引言

繼納斯達(dá)克后，韓旭又要去香港敲鐘了。

日前有媒體報(bào)道，文遠(yuǎn)知行已秘密提交香港上市申請(qǐng)。值得一提的是，去年10月25日，文遠(yuǎn)知行剛在納斯達(dá)克募資超31.5億元人民幣資金，成為全球通用自動(dòng)駕駛第一股和全球Robotaxi第一股。

文遠(yuǎn)知行資本化的進(jìn)程加快，遲遲不能盈利是一方面，另一方面，Robotaxi落地進(jìn)程的狂飆遠(yuǎn)超乎了預(yù)估。

有媒體為此向文遠(yuǎn)知行方面求證，對(duì)方表示不作回應(yīng)。

無(wú)人車(chē)來(lái)也（公眾號(hào)：無(wú)人車(chē)來(lái)也）和大伙兒聊聊這個(gè)事！

（參考閱讀請(qǐng)點(diǎn)擊：

《文遠(yuǎn)知行進(jìn)軍沙特：試點(diǎn)自動(dòng)駕駛出租車(chē)Robotaxi，同步部署自動(dòng)駕駛小巴Robobus和自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)車(chē)》）

圖源：公司官網(wǎng)

全球通用自動(dòng)駕駛第一股

文遠(yuǎn)知行成立于2017年，于2024年10月25日在美國(guó)納斯達(dá)克證券交易所上市，成為 “全球通用自動(dòng)駕駛第一股”。

上市首日，文遠(yuǎn)知行因大幅上漲兩次觸發(fā)熔斷，截至上市當(dāng)天收盤(pán)，文遠(yuǎn)知行的股價(jià)為16.55 美元，市值達(dá)到了44.91億美元（約 319.81 億元），是當(dāng)年中國(guó)公司赴美最大的IPO之一。

今年5月21日，文遠(yuǎn)知行WeRide發(fā)布2025年一季度財(cái)報(bào)顯示，一季度總收入7244萬(wàn)元，毛利率35%；Robotaxi收入1610萬(wàn)元，占總收入比例提升至22.3%。

近期，文遠(yuǎn)知行正在加速中東自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略布局。

宣布已與全球出行平臺(tái)優(yōu)步、迪拜道路與交通管理局(RTA)達(dá)成戰(zhàn)略合作，三方計(jì)劃2025年內(nèi)通過(guò)Uber平臺(tái)推出迪拜首批商業(yè)化Robotaxi服務(wù)。

圖源：視覺(jué)中國(guó)

文遠(yuǎn)知行赴港IPO，尋求“第二次輸血”？

從去年10月登陸納斯達(dá)克以來(lái)，文遠(yuǎn)知行的股價(jià)已經(jīng)經(jīng)歷多次“過(guò)山車(chē)”，其市值也從最高超過(guò)110億美元，跌到如今的20億美元出頭。

下跌的幅度有點(diǎn)大！

這背后，既是擠掉前期高估值泡沫的必然，也是市場(chǎng)對(duì)整個(gè)無(wú)人駕駛賽道商業(yè)模式、盈利能力的擔(dān)憂(yōu)。

從文遠(yuǎn)知行在3月交出的上市后首份財(cái)報(bào)來(lái)看，其2024全年?duì)I收3.61億元，同比下降10.1%；凈虧損25.17億元，較2023年擴(kuò)大5.7億元，其中研發(fā)費(fèi)用達(dá)10.9億元，超過(guò)營(yíng)收三倍。

不得不說(shuō)，文遠(yuǎn)知行“文氣”十足，研發(fā)投入舍得花錢(qián)，這對(duì)于自動(dòng)駕駛這個(gè)高科技賽道，是好事；對(duì)咱們吃瓜群眾，更是幸事！

研發(fā)花了錢(qián)，技術(shù)才能上臺(tái)階，安全才有保障，出行才會(huì)舒心、安心！

業(yè)界有人推測(cè)，文遠(yuǎn)知行之所以尋求赴港IPO，或許在業(yè)務(wù)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張且虧損加大的趨勢(shì)下，亟待“第二次輸血”來(lái)支撐其挺到?jīng)Q賽。

從“賣(mài)產(chǎn)品”到“提供服務(wù)”底層模式的轉(zhuǎn)變

根據(jù)文遠(yuǎn)知行的收入結(jié)構(gòu)變化看，以Robotaxi為代表的服務(wù)營(yíng)收占比正在快速增加。尤其是今年第一季度，Robotaxi業(yè)務(wù)收入占總收入比例從去年同期的11.9%提升至22.3%，成為增速最快的板塊。

這意味著文遠(yuǎn)知行正在從“賣(mài)產(chǎn)品”到“提供服務(wù)”進(jìn)行底層模式的轉(zhuǎn)變——前者是偏toB的業(yè)務(wù)，后者是面向廣闊的大眾市場(chǎng)（toC）。

這一轉(zhuǎn)變，讓文遠(yuǎn)知行未來(lái)的想象空間得到進(jìn)一步釋放。

全球自動(dòng)駕駛行業(yè)迎來(lái)了突破性時(shí)刻

6月23日，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉日前在美國(guó)得克薩斯州奧斯汀市成功測(cè)試推出了其自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)，首批乘客將以固定價(jià)格4.2美元體驗(yàn)這一服務(wù)，且可以支付小費(fèi)。

（參考閱讀請(qǐng)點(diǎn)擊：

《特斯拉自動(dòng)駕駛出租車(chē)上路了，馬斯克畫(huà)了十年的大餅終于兌現(xiàn)！首日35輛無(wú)人車(chē)運(yùn)營(yíng)，每次乘車(chē)僅需4.2美元》）

該服務(wù)的運(yùn)營(yíng)時(shí)間為限定時(shí)段，車(chē)內(nèi)未配備駕駛員，但設(shè)有“安全監(jiān)督員"坐在副駕駛座位上，并配備遠(yuǎn)程操作員作為后援，以確保安全。

蘿卜快跑正加快在東南亞市場(chǎng)布局，最早將于今年在新加坡和馬來(lái)西亞推出其無(wú)人駕駛出行服務(wù)，以擴(kuò)大在全球市場(chǎng)布局。

同時(shí)，蘿卜快跑還在探索進(jìn)入瑞士和土耳其，并計(jì)劃在瑞士設(shè)立實(shí)體公司，作為其無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)出海歐洲的重要前哨。

（參考閱讀請(qǐng)點(diǎn)擊：

《特斯拉無(wú)人車(chē)上路，蘿卜快跑出海東南亞，Waymo紐約測(cè)試！全球無(wú)人駕駛?cè)�巨頭競(jìng)爭(zhēng)加��！》）

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月18日，Waymo宣布已向紐約市交通局申請(qǐng)?jiān)S可，允許其由人工駕駛車(chē)輛，進(jìn)行地圖繪制和測(cè)試。

同時(shí)，Waymo正在推動(dòng)修改紐約州的法律，以實(shí)現(xiàn)其完全無(wú)人駕駛汽車(chē)的落地。

全球自動(dòng)駕駛新風(fēng)向，表面自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)生機(jī)勃勃，未來(lái)前景可期！

總之，無(wú)人車(chē)來(lái)也（公眾號(hào)：無(wú)人車(chē)來(lái)也）認(rèn)為：

在這樣的背景下，文遠(yuǎn)知行作為全球通用自動(dòng)駕駛第一股，如何攢足糧草，攻城略地，在無(wú)人駕駛決賽中取勝，的確需要新思路、新方法！

謀求港股上市，既是文遠(yuǎn)知行自身發(fā)展需要，更是國(guó)家政策鼓勵(lì)，兩全其美，何樂(lè)而不為？

親！你說(shuō)呢？

#無(wú)人車(chē)來(lái)也   #無(wú)人駕駛   #自動(dòng)駕駛  #文遠(yuǎn)知行

       原文標(biāo)題 : 已秘密提交香港上市申請(qǐng)？文遠(yuǎn)知行：不作回應(yīng)！自動(dòng)駕駛新風(fēng)向，如何把握？