可能誰也沒有想到，哈弗會把一輛主打硬派越野SUV的車型叫做大狗，不過這次哈弗確實(shí)成功了，大狗上市之后熱度一直不減，近日車界慢慢彈就是試駕了大狗馬犬頂配版，它是僅次于田園犬版的存在，這款車實(shí)力如何？我們一起去看看！

外形：雖然有粗曠的越野皮囊，但細(xì)節(jié)感十足

近年來國產(chǎn)車的設(shè)計(jì)感是越來越強(qiáng)了，和以往的傻大黑粗有了明顯的區(qū)別，大狗就是如此。來自前捷豹路虎設(shè)計(jì)總監(jiān)親自操刀，整車展現(xiàn)出了和哈弗家族完全不同的設(shè)計(jì)元素。大狗的整體設(shè)計(jì)非常硬朗，顯得力量感十足，展現(xiàn)出了濃濃的越野風(fēng)范。

尤其是前臉，采用了越野車常用的方頭設(shè)計(jì)，視覺沖擊力很強(qiáng)，雖然擁有粗獷的外形和方正硬朗的元素，但憑借流暢的線條，也展現(xiàn)出了細(xì)節(jié)方面的與眾不同。

大燈燈組部分，前大燈采用了一體化設(shè)計(jì)，集成了LED日間行車燈、轉(zhuǎn)向燈和遠(yuǎn)近光大燈，很明顯的是整體燈組的設(shè)計(jì)得非常有質(zhì)感，整體的高級感很強(qiáng)。

同時配合上粗獷的鍍鉻進(jìn)氣格柵，整車的前臉看上去更加具有視覺沖擊力，顯得具有力量感。

尾部等部分亦是如此，雖然沒有采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，但五枚燈珠的立體質(zhì)感很強(qiáng)，下方兩顆作為轉(zhuǎn)向燈，而上方則是尾燈和剎車燈的集合，整體設(shè)計(jì)感令人驚艷。

側(cè)面上看，大狗整體車身設(shè)計(jì)緊湊，沒有過多的線條修飾，簡潔明了的展現(xiàn)出了越野車的風(fēng)貌，很明顯的是我么能試駕的馬犬版離地間隙比較高，數(shù)據(jù)顯示有最低有200mm，提升了它的越野能力。

但看馬犬版的整車外形，的確是充滿了越野氣息，而且細(xì)節(jié)感方面也不輸給同級合資品牌，對于大狗未來的市場表現(xiàn)有很強(qiáng)的支撐。

內(nèi)飾：數(shù)字化打頭陣，運(yùn)動氣息不俗

我們都說外形是給別人看的，內(nèi)飾才是真正屬于自己的，不少車主都會為了內(nèi)飾買單，那么大狗的內(nèi)飾能否讓人買單？

現(xiàn)如今數(shù)字化是內(nèi)飾的整體思路，哈弗一直深諳此道，大狗也不例外，整車的內(nèi)飾也是當(dāng)下流行的簡約風(fēng)格，數(shù)字化儀表盤和大尺寸觸控屏也是非常惹眼，尺寸分別達(dá)到了10．25英寸和12．3英寸。

液晶儀表盤不僅可以顯示車輛的相關(guān)信息，而且還有導(dǎo)航投影功能，非常的實(shí)用。而中控屏搭載的則是哈弗全新的車機(jī)系統(tǒng)，采用時下流行的三頁卡布局同時也能支持自定義設(shè)置大大提升了人性化的層面，并且支持遠(yuǎn)程FOTA升級系統(tǒng)，不過可惜的是并不支持蘋果CarPlay和百度Carlife，手機(jī)互聯(lián)方面略顯單薄。不過支持無線手機(jī)充電算得上福利了，再加上藍(lán)牙連接，基本不影響操作。

整體來說，整車的數(shù)字化覆蓋率很高，配合平直的內(nèi)飾設(shè)計(jì)極具科技和運(yùn)動效果，不過可能是因?yàn)閮r格的原因，缺乏一定的豪華感，比如整體面板塑料感極強(qiáng)，雖然有碳素纖維飾板，但是感覺略微廉價了一點(diǎn)。

動力：核心還是城市級SUV表現(xiàn)，要想越野有點(diǎn)難度

一輛車尤其是一輛越野SUV關(guān)鍵還是開起來，先來談?wù)効臻g吧，整車的軸距是2738mm總體來說不算很大，前排不影響乘坐，后排空間不能算大，只能說夠用了，座椅整體偏硬，這可能是為了承托越野的硬派表現(xiàn)。

馬犬版采用了1．5T發(fā)動機(jī)，最大馬力為169匹，峰值扭矩達(dá)到了285牛米，渦輪介入時間較早，因此在1400rpm時就能發(fā)揮出最大的扭矩，這也就意味著這款車的起步還是非常迅猛的。

前期發(fā)動機(jī)表現(xiàn)非常給力，起步很快，提速也有目共睹，而到了中期則出現(xiàn)了乏力的情況，動力缺失感在80公里／小時之后有所體現(xiàn)，而到了100以后加速明顯就更慢了一些，這是1．5T排量做決定的，如果對于動力需求較高的朋友還是考慮2．0T版本更為靠譜一點(diǎn)。

雖然沒有四驅(qū)，但是整車的穩(wěn)定性非常的好，整體的控制感很強(qiáng)。這里還是要稱贊一下哈弗的方向盤，一直以來哈弗在方向盤上的功底在國產(chǎn)中一直是最接近于德味的一款，定位準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向輕松，操作起來得心應(yīng)手，增加了不少駕駛的樂趣。

7速雙離合變速箱的調(diào)校也做到位了，和發(fā)動機(jī)的匹配程度非常高，其實(shí)這套動力總成我們非常熟悉了，這是哈弗常用的一套組合，在多款車型上都有不錯的表現(xiàn)。

不過可能是為了展現(xiàn)出越野的硬派，整車的底盤感覺比較硬朗，整車駕駛的路感十分清晰，也就是說整體的舒適感略顯一般。不過問題來了，馬犬版采用的兩驅(qū)系統(tǒng)，越野能力有限，換句話說除了離地間隙比較高以外，這款車的越野能力只能用一般來說，其實(shí)就是一輛感覺比較硬朗的城市SUV，如果對于越野有需求的話還是建議考慮買剛剛上市的中國田園犬版，2．0T＋四驅(qū)和兩把鎖更能有越野的保障。

寫在最后

非常明顯的是，大狗這款車哈弗是想把它往越野這條路上帶，從外形上我們就看得非常清楚，但是馬犬版（包括比它低等級的車）由于缺少四驅(qū)的加成，越野能力受限其內(nèi)心還是屬于一輛城市SUV。不過這款車的市場定位非常討巧，在這個價位國產(chǎn)車缺少硬派越野這種種類（哪怕是外形），而合資車也就是Jeep自由俠在撐門面，但是單從口碑上看哈弗要明顯好過Jeep的，而且自由俠上市時間較長，車型更新也比較慢，而大狗則是生力軍，再加上哈弗出色的營銷，這就給予這款車極高的市場期待，尤其是對于那些平時不需要越野，但是有喜歡硬朗造型和數(shù)字化配置較高的年輕人來說，大狗確實(shí)是一個理想之選。