車型。自去年在中保研撞斷A柱后，帕薩特銷量便持續(xù)下跌。
數(shù)據(jù)顯示，2019年帕薩特累計銷量為193502輛，而2020年前10月累計銷量103967輛，同比跌幅超過20％。已被雅閣、凱美瑞等車型全面反超。
帕薩特跌落神探后，上汽大眾也希望重新測試挽回名聲。
近日，在中保研發(fā)布了帕薩特重新測試的成績，其中帕薩特除了在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性方面獲得A（良好）外，其它測試項目均獲得G（優(yōu)秀），A柱也不再斷裂。
事實上，“翻車”中保研只是上汽大眾銷量下滑的導(dǎo)火索，最根本的原因還是與大眾在國內(nèi)投放、改款車型，市場競爭力疲軟有關(guān)。
此前，上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑在接受采訪時曾表示：“今年雙品牌在做產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，預(yù)計我們會比整體市場下降幅度要大。但我認(rèn)為在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整之后發(fā)生這樣的情況是正常的，今年做好調(diào)整，明年能夠回到正常的水平。”
賈鳴鏑透露，接下來3－5年，上汽大眾整個產(chǎn)品線規(guī)劃重點就是產(chǎn)品定位的上升，而不再只單純強(qiáng)調(diào)占有率。未來18個月，上汽大眾將有10款全新產(chǎn)品或者改款產(chǎn)品上市，包括全新凌渡、中期改款途昂、途昂X和途觀，以及3款純電動車等。
作者：陳馳來源：快科技
分享
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
技術(shù)文庫
