WEY VV7是長城旗下高端品牌WEY的旗艦車型，全系2．0T發(fā)動機，運動、年輕化的外觀，以及豪華舒適的內(nèi)飾，讓該車受到了不少年輕消費者的喜愛。但是該車在2017年上市之初，就被曝出燒機油的故障，特別是2017款車型尤其嚴重。

而今，隨著車輛年限和公里數(shù)的增長，有更多的車主集體反饋該車燒機油的問題，一些車主甚至已經(jīng)更換了發(fā)動機。

據(jù)車主介紹，他總共開了1．2萬公里的車，7000公里計量發(fā)現(xiàn)燒機油達3．5升，每千公里半升機油，而國標規(guī)定不可超0．3％。長城同意更換發(fā)動機，卻堅決不讓客戶知道燒機油的原因。

另有車主表示，他在去年6月份購買的WEY VV7車型，首保時就發(fā)現(xiàn)車輛燒機油。在首保后3900公里時，發(fā)動機燒到機油標尺完全看不到機油。4S檢查后加入2升機油繼續(xù)跑到二保1．2萬公里，機油尺無機油，拆機判斷發(fā)動機報廢需換發(fā)動機。

但是對此，即便發(fā)動機進行了更換，車輛遭遇巨大貶值，但廠家沒有進行任何補償。

事實上，長城WEY VV7燒機油的故障，在車主圈里也已不是新鮮事了。

在網(wǎng)上隨便一搜，就能找出車主反映WEY VV7燒機油的帖子。有網(wǎng)友爆料，自己2017款的WEY VV7，在去年11月份出現(xiàn)發(fā)動機異響。抽出機油標尺完全見不到機油，此時距上次保養(yǎng)僅2000公里。按照全合成機油的保養(yǎng)需求，上次保養(yǎng)完至少能夠行駛8千公里。

4S店表示可能是機油的問題，17款車型使用的是美孚速霸2000，屬于40型油，車主加的是30油。于是車主把機油放空，更換為4S店建議的機油，但是結果仍然如此，1000公里燒掉3L機油。經(jīng)此一事，車主對國產(chǎn)車質量的信心，也不再如剛購買時的那般堅定。

而在汽車質量投訴平臺車質網(wǎng)上，在今年也有數(shù)十位車主投訴長城WEY VV7燒機油的故障。車主稱車輛正常行駛時，加速無力，發(fā)動機嚴重燒機油，每行駛一千公里需要補加一升機油。并提出了廠家免費更換發(fā)動機的訴求。

對于車主們反映的燒機油問題，長城通過4S店層面，采取更換發(fā)動機以及免費維修進行解決。但是，從目前這么多車主集體投訴維權來看，WEY VV7燒機油的問題，可能涉及到車輛的批次質量問題，長城應及時向車主做出解釋，以及給出滿意的解決方案，后續(xù)我們也會保持關注。

據(jù)了解，2017款的長城WEY VV7車型，全系搭載代號為4C20A的2．0T發(fā)動機，最大功率234馬力，峰值扭矩360N·m，搭配長城7擋濕式雙離合變速箱，百公里加速9．8秒。

來源：快科技