從2019年藍(lán)鯨動(dòng)力發(fā)布至今,短短一年多的時(shí)間,已經(jīng)在圈內(nèi)掀起了不小的風(fēng)波。有人說(shuō)它是最具實(shí)力的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)之一,也有人質(zhì)疑,它動(dòng)力虛標(biāo)。事實(shí)究竟是怎么樣的?

最新數(shù)據(jù)顯示,今年2月,長(zhǎng)安汽車(chē)藍(lán)鯨家族銷(xiāo)量突破9萬(wàn)輛。2020年,藍(lán)鯨家族累計(jì)銷(xiāo)售90萬(wàn)輛。

藍(lán)鯨家族,指的正是長(zhǎng)安汽車(chē)旗下所有搭載了藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型,包括CS75 PLUS、CS35 PLUS、逸動(dòng)PLUS、CS75榮耀百萬(wàn)版等。而這些車(chē)型,目前已經(jīng)成為了長(zhǎng)安汽車(chē)最熱銷(xiāo)的車(chē)系,且不斷在創(chuàng)下新的紀(jì)錄。

藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī),真的這么好嗎?

實(shí)力爭(zhēng)議

首先,我們應(yīng)該清楚,藍(lán)鯨動(dòng)力到底是什么?

藍(lán)鯨動(dòng)力實(shí)際上是一個(gè)動(dòng)力解決方案,是由藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)、藍(lán)鯨變速器、藍(lán)鯨油電混驅(qū)組成。其背后的“藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)”,是中國(guó)首個(gè)模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)平臺(tái),除了已經(jīng)和我們見(jiàn)面的1．4T、1．5T等發(fā)動(dòng)機(jī)外,其還可兼容1．0-1．8L排量以及48V、HEV、PHEV等多種動(dòng)力類(lèi)型,通用率高,拓展性強(qiáng)。

目前,絕大多數(shù)自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率值只能維持在35%-36%左右。而藍(lán)鯨NE系列1．4T發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率目前已經(jīng)達(dá)到38%,未來(lái)更是有40%的機(jī)型推出。熱效率的提高,將會(huì)對(duì)燃油消耗的降低產(chǎn)生極為積極的作用。

藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)不僅連續(xù)四年獲得“中國(guó)芯”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng),搭載藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的的“藍(lán)鯨家族”車(chē)型也成為長(zhǎng)安汽車(chē)重要力量。

有人說(shuō),藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)突破了民用汽車(chē)動(dòng)力的天花板,將扭矩水平提升至200Nm/L。1．4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩達(dá)到了260N·m,最大功率158Ps,綜合數(shù)據(jù)超越了大眾、別克、吉利在內(nèi)的同排量發(fā)動(dòng)機(jī)。

但也有人說(shuō),藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)宣傳不厚道。把發(fā)動(dòng)機(jī)A的高動(dòng)力性拿出來(lái),把發(fā)動(dòng)機(jī)B的高熱效率拿出來(lái),然后說(shuō)的好像是同一臺(tái)機(jī)器。

“一個(gè)平臺(tái)下,有高性能的機(jī)型、有高熱效率的機(jī)型,他們得到一個(gè)優(yōu)點(diǎn)的同時(shí),肯定是在其他方面有所犧牲的�！庇袠I(yè)內(nèi)人士表示,所謂200nm/L、1250轉(zhuǎn)峰值等,這些都是1．5T發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù),與1．4T無(wú)關(guān)。但有不少消費(fèi)者并不清楚,所以產(chǎn)生了不少誤會(huì)。

但總的來(lái)說(shuō),長(zhǎng)安的藍(lán)鯨動(dòng)力,確實(shí)站到了國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的第一梯隊(duì)。

“尤其是350bar高壓直噴,和前幾年比,是一個(gè)比較突破性的技術(shù),是存在代差的技術(shù)。而雙渦道、IEM、電動(dòng)泄壓閥等等,也都是上一代自主沒(méi)有的,這一次批量應(yīng)用上的,與上一代相比,是相當(dāng)大的進(jìn)步。”上述人士說(shuō)道。

技術(shù)紅利

得益于藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的突破,搭載了這一代高效動(dòng)力的車(chē)型也迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。

2月,長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量為9．7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)了699．5%。其中,在長(zhǎng)安CS75 PLUS的助力下,2月,長(zhǎng)安CS75售出了32,365輛新車(chē),也是在過(guò)往7年8個(gè)月里,首次超越哈弗H6奪得冠軍桂冠。

這一成績(jī),不僅僅使長(zhǎng)安次于一汽大眾、上汽大眾,成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商銷(xiāo)量排行榜的第三名。也促使中國(guó)汽車(chē)品牌三強(qiáng)——長(zhǎng)安汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)和吉利汽車(chē)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù),發(fā)生了劇烈的座次重排。

這一變化,有拍手叫好者,也不乏質(zhì)疑者甚至污名者。

對(duì)此,長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮發(fā)送內(nèi)部郵件告誡員工:品牌與營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)需冷靜看待,全體員工,尤其是營(yíng)銷(xiāo)版塊,保持謙虛奮進(jìn)、狼性拼搏。

對(duì)于朱華榮來(lái)說(shuō),他所關(guān)注的,并非市場(chǎng)數(shù)據(jù)的這一單月波動(dòng),更不會(huì)去花時(shí)間去思考各種議論的“熱鬧”,而是聚焦到中國(guó)品牌與合資品牌的高手較量。

3月10日,全新CS35 PLUS以及2021款逸動(dòng) PLUS率先上市,增配不加價(jià),并帶來(lái)藍(lán)鯨新一代高效動(dòng)力。接下來(lái),CS75PLUS、CS35PLUS、逸動(dòng)PLUS、CS75榮耀百萬(wàn)版等眾多搭載藍(lán)鯨動(dòng)力的車(chē)型也將逐步煥新登場(chǎng)。

正如朱華榮所說(shuō),中國(guó)品牌真正的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)是強(qiáng)大的合資品牌、艱難的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,而不是一二之爭(zhēng)。技術(shù),也將成為角逐中的核心要素。

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