6月15日，采埃孚與天瞳威視(CalmCar)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將共同開(kāi)發(fā)高性價(jià)比的自動(dòng)泊車(APA)與自動(dòng)代客泊車(AVP)系統(tǒng)，計(jì)劃于2022年在中國(guó)整車制造商的車型上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

雙方將以自動(dòng)泊車和自動(dòng)代客泊車為切入點(diǎn)，尋求在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的各種合作項(xiàng)目，為下一代出行助力。采埃孚集團(tuán)董事柯皓哲博士(Dr. Holger Klein)表示：“與天瞳威視的戰(zhàn)略合作增強(qiáng)了采埃孚自動(dòng)駕駛的綜合能力。與天瞳威視合作的解決方案經(jīng)濟(jì)高效，適用于各類場(chǎng)景�！�

關(guān)于采埃孚首款自動(dòng)代客泊車系統(tǒng)，據(jù)悉其配有四個(gè)環(huán)視192°魚眼攝像頭，通過(guò)使用天瞳威視的360°環(huán)視感知與超聲波雷達(dá)感知的融合，系統(tǒng)能夠有效識(shí)別泊車庫(kù)位和障礙物，并幫助車輛室內(nèi)外定位，實(shí)時(shí)規(guī)劃自動(dòng)泊車路徑，引導(dǎo)控制系統(tǒng)沿指定路徑接近目標(biāo)泊車位，瞄準(zhǔn)后自動(dòng)泊入，實(shí)現(xiàn)最后一公里無(wú)需依賴停車基礎(chǔ)設(shè)施的無(wú)人駕駛泊車。

值得一提的是，這是采埃孚首次投資入股中國(guó)本土初創(chuàng)技術(shù)型公司。雙方將以高效的合作方式，在全球范圍內(nèi)共同研發(fā)自動(dòng)泊車與自動(dòng)代客泊車技術(shù)，該系統(tǒng)將率先在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，同時(shí)服務(wù)本地和全球客戶。

那么，天瞳威視究竟是誰(shuí)？又為何會(huì)成為采埃孚在華首個(gè)投資入股的本土初創(chuàng)企業(yè)？

公開(kāi)資料顯示，成立于2016年的天瞳威視(CalmCar)是一家專注于智能駕駛系統(tǒng)和數(shù)據(jù)服務(wù)供應(yīng)商，目前產(chǎn)品已涵蓋環(huán)繞視覺(jué)感知、駕駛員行為分析、泊車及DSSAD系統(tǒng)，服務(wù)OEM及Tier1 L2+至L4智駕量產(chǎn)平臺(tái)。

如今，其已在天津、北京、深圳、底特律等海內(nèi)外城市建立研發(fā)中心，2021年6月成立上海技術(shù)中心，加大本地協(xié)同力度，充分發(fā)揮科技創(chuàng)新在智能駕駛行業(yè)領(lǐng)域的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化、人才培養(yǎng)與引進(jìn)，助推智駕產(chǎn)業(yè)大力發(fā)展。

基于此，在公司成立以來(lái)，天瞳威視已先后獲得包括上汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、中國(guó)聯(lián)通、千方科技、中投中財(cái)、龍石資本、中源資本、東建國(guó)際等戰(zhàn)略人在內(nèi)的多家投資機(jī)構(gòu)的投資與支持。盡管此次C輪融資天瞳威視并未透露具體信息，但可以肯定的是將由采埃孚作為領(lǐng)投方，融資總額超億元美金。

自公司成立以來(lái)天瞳威視融資情況（圖片來(lái)源：企查查）

對(duì)于為何打破陳規(guī)，選擇投資入股中國(guó)本土初創(chuàng)企業(yè)，柯皓哲博士透露，時(shí)至2021年，是采埃孚在華經(jīng)營(yíng)的第40周年，是時(shí)候采取一些新的更深入合作方式積極參與到中國(guó)汽車生態(tài)圈中來(lái)。

要知道的是，在過(guò)去這40周年來(lái)，采埃孚在華布局經(jīng)歷了從“中國(guó)銷售”到“中國(guó)制造”再到“中國(guó)研發(fā)”的歷程，2020年其在中國(guó)市場(chǎng)銷售額更是與其本土市場(chǎng)德國(guó)處同等水平。即使是在新冠疫情為行業(yè)帶來(lái)重大負(fù)面影響的情況下，采埃孚在中國(guó)的銷售額依然實(shí)現(xiàn)了10.3%的增長(zhǎng)。

對(duì)此，柯皓哲博士稱，采埃孚之所以能在中國(guó)市場(chǎng)取得成功，其中一大原因是擁有可以近距離服務(wù)客戶的本土團(tuán)隊(duì)。以前，外資企業(yè)采取的方式是將技術(shù)或產(chǎn)品從歐美等成熟市場(chǎng)引進(jìn)至中國(guó)，但是隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的擴(kuò)大和技術(shù)創(chuàng)新的加快，很多企業(yè)選擇在中國(guó)研發(fā)新技術(shù)和新產(chǎn)品，然后服務(wù)全球市場(chǎng)。

時(shí)值2021年，我國(guó)全面啟動(dòng)“十四五”規(guī)劃。其中針對(duì)智能汽車的發(fā)展方向，中國(guó)多部委于去年聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》中，明確提出在2025年實(shí)現(xiàn)有條件自動(dòng)駕駛的智能汽車達(dá)到規(guī)模化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下市場(chǎng)化應(yīng)用。這意味著，面向未來(lái)，智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛已成為中國(guó)汽車市場(chǎng)角逐重要“戰(zhàn)場(chǎng)”。

采埃孚應(yīng)聲布局，顯然已是必然之舉，畢竟自動(dòng)駕駛領(lǐng)域中，單打獨(dú)斗的局勢(shì)早已不具優(yōu)勢(shì)。

“今天是一個(gè)很好的開(kāi)始，但絕對(duì)不會(huì)是唯一�！辈砂ｆ谥袊�(guó)區(qū)總裁及亞太區(qū)運(yùn)營(yíng)高級(jí)副總裁汪潤(rùn)怡透露，“采埃孚將在中國(guó)市場(chǎng)持續(xù)投資，推動(dòng)數(shù)字化制造，不斷增強(qiáng)創(chuàng)新開(kāi)發(fā)能力，走在全球前列。我們本著開(kāi)放的態(tài)度，靈活的機(jī)制尋求生態(tài)系統(tǒng)中合適的合作伙伴，一起開(kāi)發(fā)經(jīng)濟(jì)高效的解決方案，為所有車型提供高級(jí)并優(yōu)化的功能，并達(dá)成有效、快速的落地和量產(chǎn)。”

在被問(wèn)及為何將采埃孚在華首個(gè)投資項(xiàng)目鎖定天瞳威視時(shí)，采埃孚集團(tuán)中國(guó)電子與駕駛輔助系統(tǒng)事業(yè)部工程總監(jiān)邢勛解釋，“在此次簽署合作協(xié)議之前，雙方早已有所接觸，包括今年4月上海車展期間面向全球范圍首次發(fā)布的APP自主代客泊車技術(shù)，便是源于雙方的深度合作。而這項(xiàng)技術(shù)合作更是始于2017年，在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)3~4年時(shí)間的技術(shù)、產(chǎn)品驗(yàn)證后，才得以最終敲定�！�

“一直以來(lái)良好的合作關(guān)系為此次戰(zhàn)略合作的簽署奠定了基礎(chǔ)，雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，深度協(xié)同�！碧焱�威視創(chuàng)始人和首席執(zhí)行官王曦表示，“我們期待與采埃孚攜手邁向L4級(jí)別自動(dòng)駕駛量產(chǎn)；加速研發(fā)進(jìn)程，共同實(shí)現(xiàn)開(kāi)放的生態(tài)系統(tǒng)與數(shù)據(jù)平臺(tái)；實(shí)現(xiàn)高度自主駕駛汽車零交通事故‘零愿景’的戰(zhàn)略部署�！�

此次，采埃孚與天瞳威視的合作，不僅加快了采埃孚本土化的研發(fā)進(jìn)程，更縮短了技術(shù)研發(fā)周期，加快了技術(shù)迭代速度，讓最新的技術(shù)能夠更好、更快地投放至市場(chǎng)。兩者通過(guò)加強(qiáng)技術(shù)交流，共同構(gòu)筑起優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合作共贏的合作平臺(tái)。

        來(lái)源：蓋世汽車