特斯拉召回734輛進口Model 3,與剎車失靈無關
國家市場監(jiān)管總局發(fā)布公告稱,日前,特斯拉汽車(北京)有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃,決定自即日起召回以下車輛。
(一)2019年1月12日至2019年11月20日期間生產的部分進口Model 3電動汽車,共計311輛。該批次召回原因是裝配過程中,可能未將前排安全帶頂部D形環(huán)固定在B柱上的螺釘緊固至標準扭矩。碰撞時,安全帶或將無法按照設計預期發(fā)揮作用;
(二)2019年2月2日至2019年11月20日期間生產的部分進口Model 3電動汽車,共計423輛。該批次召回原因是可能未按標準扭矩緊固制動卡鉗螺栓,隨時間推移螺栓可能松動。極端情況下可能導致車輪無法自由轉動,或導致輪胎失壓。
而就在5月下旬,特斯拉剛剛在北美宣布主動召回2018年12月至2021年3月間生產的部分Model 3車型,以及2020年1月至2021年1月間生產的部分ModelY車型,同樣是因為制動鉗螺栓可能未按照正確的規(guī)格固定。
當時特斯拉還強調:此次召回與剎車失靈無關,目前從未發(fā)生任何一起剎車失靈事件,也未收到因此情況導致的碰撞或受傷案例。另外,國產Model 3和Model Y未存在此類問題。
當下,特斯拉已然是談剎車色變,反正就是不可能承認自家的剎車有問題。但是面對紛至沓來的難以讓人信服的事故回應,特斯拉越是否認三連,消費者只會對特斯拉越失望。這不,4月份中國市場占有率直接從3月的19%掉到了8%!
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