用數(shù)據(jù)中心“解碼”未來出行,威圖數(shù)字化之力賦能汽車電子領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級(jí)
今天的汽車市場(chǎng),正在經(jīng)歷前所未有的重大變革。隨著近年來5G、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等交叉學(xué)科技術(shù)的蓬勃發(fā)展,進(jìn)一步推動(dòng)汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。汽車行業(yè)正逐步趨向“電動(dòng)化、自動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化及共享化”,汽車已從單純的機(jī)械產(chǎn)品,逐漸成為前沿電子智能終端,“軟件定義汽車”逐步成為現(xiàn)實(shí)。
以數(shù)據(jù)賦能智能制造,助力汽車生產(chǎn)“彎道超車”
汽車電子技術(shù)的飛速發(fā)展也進(jìn)一步催生海量數(shù)據(jù)的爆發(fā)式增長。在制造領(lǐng)域,汽車電子技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)造車提出全面挑戰(zhàn)。作為高度智能化的生產(chǎn)線,汽車工廠勢(shì)必需要更多的數(shù)據(jù)傳輸,以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能制造實(shí)現(xiàn)落地。近年來,隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展,大量汽車電子領(lǐng)域高新技術(shù)產(chǎn)線的涌現(xiàn),進(jìn)一步倒逼汽車制造業(yè)及其供應(yīng)鏈上下游提升效率,加快實(shí)現(xiàn)智能制造的進(jìn)程。
海量數(shù)據(jù)的交互與處理,勢(shì)必需要數(shù)據(jù)中心的強(qiáng)大助力。 威圖作為一家專業(yè)的IT基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備和解決方案供應(yīng)商,可為汽車生產(chǎn)行業(yè)用戶提供全面解決方案。包括:IT機(jī)柜系統(tǒng),IT配電系統(tǒng),IT制冷系統(tǒng),IT監(jiān)控系統(tǒng),IT安全解決方案和模塊化的RZ解決方案。 威圖IT基礎(chǔ)設(shè)施已基本涵蓋數(shù)據(jù)中心使用的方方面面產(chǎn)品陣列,并同時(shí)提供完整的服務(wù)組合,包括對(duì)數(shù)據(jù)中心建設(shè)的評(píng)估、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、搭建及運(yùn)維指導(dǎo)等。
近期,威圖與博世智能駕駛與控制事業(yè)部成功達(dá)成合作, 以微模塊數(shù)據(jù)中心解決方案,幫助客戶應(yīng)對(duì)傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心房間級(jí)制冷能耗大、局部熱點(diǎn)高的挑戰(zhàn)。進(jìn)一步助力博世在汽車電子智能駕駛領(lǐng)域的深度布局,助力實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。
用數(shù)據(jù)解碼汽車電子,以顛覆之姿引領(lǐng)未來出行
汽車智能化成功掀起未來出行的革命浪潮, “自動(dòng)駕駛”“智能座艙”“車聯(lián)網(wǎng)”等逐步成為行業(yè)熱詞的同時(shí),也讓數(shù)據(jù)問題成為焦點(diǎn)。要想實(shí)現(xiàn)未來出行, 保證出行安全性, 需要大量數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸,用數(shù)據(jù)“解碼”未來出行的全新方式。
威圖邊緣數(shù)據(jù)中心解決方案,集成配電、制冷、監(jiān)控及消防等IT基礎(chǔ)設(shè)施單元,實(shí)現(xiàn)單機(jī)柜即數(shù)據(jù)中心。適用于多種小型應(yīng)用場(chǎng)景例如:工廠生產(chǎn)線、城市道路等。在助力未來智能出行領(lǐng)域,威圖邊緣數(shù)據(jù)中心解決方案可充分發(fā)揮能動(dòng),實(shí)時(shí)傳遞出行數(shù)據(jù),保障數(shù)據(jù)安全,隨時(shí)隨地云端互聯(lián)。
面對(duì)汽車行業(yè)的持續(xù)變革與創(chuàng)新,威圖將不忘初心,持續(xù)深耕,用數(shù)字化之力持續(xù)賦能汽車電子領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級(jí),與汽車行業(yè)參與者共同努力,以顛覆之姿引領(lǐng)未來出行。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長度6~500個(gè)字
圖片新聞
技術(shù)文庫
最新活動(dòng)更多
-
免費(fèi)參會(huì)立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【在線研討會(huì)】普源精電--激光原理應(yīng)用與測(cè)試解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】新能源汽車熱管理行業(yè)應(yīng)用新進(jìn)展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】西門子電池行業(yè)研討會(huì)-P4B如何加速電池開發(fā)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
推薦專題
- 1 行業(yè)競(jìng)爭加劇,汽車芯片卷向高算力?
- 2 中國第一輛無人駕駛汽車:從實(shí)驗(yàn)室到萬里長江的狂飆三十年
- 3 當(dāng)凱迪拉克只要15萬元,為什么還是沒人買豪華品牌
- 4 重倉特斯拉的木頭姐,忽視了一個(gè)重磅玩家
- 5 比亞迪想當(dāng)兩輪電動(dòng)車“賣鏟人”
- 6 自動(dòng)駕駛科普十問:什么是自動(dòng)駕駛?將給我們帶來哪些影響?
- 7 百度盯上新“蛋糕”,蘿卜快跑要在歐洲快跑
- 8 智能座艙:一塊屏幕的進(jìn)化史
- 9 無人快遞配送車的前景:快遞4月破500億件,無人車如何撕開萬億市場(chǎng)的口子?
- 10 固態(tài)激光雷達(dá)會(huì)是組合輔助駕駛的新寵嗎?