蔚來二代換電站或4月份正式上線
作者：胖人
主編意見：蔚來二代換電站4月15日落地通州，對于眾多的蔚來車主們絕對是好消息。畢竟老款換電站的電池存儲能力有限，一旦遇到車友會車隊出游就只能讓車隊中的幾輛完成換電，而其它車只能去找充電樁并干等著充電。第二代換電站的13塊電池，至少能滿足一個小型車友會車隊的換電了，沒人會因為電量的原因掉隊，可能會讓蔚來車友們的幸福感再升上來一點點吧。當然，這座二代換電站暫時只有一座，等遍布全國誰也不知道要多長時間，反正蔚來方面沒透露。
近日獲悉，蔚來第二代換電站目前測試已經進入尾聲，或將于4月15日在北京市通州區(qū)的城市副中心區(qū)域正式上線。相比第一代技術，第二代換電站電池倉更大，最多可裝載13塊電池組，日服務能力最高可達312次換電，服務的效率提升了3倍。
從此前曝光的信息來看，蔚來投放的第二代換電站據供應商估計，單個換電站的量產價格在150萬左右，很多客戶和蔚來方面人員已經先期進行過體驗，整套換電流程在2－3分鐘。蔚來官方在年初的NIO Day上提及了第二代換電站的部分信息和參數，相比第一代技術，第二代換電站的單站電池數量增加至13塊，每天最高可完成312次換電。
此外，換電站還將運用AVP自動泊車技術，只需要車主把車停在指定位置上，就可實現一鍵自動泊入換電平臺。換電時，第二代換電站通過SAP柔性加解鎖平臺，可以在車主不下車的情況下，實現電池雙軌道出入倉同步交換，換電過程僅需 2－3 分鐘。新一代換電站進一步打通車－站－云之間的通訊網絡，可通過遠程調度、監(jiān)控、維護，實現無人值守換電。用戶則可以在車內一鍵啟動自助換電，換電過程中，換電站還可以利用3D視覺技術識別誤入換電區(qū)域的人員，避免危險的發(fā)生。
分享
請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
