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自動駕駛

2020年自動駕駛分析：疫情推動汽車產(chǎn)業(yè)的升級

時代的一粒沙,落在每個人肩上就是一座山。對于汽車行業(yè),疫情也許依舊是一座山。本文主要寫自動駕駛,那我們就來看看疫情時代的自動駕駛。

自動駕駛 | 2021-01-01 11:42 評論

智能汽決勝之年要來了：難點、賽點和轉折點

文/布谷在新能源汽車的角逐中,以“智能化”為賽點的下半場已經(jīng)來臨。近期,科大訊飛聯(lián)合上汽成立星河智聯(lián)汽車科技有限公司,其經(jīng)營范圍主要涵蓋軟件銷售、軟件開發(fā)、人工智能行業(yè)應用系統(tǒng)集成服務、智能車載設備銷售等

自動駕駛 | 2020-12-29 10:13 評論

激光雷達為何在今年站上了風口？

文|營哥12月22日,蔚來在海南組織了一場100kWh 電池包的試駕活動,其聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪在當天也向外界透露了蔚來下一代自動駕駛技術平臺NT2．0即將發(fā)布,更為關鍵的一個信息是:NT2．0確認了將要搭載激光雷達

自動駕駛 | 2020-12-27 21:48 評論

自動駕駛向前，安全員成了第一個被拿掉的對象

文 |魏啟揚來源|智能相對論2020年的疫情是一塊試金石,也是一針催化劑。自動駕駛的泡沫本已被戳破過多次,然而,2020年殘酷的市場環(huán)境之下,行業(yè)再次經(jīng)受歷練,有離開的,有彷徨的,當然,也有風光無兩,高歌猛進的

自動駕駛 | 2020-12-26 11:37 評論

T3出行：下一個滴滴？

避重就輕。T3出行也開始嘗試第三方合作等輕資產(chǎn)運營模式，而行業(yè)領導者的滴滴也是近來剛剛看到曙光與滴滴出行不同，以B2C自營重資產(chǎn)模式入場，T3出行被認為不具備快速擴張的基因。原因很簡單，快速擴張意味著成本的線性增加，規(guī)模擴大對利潤的提升并無裨益

自動駕駛 | 2020-12-24 17:38 評論

布局物流自動駕駛，獅橋在下一盤什么棋？

智慧物流要由量變走向質(zhì)變,離不開相關技術的突破,比如5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等,尤其是干線物流中的自動駕駛貨車、支線物流中無人機送貨等何時能大批量商業(yè)化落地,或將成為整個行業(yè)質(zhì)變的一個關鍵點,而如今這一場景正在加速到來。

自動駕駛 | 2020-12-22 11:52 評論

耗資近10億！亞馬遜Zoox第一輛電動無人車問世

本文來源：智車科技／ 導讀 ／12月15日消息，亞馬遜自動駕駛汽車公司Zoox宣布推出一輛電動、完全無人駕駛車，實現(xiàn)雙向行駛，沒有方向盤。Zoox是今年6月亞馬遜以約13億美元收購的自動駕駛初創(chuàng)公司，已經(jīng)成立六年，這也是亞馬遜有史以來最大的收購之一

自動駕駛 | 2020-12-19 08:53 評論

軟銀與斯巴魯共同研發(fā)的“世界首個”5G自動駕駛用例

近日，軟銀發(fā)布消息稱，與斯巴魯共同研發(fā)的“世界首個”5G自動駕駛用例－－匝道并入高速公路的測試成功完成。

自動駕駛 | 2020-12-18 11:38 評論

車路協(xié)同為什么能在市場期許中高開高走？

本文來源：智車科技 顏色：888888／ 導讀 ／雖然智能交通已經(jīng)建設多年，但車與路的天然連接，還遠遠不夠。直到車路協(xié)同的出現(xiàn)。車路協(xié)同在市場期許中高開高走車路協(xié)同，最近幾年歡呼于智能交通最繞不開的熱詞

自動駕駛 | 2020-12-18 09:40 評論

無人駕駛的未來離我們還遠嗎？

12月15日,筆者受邀參觀了位于北京亦莊的Apollo Park測試基地并在開放道路中試乘了百度自動駕駛出租車,從主觀體驗來看,百度的Robotaxi乘坐體驗與有人駕駛汽車別無二致,甚至在行駛平穩(wěn)性上優(yōu)于有人駕駛汽車

自動駕駛 | 2020-12-17 16:40 評論

2020NR自動駕駛榜單發(fā)布，百度進入“領導者”梯隊

　今年1月，美國交通部長趙小蘭在拉斯維加斯消費電子展（CES）上宣布，美國正式發(fā)布自動駕駛4．0計劃。她說，新計劃將整合38個聯(lián)邦部門、獨立機構、委員會和總統(tǒng)行政辦公室在自動駕駛領域的工作。

自動駕駛 | 2020-12-17 14:14 評論

Mobileye準備自研激光雷達，來降低自動駕駛成本

本文來源：智車科技 顏色：888888／ 導讀 ／半個月前，激光雷達傳感器Luminar公司與自動駕駛視覺芯片公司Mobileye達成協(xié)議，為后者的自動駕駛汽車提供激光雷達，幫助Mobileye進行下一階段的自動駕駛汽車開發(fā)和測試

自動駕駛 | 2020-12-17 08:49 評論

特斯拉FSD路上自動避開塑料袋 網(wǎng)友：或許更不安全

在今年10月份的時候，特斯拉為海外部分車主，推送了FSD（完全自動駕駛） BETA套件。不同于特斯拉當前的Autopilot輔助自動駕駛，F(xiàn)SD可以實現(xiàn)更多功能，也更接近于真正意義上的自動駕駛。海外也有不少車主對特斯拉FSD功能，進行了實測

自動駕駛 | 2020-12-16 14:13 評論

在即將到來的AI智能地圖新時代，新玩家還有機會嗎？

配圖來自Canva可畫隨著5G以及自動駕駛技術的進步，自動駕駛日益走進了人們的生活。作為與之緊密相關的高精地圖技術，也越發(fā)受到重視。在此背景下，傳統(tǒng)圖商、整車廠商、初創(chuàng)企業(yè)、高科技巨頭等眾多玩家，紛紛參與到整個行業(yè)的變革中來，這就使得行業(yè)內(nèi)高精地圖的競賽愈發(fā)激烈

自動駕駛 | 2020-12-16 10:03 評論

實測特斯拉完全自動駕駛：遇見修路就變傻 不干預就撞車

在今年10月份的時候，特斯拉為海外部分車主，推送了FSD（完全自動駕駛） BETA套件。不同于特斯拉當前的Autopilot輔助自動駕駛，F(xiàn)SD可以實現(xiàn)更多功能，也更接近于真正意義上的自動駕駛。從海外

自動駕駛 | 2020-12-16 09:38 評論

自動駕駛大規(guī)模落地，離我們還有多遠？

文|營哥10月11日晚,百度宣布其無人駕駛出租車服務(Robotaxi)在北京開放運營,在接待數(shù)以百計的消費者試乘后,百度提了一個最核心的問題——"你是否愿意接受付費?"這個問題,引申出這篇文章想要探討的一個觀點:自動駕駛大規(guī)模商用

自動駕駛 | 2020-12-15 17:16 評論

Co－Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng) 安全實用是第一準則

對于大空間SUV、高顏值外觀內(nèi)飾、超強動力操控這樣的需求，想必不少朋友的第一感覺有些矛盾。因為目前市面上這樣的車型少之又少，不少SUV車型把動力、操控性當做是第二考慮因素，在滿足夠用的前提下，絕對不再增加1馬力，或者簧下質(zhì)量減輕1公斤

自動駕駛 | 2020-12-15 11:17 評論

國產(chǎn)Urus？東風風行T5 EVO預售 車標蘭博基尼既視感

在外觀內(nèi)飾設計方面，國產(chǎn)車與同級別合資車型相比，可以說是“降維打擊”，從造型風格以及內(nèi)飾精美程度來看，國產(chǎn)車普遍有越級表現(xiàn)。近段時間，又有一款國產(chǎn)車型吸引了眾多車迷朋友的關注。該車并非是造車新勢力，而是東風風行T5 EVO

自動駕駛 | 2020-12-14 15:33 評論

蘋果正在與臺積電合作開發(fā)自動駕駛汽車芯片

蘋果在自動駕駛方面動作頻頻。繼剛剛任命新的自動駕駛部門負責人后，今日有消息稱，蘋果正在與臺積電合作開發(fā)自動駕駛汽車芯片。據(jù)悉，兩家公司都已制定了在美國設廠生產(chǎn)“Apple Car”芯片的計劃，目前正在與汽車電子供應鏈中的上游和下游供應商進行談判

自動駕駛 | 2020-12-10 11:19 評論

Uber公司出售自動駕駛部門給Aurora

本文來源：智車科技／ 導讀 ／12月8日消息，全球最大的出行公司Uber宣布，將出售旗下自動駕駛部門Advanced Technologies Group（ATG），自動駕駛初創(chuàng)公司Aurora將完全收購

自動駕駛 | 2020-12-10 09:09 評論
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