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上汽通用五菱：一個未跟上消費(fèi)升級意外跌落的車企樣本

2017年，54歲的李書福在經(jīng)歷近20年事業(yè)低谷后一步步走向巔峰。這一年，56歲的沈陽在享受近20年事業(yè)輝煌后一步步走向谷底。

其他 | 2019-04-30 14:00 評論

是冷是暖？一季度博越實(shí)銷、庫存比近2:1銷量困境如何破局？

2019年一季度，以南北大眾、上汽通用等為代表的主流合資品牌，均出現(xiàn)下滑，其中長安福特、神龍汽車等面臨被邊緣化的尷尬，眾多車自主車企面臨更大的生存考驗，如長安、眾泰、江淮、北汽等呈現(xiàn)大幅下滑。

其他 | 2019-04-30 13:58 評論

CMA，吉利登上全球汽車工業(yè)C位的“智能魔方”

每一次汽車技術(shù)的變革，都是一次生產(chǎn)方式的變遷。

工藝與制造 | 2019-04-30 11:22 評論

突破自動駕駛后，未來交通還有這些路要走

打造交通大數(shù)據(jù)云計算支撐的包含：行為管理與誘導(dǎo)、智能車載終端、智能路側(cè)設(shè)施、5G通信網(wǎng)絡(luò)、智能車路協(xié)同平臺“五位一體”架構(gòu)的車路協(xié)同體系，將成為未來智慧交通的發(fā)展方向。

自動駕駛 | 2019-04-30 10:00 評論

無人駕駛想落地？這些事還得先搞定

在5G通信的強(qiáng)有力加持下，未來車路協(xié)同的技術(shù)發(fā)展將有大幅度飛躍，但和智能汽車一樣，道路的智能化同樣面臨種種難題，尤其是對于中國這樣的復(fù)雜路況環(huán)境，更需要相關(guān)技術(shù)走出一條有中國特色的路線。

自動駕駛 | 2019-04-30 09:53 評論

面向企業(yè)端做出行車企更看重的是什么

在外界看來，在共享出行領(lǐng)域，面向C端消費(fèi)者發(fā)展或許會更快速達(dá)成目標(biāo)，而企業(yè)相對于C端消費(fèi)者量級更小，由此提出疑問，車企更看重B端（企業(yè)）的什么？

車聯(lián)網(wǎng) | 2019-04-30 09:36 評論

中國網(wǎng)聯(lián)自動駕駛試驗場盤點(diǎn)（一）：上海示范區(qū)，測試技術(shù)、場景的集成與示范

全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)用化競爭已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段，上至國家、地方政府部門，下至車企、制造商和科技公司，都在積極加速新技術(shù)新性能的落地普及，同時智能汽車新技術(shù)的發(fā)展也為智能駕駛測試提出了更高的要求、提供了更廣闊的市場。

自動駕駛 | 2019-04-30 09:35 評論

上海車展 | 自動駕駛：AI與資本驅(qū)動下的光環(huán)與陰影

本屆上海車展的最大亮點(diǎn)之一是“造車新勢力”的集體亮相，在新能源、自動駕駛和智能互聯(lián)等方面各顯身手。

自動駕駛 | 2019-04-30 09:13 評論

戴姆勒或停止與雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟

據(jù)德國《經(jīng)理人》雜志報道，即將接任蔡澈成為戴姆勒CEO的康林松（Ola Kallenius）或?qū)⒉粫С执髂防张c雷諾日產(chǎn)續(xù)簽合作項目。

其他 | 2019-04-30 09:08 評論

北京現(xiàn)代再傳關(guān)閉北京第一工廠？

近日，北京現(xiàn)代再一次被傳關(guān)閉北京第一工廠。

其他 | 2019-04-30 08:38 評論

從2019Q1銷量數(shù)據(jù)中看整體車市的變化

分車企來說，從銷量數(shù)據(jù)來看，有的似乎危中有機(jī)，有的似乎已經(jīng)被大浪拍倒在沙灘上。

其他 | 2019-04-29 17:07 評論

長城車怎么樣？長城哈弗F7x的“顏值即力量”

當(dāng)下“顏值即力量”的說法廣為流行，在高品質(zhì)汽車中，長城哈弗F7x，作為長城汽車品牌在轎跑SUV領(lǐng)域的嘗試，以其耀眼奪目的外觀，吸引了眾多車友的目光。

其他 | 2019-04-29 14:40 評論

戈恩被捕以后日產(chǎn)全球生困

盡管日產(chǎn)汽車的盈利困境凸顯了與雷諾加強(qiáng)合作的必要性，但這家日本汽車制造商似乎在抵制與雷諾建立更緊密的關(guān)系。

其他 | 2019-04-29 14:25 評論

大咖們都講了什么？慶祝Auto-E2019中國汽車技術(shù)青年學(xué)者論壇圓滿落幕！

在Auto－E2019中國汽車技術(shù)青年學(xué)者論壇上，多位專家大咖針對智能交通領(lǐng)域做了精彩的學(xué)術(shù)報告，想知道他們都說了什么？

其他 | 2019-04-29 14:19 評論

自動駕駛水平提高引起駕駛艙發(fā)生的變化

從上海車展，世界各大主機(jī)廠發(fā)布的自動駕駛汽車駕駛艙概念產(chǎn)品來看，在駕駛員較多干預(yù)駕駛的L2以下，趨向保持傳統(tǒng)的駕駛艙，而在包含高速公路自動駕駛模式在內(nèi)、駕駛員較少干預(yù)駕駛的L3級別以上的私家車或者共享汽車上，在駕駛艙設(shè)置大型顯示器的情況正在增加。

自動駕駛 | 2019-04-29 11:19 評論