2.0T定價(jià)45.97萬(wàn)元起,3.0T要價(jià)59.97萬(wàn)元起,上汽奧迪A7L上市,貴不貴?
新年第一天,上汽奧迪展現(xiàn)出了超高的工作積極性,先后將A7L的3.0T版本和2.0T版本上市,其中2.0T版本指導(dǎo)價(jià)45.97萬(wàn)元-51.97萬(wàn)元,而3.0T版本則是要59.97萬(wàn)元-77.77萬(wàn)元。此外,上汽奧迪還邀請(qǐng)了流量明星肖戰(zhàn)作為品牌代言,今天咱們來(lái)看看,上汽奧迪A7L定價(jià)貴不貴,后期能不能賣(mài)好呢?
盡管很多消費(fèi)者吐槽上汽奧迪A7L有點(diǎn)貴,但比起一汽-大眾奧迪A6L,上汽奧迪A7L的價(jià)格倒也能夠接受。A7L搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)與進(jìn)口版本相同,180kW的最大功率和370N·m的峰值扭矩要比奧迪A6L 45TFSI更強(qiáng)一點(diǎn)(后者動(dòng)力參數(shù)為165kW和350N·m,指導(dǎo)價(jià)44.38萬(wàn)元)。問(wèn)題是,剛剛上市不久的奧迪A7L真的能夠給出A6L那般市場(chǎng)優(yōu)惠嗎?如果不能,那么A7L的價(jià)格肯定是虛高的。
此外,上汽奧迪方面還邀請(qǐng)了流量明星肖戰(zhàn)做品牌代言,以對(duì)抗一汽-大眾奧迪方面部分車(chē)型形象大使王一博。
不過(guò),年輕消費(fèi)者真的會(huì)選擇上汽奧迪A7L嗎?流量明星帶貨行政級(jí)車(chē)型真的好使嗎?咱們分析這樣的問(wèn)題,王一博聯(lián)名的是奧迪A3等年輕車(chē)型,并取得了相當(dāng)不錯(cuò)的效果。但上汽奧迪一出手就請(qǐng)來(lái)了肖戰(zhàn)做品牌代言,上汽奧迪車(chē)型的受眾會(huì)與肖戰(zhàn)粉絲價(jià)值觀重合嗎?這會(huì)是考驗(yàn)上汽奧迪A7L前景的一大因素。
再者說(shuō),當(dāng)前上汽大眾內(nèi)部情況不甚明了,2021年7月6日,上汽大眾奧迪品牌產(chǎn)品質(zhì)量管理部門(mén)經(jīng)理?xiàng)钫裼钌嫦訃?yán)重違法接受嘉定區(qū)監(jiān)察委調(diào)查,隨后上汽大眾多名高管也被采取措施。上汽奧迪A7L質(zhì)量如何,還有待市場(chǎng)驗(yàn)證,但就當(dāng)前形勢(shì)來(lái)看,上汽大眾內(nèi)部存在嚴(yán)重問(wèn)題,產(chǎn)品質(zhì)量管理部門(mén)經(jīng)理涉嫌嚴(yán)重違法,高層腐敗是否影響到了新車(chē)引入過(guò)程呢?敢拍板減掉大溜背的高層,真的能讓A7L有堪比進(jìn)口版本的品質(zhì)嗎?
寫(xiě)在最后
平心而論,上汽奧迪A7L定價(jià)不算離譜,2.0T版本動(dòng)力參數(shù)優(yōu)秀,主推的3.0T版本動(dòng)力更強(qiáng),盡管定價(jià)比進(jìn)口版本還高一點(diǎn)。上汽奧迪方面也對(duì)A7L抱著極高的期望,以至于新年第一天便積極開(kāi)展了新車(chē)發(fā)布推廣活動(dòng),上汽奧迪方面對(duì)高端品牌有著必勝的信心。然而,上汽大眾前期積攢了過(guò)多負(fù)面消息以及負(fù)面能量,這對(duì)于南奧迪的推廣也會(huì)起到一定消極作用。上汽奧迪A7L一甩頹勢(shì)嗎?咱們還得讓消費(fèi)者來(lái)見(jiàn)證。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
技術(shù)文庫(kù)
最新活動(dòng)更多
-
免費(fèi)參會(huì)立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【在線(xiàn)研討會(huì)】普源精電--激光原理應(yīng)用與測(cè)試解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車(chē)電子技術(shù)在線(xiàn)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線(xiàn)上直播】新能源汽車(chē)熱管理行業(yè)應(yīng)用新進(jìn)展
-
精彩回顧立即查看>> 【線(xiàn)上直播】西門(mén)子電池行業(yè)研討會(huì)-P4B如何加速電池開(kāi)發(fā)
-
精彩回顧立即查看>> 【線(xiàn)下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
推薦專(zhuān)題
- 1 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,汽車(chē)芯片卷向高算力?
- 2 中國(guó)第一輛無(wú)人駕駛汽車(chē):從實(shí)驗(yàn)室到萬(wàn)里長(zhǎng)江的狂飆三十年
- 3 當(dāng)凱迪拉克只要15萬(wàn)元,為什么還是沒(méi)人買(mǎi)豪華品牌
- 4 重倉(cāng)特斯拉的木頭姐,忽視了一個(gè)重磅玩家
- 5 比亞迪想當(dāng)兩輪電動(dòng)車(chē)“賣(mài)鏟人”
- 6 自動(dòng)駕駛科普十問(wèn):什么是自動(dòng)駕駛?將給我們帶來(lái)哪些影響?
- 7 百度盯上新“蛋糕”,蘿卜快跑要在歐洲快跑
- 8 智能座艙:一塊屏幕的進(jìn)化史
- 9 無(wú)人快遞配送車(chē)的前景:快遞4月破500億件,無(wú)人車(chē)如何撕開(kāi)萬(wàn)億市場(chǎng)的口子?
- 10 固態(tài)激光雷達(dá)會(huì)是組合輔助駕駛的新寵嗎?