2021重慶車展這些燃油汽車值得你關(guān)注！
6月12日，西南地區(qū)車迷的狂歡節(jié)即將到來，重慶車展將于悅來國際博覽中心正式開幕，屆時將擁有100多個汽車品牌展出，1000多輛車型亮相，那么今天就來盤點值得關(guān)注的燃油車型有哪些呢，話不多說，開盤！沃爾
三胎政策之下，C1駕照有哪些車型可以選？
6月1日，國家宣布放開三孩生育政策，這個兒童節(jié)禮物不管對于大人還是兒童都非常意外，這意味著我國將進入“三孩時代”。如果你正計劃給家里添新丁，那么還有問題隨之而來，那就算出行問題。這個問題其實直接延伸到
WEY夏天的咖啡不止“摩卡”還有“拿鐵”
一杯咖啡提神醒腦，兩杯下去工作煩惱少瞅瞅，那如果擁有一臺如咖啡一般的SUV又是種什么感受呢？說起WEY這個汽車品牌相信大伙兒都不會陌生，別的不說，就沖人家這獨樹一幟的出道風(fēng)格，那是成功讓不少人徹底記住一輛光聽名字就能聞到“味道”的SUV
海馬7X開啟了家用MPV的輝煌，解決了大家庭出行難點
近日三胎生育政策的出臺，可以說是一石激起千層浪，不少年輕人表示，“自己是給國家拖后腿”，“二胎還在猶豫中”，“‘躺平’是不可能的了�！碑�(dāng)然調(diào)侃之下，還需要思考的是，生育新政的進一步放開，一輛滿足二孩甚
依靠軒逸支撐市場地位，東風(fēng)日產(chǎn)會推出軒逸汽車品牌么？
對東風(fēng)日產(chǎn)最深刻的印象或許是那一句“技術(shù)的日產(chǎn)”，近幾年來除了任勇和戈恩事件之外，東風(fēng)日產(chǎn)的代名詞就是軒逸。曾經(jīng)的東風(fēng)日產(chǎn)是何等風(fēng)光，擁有跨國車企在中國汽車市場最為齊全的車型，騏達(dá)、逍客、奇駿、軒逸和天籟等全系列車型都在細(xì)分市場有絕佳的名次
5月造車新勢力進入白熱化階段，銷量喜憂參半
作者 陳婧涵隨著理想公布5月銷量，中國造車新勢力第一陣營全部公布銷量數(shù)據(jù)，總體情況呈現(xiàn)出普漲狀態(tài)。值得關(guān)注的是，頭部新勢力今年前5月累計交付量已非常接近2020年全年交付量，其中小鵬汽車很有可能在6月超過其2020年全年交付量水平
蔚來第二工廠預(yù)計明年第三季度投產(chǎn)
電車匯消息：6月10日，第十三屆中國藍(lán)皮書論壇上，蔚來汽車董事長兼CEO李斌表示，在此前宣布正式開工的合肥新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)Neo Park中，蔚來汽車的第二工廠已經(jīng)開工，預(yù)計明年第三季度投產(chǎn)。事實上，對于第二工廠，蔚來早有規(guī)劃
2021年中國客車企業(yè)海外市場布局情況分析
2020年受國內(nèi)外新冠疫情的影響，客車出口市場嚴(yán)重下滑。但從長期發(fā)展態(tài)勢來看，隨著“一帶一路”的發(fā)展，出口市場潛力較大，挖掘海外市場將成為解決國內(nèi)客車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩的主要方式之一，國內(nèi)主要企業(yè)均在加緊海外市場布局
5月車企銷量：南北大眾“領(lǐng)跑”，上汽通用依舊“掉隊”
日前，乘聯(lián)會公布了5月狹義乘用車批發(fā)銷量。數(shù)據(jù)顯示，5月乘用車批發(fā)銷量為160．6萬輛，同比下滑2．1％，但較2019年5月增長了4％。乘聯(lián)會分析指出，導(dǎo)致乘用車批發(fā)銷量走低的一大核心因素就是芯片短缺
東風(fēng)標(biāo)致全新4008如何對緊湊級SUV市場發(fā)起沖鋒
作者 宋 西經(jīng)過將近十年的市場孕育，中國SUV市場進入了一個成熟的發(fā)展階段。其中，緊湊級SUV又以其龐大的市場基數(shù)成為自主、合資品牌的必爭之地。多年的市場競爭下來，緊湊級SUV市場也的確出現(xiàn)了不少表現(xiàn)優(yōu)異的產(chǎn)品，但也不乏新的挑戰(zhàn)者對這塊陣地發(fā)起沖鋒
合格的四驅(qū)是什么樣的？標(biāo)準(zhǔn)答案在這里
對于經(jīng)常面對雨雪天氣、非鋪裝路面，或者有越野訴求的消費者來說，四輪驅(qū)動往往是購車的硬指標(biāo)。但從市場來看，目前各廠商推出的主流都市SUV配備的適時四驅(qū)系統(tǒng)大多都是“花瓶”，其核心目的就是拉高產(chǎn)品價位，對防滑脫困的作用還不如換個AT輪胎來得實在、直接
凌渡奠定的寬體轎跑為何不再受歡迎？
要問合資車是誰開啟了寬體轎跑，當(dāng)然非凌渡莫屬，定位緊湊型轎車，以1826毫米的車寬奠定了當(dāng)時寬體轎車的寬度，不過如今同級車?yán)锉攘瓒蓪挼能囋絹碓蕉啵兄蟊姼缴淼牧瓒梢彩チ宋羧盏妮x煌。數(shù)據(jù)顯示，今年前4月，凌渡總批售1．48萬輛，同比下滑5．79％
穩(wěn)字當(dāng)頭，慢即是快，帝豪進入架構(gòu)造車時代！
作者 陳 曦6月7日，吉利發(fā)布了最新一期的銷量數(shù)據(jù)：5月銷量共計96，176輛，1－5月累計銷量530，074輛，同比增長約26％，已完成153萬輛年度目標(biāo)的34．6％。其中，帝豪家族5月銷量18，9
第三代MG6 Pro是如何引領(lǐng)平民運動型車潮流的？
回顧MG6在華2009年12月上市以來，走過了12個年頭了，從國產(chǎn)時第一次推出掀背造型到現(xiàn)在一直是運動潮流的引領(lǐng)者，其價格也和同級合資車看齊，但并沒有影響MG6的市場表現(xiàn)，而是越戰(zhàn)越勇，在2018年甚至一度出現(xiàn)月銷過萬輛的赫赫戰(zhàn)績
雷克薩斯NX換上TNGA后能否重獲生機？
提到雷克薩斯，相信國內(nèi)大部分消費者的第一印象就是“加價”。但也并非是全部，目前市面上就有一款燃油版雷克薩斯SUV，不享受沒有這種“待遇”，它就是NX。從疆哥了解到的市場行情來看，目前NX全系產(chǎn)品均有2萬左右的優(yōu)惠力度，入門版車型車價還不到30萬，盡管如此，熱度依舊不及一旁的ES以及RX
國產(chǎn)星途TX麋鹿之王，吊打超跑？
AV波弟，有個事不知道你們曉得不？某車手，駕駛著星途TX“超能四驅(qū)版”，在采用“ISO3888－2”國際標(biāo)準(zhǔn)布置的麋鹿測試場地中，取得了82．3km／h的成績，于是網(wǎng)上就有人直呼：什么麋鹿之王，吊打超跑
韓系車“跌跌不休”，韓系品牌還有重整旗鼓的希望嗎 ？
近期，有消息傳出理想汽車即將接手北京現(xiàn)代第一工廠，該工廠年產(chǎn)能約30萬臺，但由于設(shè)備老化等各種原因，已于2019年停擺。而此前東風(fēng)悅達(dá)起亞的第一工廠，則確定租給造車新勢力華人運通，用于生產(chǎn)高合汽車。起
廣汽豐田首款A(yù)+級轎車具有哪些硬實力？
伴隨著汽車市場的復(fù)蘇，今年的車市表現(xiàn)要比去年好了許多，許多車企都出現(xiàn)了大幅度的增長。今年1－4月份，廣汽豐田累計銷量為274000臺，同比增長47．1％，其中雷凌家族4月銷量達(dá)到20770臺，同比增長33％，凱美瑞系列銷量也達(dá)到17234臺，成為廣汽豐田銷量攀升的絕對功臣
起亞嘉華即將上市，會顛覆MPV的生活方式嗎?
作者 宋 西聽說在消費市場，男人的地位排在女人、小孩和寵物之后。汽車除外。不過最近幾年，風(fēng)口變了。汽車作為男人的最后一絲消費陣地也在不斷受到“打壓”。為了迎合女性審美，汽車做得越來越漂亮了。即便是曾經(jīng)主打穩(wěn)重、得體的MPV，也開始走顏值路線，即將以進口方式在國內(nèi)上市的東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華便是其中一員
高配星途TXL與丐版途觀L終端售價相同，要怎么選？
途觀，當(dāng)年作為加價的神車，曾經(jīng)風(fēng)靡一時，而如今，它的后繼車型途觀L，仍然活躍在市場，不過，它早沒有了當(dāng)年的驍勇善戰(zhàn)的能力，取而代之的是大幅的降價。之所以有如此場景，就是因為其他競爭對手都在飛速的進步，尤其是自主品牌近些年的飛速發(fā)展，也出現(xiàn)了不少好車型能與德系標(biāo)桿途觀L相抗衡，其中就有星途TXL
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