圖森、Embark商業(yè)化之路：自主駕駛卡車生態(tài)系統(tǒng)
本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／本文通過介紹Embark、Tusimple規(guī)劃建設(shè)的自動駕駛卡車貨運網(wǎng)絡(luò)，對自動駕駛卡車商業(yè)化模式進(jìn)行了簡單分析。Embark招募合作伙伴建立自主駕駛卡車生態(tài)系統(tǒng)2021
特斯拉與華為自動駕駛技術(shù)之爭，誰更勝一籌？
華為強調(diào)它的自動駕駛技術(shù)領(lǐng)先于特斯拉,其中一點是它搭載的麒麟990A芯片的算力領(lǐng)先于包括特斯拉在內(nèi)的眾多汽車企業(yè),這讓人關(guān)注到自動駕駛技術(shù)的算力問題,那么算力領(lǐng)先真的那么重要么?手機芯片當(dāng)下已普遍應(yīng)用到7nm乃至5nm工藝,緊追全球芯片制造工藝潮流
被馬斯克狂噴的激光雷達(dá)，中國為何商用了？
全球市值最高車企——特斯拉的所有者,馬斯克曾不止一次狂噴自動駕駛的關(guān)鍵技術(shù)——激光雷達(dá),言語激烈:“傻子才用激光雷達(dá)�！薄艾F(xiàn)在誰用激光雷達(dá),誰完蛋,注定完蛋!。”“昂貴的傳感器是不必要的。這就像是一大堆昂貴的附屬品
智能數(shù)據(jù)服務(wù)運營商覺非科技獲近億元A輪融資
覺非科技完成近億元A輪融資。本輪融資由和高資本領(lǐng)投，光速中國、云啟資本與其他戰(zhàn)略資源方跟投。
借勢江淮全車系，智能駕駛科技公司域馳智能何以起飛？
無人駕駛是一個長時間賽道，不斷有新的入局者開始大施拳腳。4月8日，宏景智駕與江淮汽車聯(lián)合成立的智能駕駛科技公司——域馳智能舉行品牌發(fā)布會，將以自動駕駛技術(shù)全面賦能汽車行業(yè)。作為宏景智駕CEO同時兼任域馳智能CEO的劉飛龍在發(fā)布會上表示：“不是宏景的域馳，也不是江淮的域馳，域馳是全行業(yè)的域馳
自動駕駛汽車算不算機器人？傷人了怎么辦？
／ 導(dǎo)讀 ／涉及自動駕駛汽車事故的新聞總是上頭條。一輛自動駕駛汽車一百次有99次都能“認(rèn)出”行人并在撞到他／她之前停車，這是研究和試驗的可喜成果，但在現(xiàn)實世界中這輛車卻是一臺殺人機器。如何為自動駕駛汽
傳圖森未來或?qū)⒊蔀槿颉白詣玉{駛第一股”
4月7日,據(jù)財新網(wǎng)消息,圖森未來計劃IPO融資8億至10億美元,估值區(qū)間50億至70億美元,上市時間暫定為美國時間4月15日。據(jù)接近交易的消息人士透露,摩根士丹利、花旗集團(tuán)和摩根大通將擔(dān)任本次發(fā)行的牽頭簿記管理人
圖森未來提交IPO申請，自動駕駛的春天來了嗎？
圖森未來提交IPO申請,也讓沉寂許久的自動駕駛行業(yè)再次得到關(guān)注。從其招股書也可以一窺自動駕駛行業(yè)的現(xiàn)狀。
TVS器件的選擇如何解決汽車負(fù)載突降難題？
本文來源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /保護(hù)易受負(fù)載突降條件影響的電子系統(tǒng)是汽車應(yīng)用面臨的一大挑戰(zhàn),無論是燃油車,還是電動汽車(EV)。汽車工程師除了處理有害的負(fù)載突降,同時還要遵守許多行業(yè)和制造商的特定標(biāo)準(zhǔn),這通常要借助于瞬態(tài)電壓抑制器(TVS,也叫TVS二極管)來實現(xiàn)
無人機老大大疆也開始介入自動駕駛技術(shù)？
近期國內(nèi)兩大手機企業(yè)華為、小米紛紛傳出消息欲介入汽車行業(yè)，它們希望通過研發(fā)自動駕駛技術(shù)作為立足汽車行業(yè)的基礎(chǔ)，其實無人機行業(yè)的老大大疆也不甘寂寞早就表示已研發(fā)自動駕駛技術(shù)。國內(nèi)企業(yè)積極介入汽車行業(yè)主要
黑客攻克自動駕駛汽車的途徑、方式及危害
本文來源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /因為電腦容易受到網(wǎng)絡(luò)攻擊,所以自動駕駛車輛(AVs)也容易受到網(wǎng)絡(luò)攻擊也就不足為奇了。本文討論了黑客可以用來攻克自動駕駛車輛的方法。當(dāng)人們把一個相互通信的AV車隊想象成一個運行中的計算機網(wǎng)絡(luò)時,汽車被黑客攻擊所帶來的危險就更加復(fù)雜了
自動駕駛的TCU淺談
本文來源：智車科技 / 導(dǎo)讀 /本文要聊的TCU，并不是指傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域里的「變速箱控制單元（transmission control unit）」，而是智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的「遠(yuǎn)程信息控制單元TCU（Telematic control unit）」，又稱T-Box
Uhnder的全數(shù)字4D軟件將推動汽車?yán)走_(dá)過渡到DMR
Uhnder的全數(shù)字4D軟件定義成像雷達(dá)技術(shù)可增強分辨率和偵測能力,提升人員、道路與城市的安全性。用DCM取代傳統(tǒng)的模擬頻率調(diào)制的突破性架構(gòu)實現(xiàn)了無與倫比的角分辨率和抗干擾性,還可以實現(xiàn)HCR,解析出傳統(tǒng)雷達(dá)傳感器在過去偵測不到的并列物體
《關(guān)于加快推進(jìn)工業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展的通知》，汽車零部件將重點扶持
前言:汽車零部件是構(gòu)成汽車配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車配件加工的產(chǎn)品,隨著經(jīng)濟(jì)和全球市場一體化進(jìn)程的推進(jìn),汽車零部件產(chǎn)業(yè)在汽車工業(yè)體系中的地位不斷提高。作者 | 方文圖片來源 | 網(wǎng) 絡(luò)汽車零部件行業(yè)依舊活躍近年來,中國汽車零部件行業(yè)市場規(guī)模的發(fā)展速度趨于穩(wěn)定
激光雷達(dá)洗牌，誰將率先破局？
文/智能相對論作者/leo陳2021年,自動駕駛熱潮未退去,作為“眼睛”的激光雷達(dá)同樣熱度不減。尤其是L2級別以上的自動駕駛功能邁入量產(chǎn)階段,讓激光雷達(dá)“上車”這一行業(yè)共識難被撼動。目前,比如谷歌Waymo、Mobileye、Cruise等自動駕駛領(lǐng)域的玩家,均采用激光雷達(dá)作為核心的“感知層”硬件
四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分析
聽過全輪驅(qū)動,但很少提及全輪轉(zhuǎn)向,全輪轉(zhuǎn)向是指方向盤向任一方向轉(zhuǎn)動時可以同時使四個車輪轉(zhuǎn)動,我們先通過下面這個視頻了解下All Wheel Steering-AWS:01前輪轉(zhuǎn)向汽車中最常見的轉(zhuǎn)向就是前輪轉(zhuǎn)向
日本企業(yè)進(jìn)軍5nm，應(yīng)用于自動駕駛領(lǐng)域
近日有媒體報道稱，日本企業(yè)Socionext索喜發(fā)布了一款5nm芯片，應(yīng)用在自動駕駛領(lǐng)域，這是日本公司的首款5nm芯片。
“天作之合”，比亞迪聯(lián)手華為、希迪智駕打造自動駕駛物流車
當(dāng)前，智能駕駛作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，是世界新一輪經(jīng)濟(jì)與科技發(fā)展的戰(zhàn)略制高點之一。在國家加速“新基建”的號召下，融合5G、智能網(wǎng)聯(lián)（車路云）等技術(shù)的自動駕駛正迎來一個“超級賽道”。緊抓市場機
智能化成新重點，威馬借助新車型W6沖擊Top3
如今蔚來、理想、小鵬相繼登陸美股市場，銷量和口碑也在日益提升，都走上了發(fā)展快車道，相比之下，威馬的表現(xiàn)卻似乎有點差強人意，外界關(guān)于“威馬掉隊”的言論也日益鼎沸。
百度已獲準(zhǔn)在美國加州測試自動駕駛汽車
本次測試將在不配備安全員的情況下進(jìn)行。據(jù)報道,美國加利福尼亞州機動車管理局周三宣布,百度已經(jīng)獲得了該州的許可,將開始在當(dāng)?shù)販y試無人自動駕駛汽車。該許可允許百度在圣克拉拉縣桑尼維爾市內(nèi)的指定街道,在不配備安全員的情況下對三輛全自動駕駛汽車進(jìn)行測試
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