回顧MG6在華2009年12月上市以來，走過了12個年頭了，從國產(chǎn)時第一次推出掀背造型到現(xiàn)在一直是運(yùn)動潮流的引領(lǐng)者，其價格也和同級合資車看齊，但并沒有影響MG6的市場表現(xiàn)，而是越戰(zhàn)越勇，在2018年甚至一度出現(xiàn)月銷過萬輛的赫赫戰(zhàn)績。

MG6始終是運(yùn)動范的弄潮兒而第三代MG6 Pro讓運(yùn)動上升到新高度

不過，近年來遭遇疫情的情況，但伴隨消費(fèi)升級和經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，以第三代MG6 Pro將在年內(nèi)推出上市，不僅再次引領(lǐng)平民運(yùn)動型車潮流，也有可能回歸月銷萬輛俱樂部。10－20多萬元預(yù)算，買不到真跑車，也要買輛跑車范兒，第三代MG6 Pro它香在哪里？

從目前第三代MG6 Pro官方爆出的官圖來看，全新的前臉，大尺寸的進(jìn)氣格柵，黑色的前鏟，C字形黑色裝飾條的前臉進(jìn)氣孔，劍眉似的前大燈，肌肉感很足的發(fā)動機(jī)蓋，讓整個第三代MG6 Pro前臉看上去就是一款運(yùn)行型跑車。

跑車就是要有兇狠的前臉，分體式大燈、上揚(yáng)的燈眉和LED多燈組遠(yuǎn)近光燈點(diǎn)綴下的前格柵，鏤空設(shè)計(jì)的車標(biāo)凹在發(fā)動機(jī)蓋正中間，讓整個前臉凌厲兇狠油然而生。就這樣運(yùn)動型的前臉，在跑車上得賣多少錢？

第三代MG6 Pro側(cè)面運(yùn)動的車身腰線，配備造型獨(dú)特的18英寸輪轂，以及紅色制動卡鉗，十足的跑車范兒。第三代MG6 Pro車尾采用大量黑化處理的尾燈、裝飾條和碩大的黑色擾流板，不管從前臉、輪轂還是車尾，都知道第三代MG6 Pro是一款運(yùn)動造型的車。

在車身顏色方面，還有氣泡橙的顏色，行駛在路上的回頭率一定不會低。

高質(zhì)感的運(yùn)動內(nèi)飾和運(yùn)動的大腿更需運(yùn)動的心臟

外形主打運(yùn)動的第三代MG6 Pro，內(nèi)飾同樣也很運(yùn)動，延續(xù)了現(xiàn)款MG6的造型，但細(xì)節(jié)和用料比現(xiàn)款MG6高檔了不少，Alcantara材質(zhì)的真皮方向盤，跟主流運(yùn)動性能車的方向盤手感一樣，還有橙色裝飾的中控臺區(qū)域，以及橙色的縫線，讓整個第三代MG6 Pro的內(nèi)飾依然看上去很動感。

第三代MG6 Pro配備了全液晶儀表和10．1英寸無框懸浮大屏，運(yùn)動的同時不失科技感。第三代MG6 Pro配備全新的一體式多色搭配的運(yùn)動座椅，采用上半部灰色和下半部黑色設(shè)計(jì)，而座椅的縫線和刺繡的圖案則為橙色，看運(yùn)動的同時不失藝術(shù)感。

有了運(yùn)動的內(nèi)外造型外，第三代MG6 Pro還將搭載什么樣的心臟呢？從目前MG6的Trophy版搭載1．5T配7DCT濕式雙離合變速器來看，第三代MG6 Pro沒有了方向盤上的紅色SUPPER SPORT按鍵，但第三代MG6 Pro可能也會采用相同的動力總成，以及前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的三大件構(gòu)成。

據(jù)悉，第三代MG6 PRO有望在年內(nèi)正式上市，網(wǎng)友們預(yù)計(jì)下這個“樣子貨的”平民超過會賣多少錢？