馬自達(dá)阿特茲家用合適嗎?動(dòng)力夠用嗎?
后臺(tái)有幾個(gè)朋友在問馬自達(dá)的阿特茲家用值不值得購(gòu)買,2.0升版本和2.5升版本怎么做選擇,2.0升版本的動(dòng)力夠不夠用。阿特茲這車的外形方面真的是很好看也很優(yōu)雅,整個(gè)車內(nèi)坐在里面,畢竟是一臺(tái)中型轎車,所以整個(gè)車內(nèi)的空間表現(xiàn)還不錯(cuò),而且整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)氛圍偏那種精簡(jiǎn)性,就是耐看型
林肯飛行家家用合適嗎?空間夠大嗎?
有個(gè)朋友在問林肯的飛行家家用合不合適,空間足不足夠大,然后動(dòng)力夠不夠用。我們?cè)谧蛱炫囊曨l的時(shí)候在路上看到了一臺(tái)飛行家,會(huì)車的時(shí)候我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車真的是很大,我們當(dāng)時(shí)開的是一個(gè)緊湊型的SUV,但是林肯飛行家
馬自達(dá)昂克賽拉家用合適嗎?后排空間夠用嗎?
后臺(tái)有些朋友在問馬自達(dá)昂克賽拉這臺(tái)車家用合不合適,性價(jià)比高不高,然后1.5升版本動(dòng)力夠不夠用。馬自達(dá)昂克賽拉,緊湊型的家用轎車,外觀方面很好看很優(yōu)雅,內(nèi)飾方面的話走的是精簡(jiǎn)的風(fēng)格,座椅坐上去不管是前排還是后排貼合度都可以,然后座椅的填充物都是那種軟中帶點(diǎn)韌性的那種填充物,就整體坐上去那種回饋感不錯(cuò)
日常家用,15萬元左右的車如何選擇?
【Man哥語】新一期的Man問答如約而至,提問的方法是在本篇文章下進(jìn)行留言提問即可,說不定你的問題下次就會(huì)被選中啦。(Man問答是一檔個(gè)人主觀判斷很強(qiáng)的欄目,因此回答的內(nèi)容僅供大家參考哦,不一定適用于所有人
賈躍亭歸來,資本還相信他的造車夢(mèng)?
編者按:本文為創(chuàng)業(yè)邦原創(chuàng)報(bào)道,作者王賀。在很多人看來,賈躍亭有昨天,有今天,唯一不確定的是,還有沒有明天。但賈躍亭兌現(xiàn)“下周回國(guó)”的承諾也許又近了。7月22日,賈躍亭創(chuàng)立的Faraday Future
中國(guó)版“K-Car”將上市!劍指五菱宏光MINI EV
五菱宏光MINI EV的一炮而紅,可以說點(diǎn)燃了整個(gè)微型電動(dòng)車市場(chǎng),不少車企紛紛快速跟進(jìn),這其中就包括自稱中國(guó)版“K-Car”的雷丁芒果。近日,我們從雷丁官方獲悉,旗下全新純電動(dòng)微型車——芒果聯(lián)名款將于
均勝電子與華為在智能座艙領(lǐng)域開展合作
蓋世汽車獲悉,國(guó)內(nèi)兩大科技巨頭均勝電子與華為圍繞智能座艙領(lǐng)域已展開合作。據(jù)了解,此次合作中,由華為提供座艙核心模組、鴻蒙操作系統(tǒng)以及應(yīng)用生態(tài),均勝電子旗下子公司均聯(lián)智行則主要負(fù)責(zé)智能座艙中與操作系統(tǒng)適配的算法、軟件(如中控儀表在內(nèi)的底層軟件、中間層和應(yīng)用層等)架構(gòu)設(shè)計(jì)、硬件架構(gòu)設(shè)計(jì)與系統(tǒng)集成開發(fā)
新鄉(xiāng)告急!“救援航母”來了:應(yīng)急動(dòng)力舟橋已轉(zhuǎn)移上千人
河南多地近日接連遭遇千年一遇的特大暴雨,目前雖然鄭州等地的雨勢(shì)告一段落,但是新鄉(xiāng)、鶴壁等繼續(xù)在遭受暴雨侵襲。據(jù)統(tǒng)計(jì),17日以來,新鄉(xiāng)市最大降水總量、最大小時(shí)雨強(qiáng)、最大兩小時(shí)雨強(qiáng)、最強(qiáng)時(shí)段降水總量均與鄭
地平線最強(qiáng)車載芯片實(shí)現(xiàn)感知算法打通,或?qū)㈩嵏残袠I(yè)
眾所周知,AI芯片是智能汽車發(fā)展的核心之一。在各家車企紛紛入局研發(fā)智能汽車之際,算力小且大部分來自海外的AI芯片在一定程度上制約了行業(yè)發(fā)展。為了改變此種情況,平衡供求不均的關(guān)系,國(guó)內(nèi)涌現(xiàn)出一批AI芯片企業(yè),其中較為知名的當(dāng)屬地平線機(jī)器人
為芯片、通信、新能源汽車等提供綜合散熱解決方案,彗晶新材料布局散熱全產(chǎn)業(yè)鏈條
近年來,中國(guó)智能制造業(yè)水平不斷提升,以5G、新能源汽車、消費(fèi)電子為代表的下游應(yīng)用領(lǐng)域的高速發(fā)展,持續(xù)推動(dòng)中國(guó)熱界面材料行業(yè)市場(chǎng)攀升。然而由于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)起步晚,行業(yè)技術(shù)水平與國(guó)際先進(jìn)水平存在很大差距,國(guó)內(nèi)
Mobileye自動(dòng)駕駛汽車在紐約市開跑
Mobileye已經(jīng)獲得紐約州的許可,并正在紐約市的擁擠道路上開展路測(cè),以繼續(xù)積累寶貴的自動(dòng)駕駛實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。2021年7月20日,紐約——英特爾子公司Mobileye今日宣布,Mobileye的自動(dòng)駕駛
恩智浦與上汽零束攜手,賦能軟件定義汽車新時(shí)代
7月19日,恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors N.V.,納斯達(dá)克代碼:NXPI)與上汽零束正式簽訂戰(zhàn)略合作備忘錄。雙方將從芯片技術(shù)合作出發(fā)建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的深度合作關(guān)系,充分共享各自的資源優(yōu)勢(shì),聚焦軟件定義汽車時(shí)代客戶需求,引領(lǐng)智能汽車發(fā)展新浪潮
賈躍亭的 FF 向河南捐款 100 萬:官方稱是上市宣傳節(jié)省的資金
IT之家 7 月 23 日消息 賈躍亭的法拉第未來(Faraday Future,簡(jiǎn)稱為 FF)官方微博在今日中午宣布,已向河南捐款 100 萬元,用于抗?jié)硴岆U(xiǎn)和災(zāi)后重建,并稱此資金是從之前的全球直播活動(dòng)中節(jié)省出來的
百萬級(jí)自主SUV新款BJ90上市!換標(biāo)秒變奔馳GLS
BJ90是北汽集團(tuán)旗下的一款旗艦級(jí)SUV車型,而其99.8-128.8萬元的價(jià)格區(qū)間也算得上是目前自主品牌中最貴的量產(chǎn)SUV車型,要比紅旗E-HS9還要貴了很多。而支撐BJ90如此價(jià)格的是其換標(biāo)版奔馳GLS的稱號(hào)
法拉第未來在美上市:賈躍亭現(xiàn)身祝賀、公司市值已達(dá)54億美元
北京時(shí)間7月22日晚上21點(diǎn)30分,法拉第未來(Faraday Future,簡(jiǎn)稱“FF”或“法法”)在美國(guó)納斯達(dá)克掛牌上市,股票代碼FFIE。發(fā)行價(jià)13.78美元,開盤報(bào)16.8美元,上漲22%,公司總市值達(dá)54億美元(約合349億元)
河南暴雨本田捐款1000萬元 水泵、發(fā)電機(jī)亟需設(shè)備馳往災(zāi)區(qū)
7月18日18時(shí)至21日0時(shí),鄭州全市普降大暴雨、特大暴雨,累積平均降水量449毫米,20日16-17時(shí)鄭州本站降雨量達(dá)201.9毫米,超過我國(guó)陸地小時(shí)降雨量極值。暴雨引發(fā)市內(nèi)嚴(yán)重內(nèi)澇,目前全市地鐵、大部分公交線路停運(yùn)
鋼鐵俠LOGO上車!坦克300城市版來了:“我看行”
近日從坦克官方了解到,坦克300城市版車型將于7月24日00:00正式上市并開啟預(yù)訂通道。新車將推出三款車型,分別為很有型、我看型、必須型。與此前發(fā)布的坦克300相比,坦克300城市版采用了不同的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格,在狂野的硬派風(fēng)格中多了一絲時(shí)尚與精致,車頭的新LOGO變?yōu)榱颂箍藰?biāo)致,酷似鋼鐵俠
隔音不一定要做全車,看馬自達(dá)CX5怎么解決噪音的
馬自達(dá)CX5是一輛非常典型的馬自達(dá)車型,它的設(shè)計(jì)亮眼,駕駛感受出眾,操控性不錯(cuò),燃油經(jīng)濟(jì)性可圈可點(diǎn),這就是一臺(tái)性格鮮明的車,性價(jià)比不算出色,但是喜歡它的人可能會(huì)毫不猶豫為它買單。但它的隔音效果表現(xiàn)得不太好,汽車在行駛的時(shí)候產(chǎn)生噪聲的大小會(huì)對(duì)汽車的舒適性產(chǎn)生非常大的影響
歐曼宇宙新成員 輕量化重卡“行星”正式發(fā)布
年初,歐曼發(fā)布了旗下全新車型銀河,前衛(wèi)的造型給廣大用戶和汽車愛好者們留下了深刻的印象。7月21日,歐曼的宇宙又迎來一個(gè)新成員。繼歐曼銀河重卡之后,更為小巧的歐曼行星輕量化重卡正式發(fā)布,它與歐曼銀河交相輝映,把光芒灑向人間
質(zhì)量流量傳感器在汽車電噴系統(tǒng)中的應(yīng)用
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐的加快,汽車開始越來越多的進(jìn)入現(xiàn)代家庭,汽車電子也因此受到更多的重視。近些年來,國(guó)內(nèi)外眾多企業(yè)和學(xué)術(shù)科研機(jī)構(gòu)投入了大量的人力物力,研究和開發(fā)新的汽車電子技術(shù),并在某些領(lǐng)域取得了許多突破性的進(jìn)展
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