多種智能傳感器實(shí)現(xiàn)車載空氣凈化系統(tǒng)解決方案
隨著家庭汽車的市場(chǎng)需求越來(lái)越多,使很多汽車下了生產(chǎn)線就直接進(jìn)入市場(chǎng),各種配件和材料的有害氣體和氣味沒有釋放期,安裝在車內(nèi)的塑料件、地毯、車頂氈、坐椅等如果不按照嚴(yán)格環(huán)保要求,會(huì)直接造成車內(nèi)的空氣污染。
車內(nèi)空氣凈化市場(chǎng)前景廣闊
隨著各地空氣污染、霧霾的加劇,細(xì)菌、病毒肆虐,空氣凈化成為熱點(diǎn),而汽車作為人們?nèi)粘=佑|的空間,車內(nèi)空氣凈化也成為關(guān)注重點(diǎn)。針對(duì)這種消費(fèi)需求,目前國(guó)內(nèi)很多汽車企業(yè)都將車內(nèi)空氣凈化作為產(chǎn)品的一個(gè)突出賣點(diǎn)。有關(guān)專家表示,空氣凈化技術(shù)市場(chǎng)前景廣闊,僅車內(nèi)空氣凈化市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)就達(dá)萬(wàn)億元。
車內(nèi)空氣污染嚴(yán)重危害大
污染物來(lái)源
一、車輛在生產(chǎn)時(shí),內(nèi)飾件要使用大量的塑料制品和粘合劑,這些都是產(chǎn)生車內(nèi)環(huán)境污染的罪魁禍?zhǔn)祝z粘劑中所用溶劑是轎車內(nèi)的主要污染源。
二、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)之后,不但其產(chǎn)生的熱量會(huì)增加車內(nèi)污染物的揮發(fā),而且它本身產(chǎn)生的胺、煙堿等物質(zhì)也會(huì)對(duì)乘員的身體造成傷害。
三、放車內(nèi)的一些劣質(zhì)毛絨玩具、靠墊等裝飾物,會(huì)增加車內(nèi)“甲醛”的釋放源。另外一些人喜歡在車?yán)飮姙⑾闼,很多香水是化學(xué)合成物,其本身也含有害物質(zhì),這樣只會(huì)加重污染。
四、汽車廢氣。所排放出的廢氣經(jīng)化學(xué)分析約有150~200種,其中對(duì)人體危害較大的有一氧化碳、碳?xì)浠衔、氮氧化物、碳等氣體及顆粒物。
危害
車內(nèi)空氣污染不僅導(dǎo)致車內(nèi)空氣味道難聞,更嚴(yán)重的是,部分有害物質(zhì)可能會(huì)對(duì)身體健康產(chǎn)生不利影響;除此外,長(zhǎng)期在污染的環(huán)境中駕車,會(huì)導(dǎo)致駕駛員頭暈、困倦等不良反應(yīng),進(jìn)而導(dǎo)致注意力無(wú)法集中,有可能導(dǎo)致交通事故。
多種傳感器實(shí)現(xiàn)空氣凈化系統(tǒng)解決方案
在空氣凈化系統(tǒng)中,從監(jiān)測(cè)、凈化到保持一個(gè)舒適、清潔、安全的車內(nèi)環(huán)境,需要多種不同的傳感器技術(shù)。工采網(wǎng)提供的溫濕度傳感器HTW-211、PM2.5顆粒物傳感器TF-LP01,PM2.5 PM1.0傳感器GPSM系列、VOC空氣質(zhì)量傳感器TGS2602等,在整個(gè)空氣凈化工作系統(tǒng)中,對(duì)車內(nèi)的溫度、濕度、顆粒物濃度、揮發(fā)性有機(jī)物濃度、等進(jìn)行精準(zhǔn)、有效的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)。
智能凈化
當(dāng)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)超標(biāo)時(shí),系統(tǒng)會(huì)首先命令空調(diào)系統(tǒng)使用外循環(huán)用以吸入新鮮空氣,并通過濾芯對(duì)花粉、臭氣和一些過敏源進(jìn)行過濾。車內(nèi)有凈化器,可以與凈化器聯(lián)動(dòng),開啟凈化功能。
智能控溫控濕
將溫濕度傳感器HTW-211安裝于車內(nèi)駕駛艙附近,通過探測(cè)駕駛艙的濕度來(lái)調(diào)整空調(diào)的除濕模式以避免車內(nèi)濕氣過重或因除濕過度而干燥,車內(nèi)如果有加濕器,還可與加濕器進(jìn)行聯(lián)動(dòng),開啟加濕功能。 韓國(guó)Samyoung生產(chǎn)的HTW-211溫濕度傳感器,已經(jīng)和福特汽車合作,迄今為止,現(xiàn)場(chǎng)不良率已達(dá)到0ppm,福特汽車認(rèn)可了韓國(guó)三瀛HumiChip溫濕度傳感器的質(zhì)量和耐用性,確保了AEC-Q100 1級(jí)車輛的可靠性。通過了AEC-Q100車規(guī)認(rèn)證。
位于汽車車廂內(nèi)的通風(fēng)道中的溫濕度傳感器,一般有1-2個(gè),測(cè)量車內(nèi)的溫度,將信號(hào)傳送給自動(dòng)空調(diào)的電子控制單元,調(diào)整適合人體的車內(nèi)溫度。
原文標(biāo)題 : 多種智能傳感器實(shí)現(xiàn)車載空氣凈化系統(tǒng)解決方案
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
技術(shù)文庫(kù)
最新活動(dòng)更多
-
免費(fèi)參會(huì)立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【在線研討會(huì)】普源精電--激光原理應(yīng)用與測(cè)試解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】新能源汽車熱管理行業(yè)應(yīng)用新進(jìn)展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】西門子電池行業(yè)研討會(huì)-P4B如何加速電池開發(fā)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
- 1 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,汽車芯片卷向高算力?
- 2 中國(guó)第一輛無(wú)人駕駛汽車:從實(shí)驗(yàn)室到萬(wàn)里長(zhǎng)江的狂飆三十年
- 3 當(dāng)凱迪拉克只要15萬(wàn)元,為什么還是沒人買豪華品牌
- 4 重倉(cāng)特斯拉的木頭姐,忽視了一個(gè)重磅玩家
- 5 比亞迪想當(dāng)兩輪電動(dòng)車“賣鏟人”
- 6 自動(dòng)駕駛科普十問:什么是自動(dòng)駕駛?將給我們帶來(lái)哪些影響?
- 7 百度盯上新“蛋糕”,蘿卜快跑要在歐洲快跑
- 8 智能座艙:一塊屏幕的進(jìn)化史
- 9 無(wú)人快遞配送車的前景:快遞4月破500億件,無(wú)人車如何撕開萬(wàn)億市場(chǎng)的口子?
- 10 固態(tài)激光雷達(dá)會(huì)是組合輔助駕駛的新寵嗎?