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工藝與制造

科創(chuàng)板大門敞開，吉利難逃“真香定律”？

核心觀點(diǎn)：1、吉利搭上了回歸A股的改革順風(fēng)車。2、科創(chuàng)板能給具有科技潛力的企業(yè)提供更“觸手可及”的融資機(jī)會(huì)

工藝與制造 | 2020-06-28 11:09 評(píng)論

5月車市整體上漲：幾家歡喜幾家愁？| 賈新光汽車評(píng)論

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析,2020年5月,乘用車銷量為167．4萬輛,環(huán)比增長(zhǎng)8．9%,同比增長(zhǎng)7．0%。5月是國內(nèi)車市時(shí)隔23個(gè)月后的同比增速首次恢復(fù)正增長(zhǎng)的月份(2019年6月的國五甩貨因素除外)

工藝與制造 | 2020-06-25 12:25 評(píng)論

巨虧上百億、關(guān)鍵內(nèi)控職能缺位、被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示，眾泰汽車還有被挽救的可能嗎？

通過昨晚這組公告呈現(xiàn)出來的相關(guān)信息，或許我們可以大致了解到眾泰汽車究竟發(fā)生了些什么？又何以會(huì)走到今天這個(gè)地步。文｜車事小說 青檸檬6月22日晚間，眾泰汽車一口氣連發(fā)22條上市公司公告。其中包括了千呼萬喚終于始出來的2019年年度報(bào)告

工藝與制造 | 2020-06-24 09:51 評(píng)論

治堵神器！吉利飛行汽車原型機(jī)曝光：巡航速度180km/h

每每遇到堵車的狀況，相信有不少司機(jī)恨不得自己的愛車長(zhǎng)出翅膀，避開擁堵高峰，直達(dá)目的地。隨著科技的日新月異，這么新奇的事情將成為現(xiàn)實(shí)。日前，吉利集團(tuán)旗下子公司太力汽車首次公布了TF-2A原型機(jī)外形，并預(yù)告TF-2A全尺寸原型機(jī)即將問世

工藝與制造 | 2020-06-24 09:41 評(píng)論

松原汽車創(chuàng)業(yè)板試行注冊(cè)制發(fā)行上市獲得受理：連續(xù)三年凈利潤(rùn)高于5000萬

挖貝網(wǎng) 6月23日消息，浙江松原汽車安全系統(tǒng)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“松原汽車”）創(chuàng)業(yè)板試行注冊(cè)制發(fā)行上市獲得受理。根據(jù)招股書披露，公司本次擬公開發(fā)行不超過2500萬股，占發(fā)行后總股本的25%，募集資金將用于年產(chǎn)1325萬條汽車安全帶總成生產(chǎn)項(xiàng)目、研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目及補(bǔ)充流動(dòng)資金項(xiàng)目

工藝與制造 | 2020-06-23 14:34 評(píng)論

一周股評(píng) | 有錢的吉利繼續(xù)買買買，沒錢的眾泰放假一年

評(píng)一周車股,察百態(tài)車市。今天的車股以兩個(gè)問題開篇,第一個(gè)問題,女生說的以下哪句話最不能相信?一是“我沒事,你不用管我”,二是“我好胖啊”,三是“我馬上就出門了”。第二個(gè)問題,男生說的以下哪句話絕對(duì)不能信:一是“我就喜歡你胖一點(diǎn)”,二是“對(duì)不起,我下次會(huì)改的”,三是“她只是我妹妹”

工藝與制造 | 2020-06-22 17:23 評(píng)論

日產(chǎn)被詛咒了？?jī)?nèi)斗再升級(jí)，現(xiàn)任CEO被COO逼宮

史上最亂的汽車主機(jī)廠,還在繼續(xù)上演狗血宮斗劇。據(jù)路透社報(bào)道,日產(chǎn)汽車首席運(yùn)營(yíng)官(COO)Ashwani Gupta團(tuán)隊(duì)正在向日產(chǎn)董事會(huì)施壓,希望Gupta能取代現(xiàn)任首席執(zhí)行官(CEO)內(nèi)田誠。Gupta的支持者提議,要么讓Gupta與內(nèi)田共享首席執(zhí)行官的職位,要么取代內(nèi)田誠

工藝與制造 | 2020-06-22 17:22 評(píng)論

一錘定音: 工廠價(jià)買全球車？吉利汽車首創(chuàng) “C2M模式” 主機(jī)廠經(jīng)銷商用戶“三贏”

面對(duì)新冠肺炎疫情，汽車廠家積極探索新的營(yíng)銷模式。吉利汽車首創(chuàng)的“C2M模式”，效果初顯，實(shí)現(xiàn)了主機(jī)廠、經(jīng)銷商和消費(fèi)者三盈局面。6月13日，吉利與大搜車聯(lián)合舉辦“走進(jìn)吉利工廠”線上直播，再一次讓吉利首創(chuàng)的汽車行業(yè) “C2M模式”成為熱議的焦點(diǎn)

工藝與制造 | 2020-06-22 11:18 評(píng)論

中國特供不安全？中保研公布廣汽本田皓影成績(jī)：A柱感受下

今日，中保研C-IASI公布了廣汽本田皓影的全部評(píng)測(cè)成績(jī)，作為一款基于CR-V打造的中國“特供車”，不少網(wǎng)友都對(duì)其安全性十分關(guān)注，讓我們來看一下。據(jù)了解，此次參評(píng)的車型為2020款 240TURBO&

工藝與制造 | 2020-06-22 10:45 評(píng)論

眾泰汽車至暗時(shí)刻：去年預(yù)計(jì)虧損超百億 在部分地區(qū)無車可賣

借殼上市三年之后，眾泰汽車（000980）迎來了至暗時(shí)刻。與2018年盈利8億元相比，該公司2019年預(yù)計(jì)至少虧損108億元。

工藝與制造 | 2020-06-21 11:49 評(píng)論

領(lǐng)克06再定調(diào)：挑戰(zhàn)一切慣例！【愉觀車市】

古老而神秘的亞特蘭斯蒂海底世界,領(lǐng)克06來了。三亞海棠灣的亞特蘭斯蒂不乏有車企前來舉行活動(dòng),但從來沒有將舞臺(tái)搭建在水族館,背景是碩大的魚缸。領(lǐng)克的每一場(chǎng)活動(dòng)都會(huì)盡力去凸顯與眾不同,產(chǎn)品也是,似乎領(lǐng)克每次總是給人以一些神秘和不解,然后再通過非同尋常的解題思路去尋求答案

工藝與制造 | 2020-06-19 15:04 評(píng)論

納智捷銷量連續(xù)兩年大幅下滑 處境岌岌可危

有消息稱，裕隆集團(tuán)正籌劃新一輪縮減開支轉(zhuǎn)型計(jì)劃，其中一部分便為讓納智捷退出中國大陸市場(chǎng)。該消息顯示，目前東風(fēng)汽車與裕隆集團(tuán)已在納智捷退出大陸市場(chǎng)上達(dá)成共識(shí)，雙方正商討具體操作細(xì)節(jié)，這牽涉到退出市場(chǎng)相關(guān)的法規(guī)、以及納智捷產(chǎn)品售后處理等。

工藝與制造 | 2020-06-18 16:59 評(píng)論

中國成為全球唯一增長(zhǎng)市場(chǎng)，大眾急了！

今年5月份，大眾汽車集團(tuán)全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)銷量609，400輛，與去年同期相比下滑34％，在歐洲本土市場(chǎng)，大眾汽車集團(tuán)銷量遭遇腰斬，北美市場(chǎng)同樣下滑39％。唯獨(dú)中國市場(chǎng)，大眾汽車集團(tuán)在5月的銷量實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)，與去年同期相比增長(zhǎng)5．7％至330，300輛，整體占比超過總份額的一半。

工藝與制造 | 2020-06-18 10:23 評(píng)論

引入歐寶救不了沉疴痼疾的神龍汽車

消息稱，PSA集團(tuán)及東風(fēng)汽車集團(tuán)已經(jīng)在商討此事，一旦雙方達(dá)成一致協(xié)議，歐寶將交給雙方的合資企業(yè)神龍公司生產(chǎn)。

工藝與制造 | 2020-06-18 10:13 評(píng)論

自主品牌汽車面臨新的發(fā)展機(jī)遇

剛剛結(jié)束的中國汽車重慶論壇上，與會(huì)代表就中國自主品牌汽車市場(chǎng)份額持續(xù)下降、自主品牌汽車如何走出困境、自主品牌汽車發(fā)展機(jī)遇等話題進(jìn)行了深入的探討。

工藝與制造 | 2020-06-17 16:38 評(píng)論

豐田章男：2020財(cái)年盈利5000億日元是必須達(dá)到的最低標(biāo)準(zhǔn)

即便在新型冠狀病毒席卷全球之際，豐田仍將保持盈利。豐田章男表示，預(yù)計(jì)本財(cái)年公司利潤(rùn)將下降80％，創(chuàng)9年新低。截至明年3月，豐田財(cái)年?duì)I業(yè)利潤(rùn)目標(biāo)定為5000億日元（約合人民幣329億元），且為必須達(dá)到的最低標(biāo)準(zhǔn)。

工藝與制造 | 2020-06-17 15:06 評(píng)論

大眾CEO易主 江山猶在“宮斗”不休

在大眾集團(tuán)監(jiān)事會(huì)的質(zhì)疑之下，迪斯CEO的職位難以保全。

工藝與制造 | 2020-06-17 10:29 評(píng)論

博郡汽車的造車之旅劃上了終止符

據(jù)報(bào)道援引博郡汽車社交賬號(hào)發(fā)布的消息稱，公司正在關(guān)閉，上述數(shù)據(jù)和工程技術(shù)能夠使車輛在幾個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)上路。此番，隨著博郡汽車宣布全員進(jìn)入待崗狀態(tài)，意味著這家造車新勢(shì)力給自己的造車之旅畫上了一個(gè)終止符。

工藝與制造 | 2020-06-17 10:03 評(píng)論

真的要“涼”！這些車企1-5月銷量跌幅超90%

今年前五個(gè)月，北汽銀翔、東風(fēng)裕隆、力帆汽車、眾泰汽車、比速汽車、獵豹汽車、華泰汽車等銷量跌幅均超過了90％，面臨極大的退市風(fēng)險(xiǎn)。

工藝與制造 | 2020-06-17 08:36 評(píng)論

慘！38家車企今年銷量下跌超過50%，汽車業(yè)清退倒計(jì)時(shí)

2020年汽車行業(yè)進(jìn)入清退倒計(jì)時(shí)。隨著5月份銷量數(shù)據(jù)的出爐，汽車行業(yè)強(qiáng)者更強(qiáng)，弱者更弱，馬太效應(yīng)愈發(fā)明顯。

工藝與制造 | 2020-06-16 17:02 評(píng)論
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