捷尼賽思即將開賣，它可能不只是豪華市場的擾局者
現(xiàn)代起亞集團作為全球體量排名前六的汽車企業(yè)，底蘊雖不及德系，但仍然曾引領過汽車時代的發(fā)展，比如在02年左右于韓國本土推行定速巡航功能等等，而這個汽車集團的豪華品牌捷尼賽思在美國市場誕生之后也是榮譽不斷，如今捷尼賽思進入中國市場，它能做豪華市場的擾局者嗎？能，恐怕還不止
動力更猛，造型更酷，全新榮威RX5 PLUS補貼后9.88萬起
作者 劉志偉圖片來源網(wǎng)絡，侵刪7月6日，全新榮威RX5 PLUS正式上市，官方指導價為10．38－13．98萬元。新車通過對外觀與內(nèi)飾進行了細節(jié)方面的升級，讓整車的運動氣息更加明顯。同時，全新榮威RX
零百加速4.5秒，路特斯推全新跑車Emira
在被吉利收購之后，英國著名超跑制造商路特斯推出了自己的一款全新產(chǎn)品。這是一輛零百加速可以小于4．5秒的跑車。據(jù)說，這將是路特斯戰(zhàn)略轉型之際的最后一款燃油動力產(chǎn)品。設計引人注目今日凌晨，路特斯Emira
從產(chǎn)品序列到獨立品牌，黑馬捷途踏上新征程
作者 陳婧涵圖片來源網(wǎng)絡，侵刪“多品牌戰(zhàn)略”對于自主車企而言并非新詞，甚至是很多車企的常規(guī)操作，其最早可以追溯到2009年，當時，國內(nèi)汽車銷售行情一片大好，以吉利和奇瑞兩家自主車企為代表，紛紛推出多個子品牌，以期快速全面占領市場
買三缸還是四缸？都2021年了，你還在談三缸色變嗎？
一邊是此前大力推行三缸的別克英朗悄悄回歸了四缸熱賣，1．5T三缸的寶馬X2停產(chǎn)，最近又有消息傳出福克斯也要回歸四缸；另一邊豐田推出了雷凌、卡羅拉三缸車型，東風日產(chǎn)全新一代奇駿更是全系搭載VC－TURBO超變擎300三缸
換湯不換藥？“換標江淮”值得買嗎？
上一次去西南某個省會，路過一家思皓店，只見門口的試駕車頂上擺了一塊標語牌：最便宜的合資中型SUV——思皓X8。其實對于前身是江淮乘用車的思皓來說，何止是有最便宜的合資中型SUV，完全可以說自己是最便宜
“吉利版”跑車正式發(fā)布，直指保時捷718？
路特斯（曾名為蓮花）這個豪華跑車品牌，在跑車圈內(nèi)也算是赫赫有名。要知道，一臺路特斯Evija全球超跑都得賣兩千多萬（官方售價：2188萬）。而在國際市場上，路特斯甚至一度甩開蘭博基尼，與法拉利、保時捷齊名，并稱為“世界三大跑車制造商”
試駕國產(chǎn)版奧迪e-tron，這款純電豪華SUV會有怎樣的驚喜？
近些年電動車的蓬勃發(fā)展特別是造車新勢力的涌現(xiàn)，讓本想緩慢轉型的傳統(tǒng)車企有點措手不及，尤其以BBA為首的豪華品牌，在電動車浪潮來臨之初能拿出手的產(chǎn)品寥寥無幾。不過這種局面在雄厚的底蘊下很快改變，寶馬推出了iX3，奔馳拿出了EQC，奧迪也將e－tron從進口變?yōu)閲a(chǎn)
作為奇瑞“最能打”的子品牌，捷途能否再一次“脫穎而出”？
一直以來，奇瑞汽車都是“多生孩子好打架”戰(zhàn)術的忠實執(zhí)行者，奇瑞、星途、捷途，以及早期的威麟、瑞麟、凱翼、觀致，奇瑞不是在生孩子就是在生孩子的路上，但是孩子雖多，能打的卻不多。近日，奇瑞控股的捷途宣布品牌獨立，從產(chǎn)品序列到獨立品牌，捷途站到了與奇瑞平起平坐的位置
路特斯最后一款純?nèi)加推�，Emira于英國正式亮相
7月7日，路特斯轉型力作Emira于英國正式亮相。Emira是一款全新的中置引擎高端跑車，完美體現(xiàn)了路特斯品牌目前的轉型思路，以出色的設計、同級最佳的動態(tài)操控性能、頂級的空氣動力學設計以及無可匹敵的“以駕駛者為中心”的駕駛體驗，全面滿足業(yè)界對路特斯品牌的所有期待
拋開情懷只談產(chǎn)品，大眾探岳與領克01孰勝孰負？
自從有了寶寶之后，就愈發(fā)覺得家里需要一輛空間更大、品質更高一些的車。誠然茫茫“車�！�，想選擇一款讓全家人都滿意的座駕，還是比較困難的，何況同樣具有買車決定權的父親，還在品牌上和座駕君產(chǎn)生了分歧。父親開
2021上半年車型投訴排行TOP20：發(fā)動機和變速箱依舊是主要問題
日前，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2021年1－6月份車型投訴指數(shù)數(shù)據(jù)。其中前十名的投訴指數(shù)約占總投訴指數(shù)的19．9％。因近期集中事件多發(fā)，某些車型的投訴指數(shù)排行明顯升高。發(fā)動機和變速箱問題，依舊是各個車型投訴的主要問題
29.98萬起售？領克09是過于自信還是真實力？
近日，疆哥從相關渠道獲得了疑似全新領克09的售價表，從圖片中可以看到，領克09入門標配的是2．0T＋8AT（T5）這一動力系統(tǒng)，其售價為29．98—33．68萬元（僅為T5這一動力配置）。另外，從曝光的配置表中可以看到，領克09的配置可以說相當?shù)呢S富
當光環(huán)不再，加長16CM的攬勝極光L能否逆天改命？
在一艘緩慢下沉的船上，或許掙扎比不掙扎沉得更快。捷豹路虎在國內(nèi)位居二線豪華品牌中游，市場表現(xiàn)談不上強勢，但有今天的成績很大一部分的功勞要記在設計師上。初代的攬勝極光是從2008年的LRX概念車上轉變而來，2010年量產(chǎn)版車型登場后驚艷一時的造型是成功的關鍵
五大國產(chǎn)SUV強勢來襲，誰能與合資產(chǎn)品分庭抗禮？
隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的不斷崛起，國產(chǎn)汽車獲得了越來越多認同，尤其是在中低端SUV領域，國貨SUV憑借配置豐富、性價比高等優(yōu)點，占領了極大的市場份額。在7月份，又有一波全新國貨SUV預備上市了，實力依舊值得
豐田能否依靠坦克600重拾丟掉的市場？
去年12月才推出的坦克300，如今已經(jīng)成了硬派越野車市場的“現(xiàn)象級”車型�？恐怖实脑O計，硬核的實力，坦克300一直都處于供不應求的狀態(tài)，甚至因訂單太多，導致廠家兩度暫停接單。也正是因為坦克300的火爆，人們開始對坦克品牌的后續(xù)車型報以極高的期待
寶馬8系四門轎跑憑啥能吊打其它豪華轎跑車型？
很多人問我，為什么寶馬有那么多人喜歡，很多人喜歡寶馬大多是看中了顏值、性能以及那迷人的后驅系統(tǒng)所帶來的爽快操控，但是個人認為，寶馬之所以能成為不少人的夢中座駕關鍵還是它的前瞻性，比如今天我們的主角——寶馬8系840i四門轎跑
韓系“轎車之王”捷尼賽思G90，能跟BBA旗艦媲美嗎？
近日，疆哥從外媒獲得了全新捷尼賽思G90渲染圖，G90作為捷尼賽思旗下的旗艦型轎車，同時也算得上整個韓系的“旗艦轎車”。從定位來看，G90瞄準的是奔馳S級、寶馬7系以及奧迪A8等一系列大型行政級轎車。
第八代高爾夫GTI來襲，還能續(xù)寫“扮豬吃老虎”傳奇故事嗎？
“扮豬吃老虎”，一直是汽車界津津樂道的話題，乍看家用車的外表之下，這些車卻隱藏著一顆不羈的心，其中大家最耳熟能詳?shù)能囆�，莫過于大眾高爾夫GTI�；谌蚧�(jīng)典兩廂車高爾夫打造，高爾夫GTI卻一直以性能和操控自居
15萬也能造出智能車！天際汽車隔空懟何小鵬
7月13日，天際汽車宣布旗下第二款量產(chǎn)車——天際ME5正式上市，新車定位低于ME7，是一款緊湊型SUV，共推出兩款車型，售價區(qū)間14．99－15．99萬元。ME5由前保時捷設計師Hakan親自操刀打造而來，外觀和內(nèi)飾設計方面，對于天際ME5來說，絕對是一個不小的加分項
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