最近，一個(gè)朋友幫老婆買(mǎi)車(chē)，有著40萬(wàn)元的預(yù)算，非得買(mǎi)ABB，編輯推薦雷克薩斯，但就是不喜歡日系車(chē)的朋友，還是只有在ABB中間選擇，目前看好了奔馳GLC、寶馬X3和寶馬iX3三款車(chē)，次低配車(chē)型終端優(yōu)惠后的價(jià)格都在40萬(wàn)元內(nèi)，甚至40萬(wàn)元能包牌，而40萬(wàn)元的預(yù)算到底買(mǎi)什么呢？

乘坐體驗(yàn)：奔馳GLC后排擁擠而寶馬X3及iX3略寬敞

其實(shí)，編輯也很無(wú)賴，朋友把我叫在一起前往奔馳和寶馬4S店看了一天的車(chē)，試駕了以上三款車(chē)，由于以上2家店分布在城市的北面和南面，看車(chē)、試駕和砍價(jià)下來(lái)一天時(shí)間就浪費(fèi)了，且還忙到晚上9、10點(diǎn)鐘才離開(kāi)。網(wǎng)友們猜猜朋友最終給老婆買(mǎi)的什么車(chē)？

其實(shí)，奔馳和寶馬在華品牌是真的很香，編輯在奔馳和寶馬4S店看到看車(chē)人很多，即使是晚上已經(jīng)9點(diǎn)鐘了，都還有人來(lái)看車(chē)，可見(jiàn)奔馳寶馬有多香了！然而，最開(kāi)始朋友本想買(mǎi)奧迪送老婆，知道雙離合的厲害之后，但最終還是放棄了，可見(jiàn)奔馳寶馬還是比奧迪在朋友眼里感覺(jué)更香一些。

朋友最終徘徊在奔馳GLC、寶馬X3和寶馬iX3三款車(chē)之間，由于車(chē)展期間經(jīng)銷(xiāo)商促銷(xiāo)力度大，最終的購(gòu)買(mǎi)總支出其實(shí)差別不大，奔馳和寶馬的品牌力都很硬，奔馳GLC的長(zhǎng)寬和軸距都有優(yōu)勢(shì)，看著似乎更大氣，朋友的老婆更喜歡奔馳GLC，但最終因?yàn)閮?yōu)惠和保險(xiǎn)折扣沒(méi)談妥而不得不暫時(shí)考慮，尋找借口離開(kāi)了奔馳4S店。

論空間來(lái)看，奔馳GLC的確更長(zhǎng)，但車(chē)內(nèi)乘坐空間和后備箱并不一定有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)榭窜?chē)時(shí)去了4個(gè)人，加上4S店的試駕教練，總計(jì)5個(gè)人乘坐的情況下，奔馳GLC后排座3個(gè)人明顯感覺(jué)擁擠，編輯坐在后排倍感擁擠，只能身體往前傾。

駕控體驗(yàn)：寶馬X3及iX3起步更快但NVH上X3不及GLC

從操控來(lái)看，奔馳GLC看似9AT更高級(jí)，但在車(chē)質(zhì)網(wǎng)上等頓挫投訴并不少，盡管奔馳GLC和寶馬X3都是搭載2．0T發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)上看著有差別，但寶馬X3的駕控質(zhì)感的確更好，特別是寶馬X3的2．0T發(fā)動(dòng)機(jī)比奔馳GLC在更低轉(zhuǎn)速下就能輸出更大扭矩，也就是等紅綠燈時(shí)寶馬X3起步更給力。

0－100公里加速時(shí)間證明了，奔馳GLC、寶馬X3和寶馬iX3的次低配的0－100公里時(shí)速加速分別需要8．4秒、7．6秒和6．8秒。雖然女孩子開(kāi)車(chē)對(duì)加速并不在乎，在乎的是安全和車(chē)內(nèi)音樂(lè)的舒適性。其實(shí)，奔馳GLC車(chē)內(nèi)的NVH的確做得更好，而寶馬X3和寶馬iX3甚至發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉都沒(méi)有，寶馬iX3作為電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有隔音棉可以理解，的確在奔馳GLC車(chē)內(nèi)聽(tīng)音樂(lè)更爽一些。

使用成本：寶馬iX3使用成本完勝X3和GLC

在變速器上，奔馳GLC和寶馬X3分別匹配的9AT和8AT變速器，其實(shí)采埃孚的8AT穩(wěn)定性更好，只是比奔馳GLC的9AT少了1檔而已。在使用成本上，奔馳GLC和寶馬X3的油耗差別真不大，但寶馬iX3因?yàn)槭请妱?dòng)汽車(chē)，買(mǎi)車(chē)后幾乎不用保養(yǎng)，自己在家充電也很實(shí)惠。按照百公里綜合耗電16．7度電，每度電0．5元計(jì)算，行駛百公里電費(fèi)也就是8．35元，奔馳寶馬任何燃油車(chē)都沒(méi)有如此低使用成本。

朋友家里有自己的產(chǎn)權(quán)車(chē)位，安裝充電器還是很方便，并且在家夜間充電成本很低。在操控方面，三款車(chē)的后懸架都是多連桿獨(dú)立懸架，但前懸架則有所不同，寶馬X3和寶馬iX3都是采用雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，且編輯鉆到底盤(pán)下檢查看了都是鋁合金制成，前懸架無(wú)疑比奔馳GLC的前多連桿獨(dú)立懸架，操控起來(lái)更好，但女孩子開(kāi)不出來(lái)差別。

科技配置：寶馬iX3科技配置完勝X3和GLC

此外，奔馳GLC和寶馬X3的燃油版都是采用多片離合器的中央差速器結(jié)構(gòu)四驅(qū)設(shè)計(jì)，奔馳GLC為全時(shí)四驅(qū)，而寶馬X3為適時(shí)四驅(qū)，不過(guò)都沒(méi)有限滑差速鎖，極限情況下越野通過(guò)性都不怎么樣，但總比寶馬iX3后驅(qū)純電版要強(qiáng)點(diǎn)兒。其實(shí)，購(gòu)買(mǎi)這種車(chē)根本不是為了去撒野，畢竟女孩子也沒(méi)這個(gè)習(xí)慣，作為上班族來(lái)說(shuō)，主要還是上下班代步用車(chē)，那就考慮買(mǎi)車(chē)后的用車(chē)成本吧，畢竟買(mǎi)車(chē)是老公出錢(qián)，用車(chē)是自己出錢(qián)。

在配置方面，盡管各有差別，但寶馬iX3的科技配置的確秒殺奔馳GLC和寶馬X3燃油版，并且優(yōu)惠后，還能免購(gòu)置稅，最后的購(gòu)買(mǎi)總支出比寶馬X3和奔馳GLC都要低，買(mǎi)車(chē)后不用怎么保養(yǎng)，自己在家充電使用成本也很低。至于保值率，這就是題外話了，買(mǎi)這車(chē)還在乎保值？畢竟以上三款車(chē)保值率都很一般。

寫(xiě)在最后

都是做金融相關(guān)工作的朋友及朋友的老婆，雖然不懂車(chē)，但還是很會(huì)算經(jīng)濟(jì)賬，電動(dòng)汽車(chē)免購(gòu)置稅和無(wú)需保養(yǎng)及在家充電的購(gòu)買(mǎi)和使用很經(jīng)濟(jì)的成本，最終讓朋友決定買(mǎi)寶馬iX3，畢竟的智能化程度更高，L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助能力，也讓女孩子駕駛更加安全，特別是試駕時(shí)的主動(dòng)剎車(chē)讓朋友倍感安全，減少了路上行車(chē)追尾等危險(xiǎn)，朋友處于對(duì)老婆駕車(chē)安全的擔(dān)憂，以及更經(jīng)濟(jì)的購(gòu)買(mǎi)和使用成本，最終還是選擇了寶馬iX3電動(dòng)版。如果是您，您會(huì)這樣的選擇嗎？