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2月份國內(nèi)自主品牌三年保值率的變化

上一期我們聊到了2月份國內(nèi)合資品牌保值率情況，豐田以73．9％的保值率再度登頂，大眾僅排第八。雖然跟大家印象中的有所偏差，但市場(chǎng)終歸是多變的。今天我們來聊聊2月份國內(nèi)自主品牌三年保值率的變化。

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布的《2021年2月中國汽車保值率報(bào)告》顯示，今年2月份領(lǐng)克品牌以64．5％的三年保值率超過“神車”五菱，排名第一，環(huán)比增長3．2％。

雖然保值率不及70％，但領(lǐng)克64．5％的保值率卻是趕超了MINI、日產(chǎn)、大眾、現(xiàn)代以及起亞五個(gè)合資品牌，即便是與豪華品牌對(duì)比，也能比奧迪（62．8％）、寶馬（64．2％）高！究其因，是領(lǐng)克過硬的產(chǎn)品力和定價(jià)策略贏得市場(chǎng)認(rèn)可。

排名第二的五菱，在今年2月份迎來了下坡，保值率環(huán)比下滑4．1％；寶駿緊隨其后，保值率也下滑了1．8％。

相比合資品牌清一色的保值率環(huán)比下滑，自主品牌還是爭(zhēng)了一口氣。除上方提及的領(lǐng)克以外，長安、WEY、吉利、啟辰均有一定程度的環(huán)比增長。

排名上，長安以61．6％的保值率守住第四的位置；環(huán)比增長1．9％的WEY，則是反超廣汽傳祺，保值率達(dá)到了60．6％（與日產(chǎn)保值率相當(dāng)），排名第五；哈弗與吉利之間的差距在縮小，兩者相差0．5％，若是保持增長態(tài)勢(shì)，吉利有望反超哈弗；啟辰排名第九，名爵當(dāng)月保值率下滑1．9％，以53．2％的保值率排名第十。

總的來看，2月份自主品牌整體保值率相較合資品牌要低一些，保值率超過60％的僅五個(gè)品牌，而合資品牌卻達(dá)到了五個(gè)。值得慶幸的是，處在自主品牌頭部的領(lǐng)克具備與合資品牌五五開的實(shí)力。這十大自主品牌，你最看好誰？

文／青檸

聲明： 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫，觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問題，請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

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