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產(chǎn)業(yè)新聞

吉利將拿下丹麥銀行控股權(quán)，樂(lè)視“神奇”拿下廣州造車用地

博鰲亞洲論壇釋放兩大汽車?yán)谜�，這讓此前過(guò)于冒進(jìn)的馬斯克過(guò)于尷尬。吉利集團(tuán)繼續(xù)買買買，收購(gòu)丹麥?zhǔn)氥y行51.5%股份又讓世人大跌眼鏡。

其他 | 2018-04-16 10:29 評(píng)論

全球汽車行業(yè)一周資訊(4月9日——4月13日）

中國(guó)將盡快放寬外資股比限制、特別是汽車行業(yè)外資限制，并顯著降低汽車進(jìn)口關(guān)稅。消息一出，全球汽車業(yè)人士對(duì)中國(guó)進(jìn)一步開(kāi)放市場(chǎng)表示歡迎。

其他 | 2018-04-16 10:28 評(píng)論

漢蘭達(dá)又多了個(gè)強(qiáng)勁對(duì)手！車轱轆試駕榮威RX8

近日，車轱轆編輯在上海和浙江兩地試駕了上汽全新旗艦大型SUV榮威RX8，作為“全領(lǐng)域大7座豪華SUV”的榮威RX8，高顏值、大空間、強(qiáng)動(dòng)力低油耗和圖書(shū)館級(jí)靜音等都是賣點(diǎn)。

工藝與制造 | 2018-04-16 10:27 評(píng)論

瑞風(fēng)R3新軍突起 江淮瑞風(fēng)MPV3月逆勢(shì)領(lǐng)漲

不得不說(shuō)，在春回神州大地之際，江淮確實(shí)爆出了個(gè)大消息。尤其是在中國(guó)車市早已經(jīng)結(jié)束爆發(fā)式增長(zhǎng)之際，江淮汽車高達(dá)34%的同比增幅，足以引起諸多關(guān)注中國(guó)品牌發(fā)展人士的關(guān)注甚至興奮。

其他 | 2018-04-16 10:26 評(píng)論

主打運(yùn)動(dòng)范，9AT助力，君威GS依然有頓挫且油耗高？

全新一代別克君威上市已經(jīng)有一段時(shí)間了，相比于上一代君威，新車在除了依舊延續(xù)著顏值高這個(gè)特點(diǎn)，在外觀上最大的改變應(yīng)該就是變得相對(duì)內(nèi)斂了不少，在動(dòng)感之余流露出了優(yōu)雅。

工藝與制造 | 2018-04-16 09:56 評(píng)論

“蒙面開(kāi)車”？走進(jìn)領(lǐng)克01都市競(jìng)技場(chǎng)，看全能SUV產(chǎn)品力如何展現(xiàn)？

在這個(gè)體驗(yàn)為王的市場(chǎng)階段，也有不少品牌舉行了設(shè)施較為專業(yè)、場(chǎng)地相對(duì)自由的區(qū)域場(chǎng)地試駕活動(dòng)，一方面為的是展示自己的產(chǎn)品價(jià)值，另一方面，也真正給了用戶一個(gè)全方位“觸摸”車輛的機(jī)會(huì)。

工藝與制造 | 2018-04-16 09:54 評(píng)論

叫板奔馳GLC，標(biāo)榜美系豪華車，凱迪拉克XT5居然用蠟燭燈？

今天車宇世界就來(lái)聊聊凱迪拉克目前唯一一款SUV凱迪拉克XT5。從定位上來(lái)看，XT5其實(shí)是凱迪拉克SRX的接替者，用來(lái)對(duì)抗奧迪Q5、奔馳GLC以及雷克薩斯NX這類級(jí)別的車型。

工藝與制造 | 2018-04-16 09:53 評(píng)論

明明有顏值偏偏拼實(shí)力 東風(fēng)風(fēng)光&百度聯(lián)手打造的風(fēng)光iX5正式亮相

跨界合作在這個(gè)講求合作共贏的時(shí)代已經(jīng)不是什么新鮮事兒，此次東風(fēng)小康汽車公司和百度合作推出的首款智能轎跑型SUV東風(fēng)風(fēng)光iX5，就是合作共贏的產(chǎn)物。

其他 | 2018-04-13 20:16 評(píng)論

在車上動(dòng)手術(shù)，幾個(gè)需要特別注意的點(diǎn)

車子很少有十全十美的，所以很多人在買車之后都會(huì)根據(jù)自己的需求進(jìn)行一些小改動(dòng)�？彳嚫邕@些天也在粗略學(xué)習(xí)一下。跟一些改裝達(dá)人聊了一下之后，發(fā)現(xiàn)有些在改裝過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題，值得和大家分享一下。

其他 | 2018-04-13 15:20 評(píng)論

眾泰厲害了！要做一輛有標(biāo)準(zhǔn)的智聯(lián)SUV

據(jù)中國(guó)官方的汽車銷售數(shù)據(jù)分析所得，2017年中國(guó)SUV市場(chǎng)繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，全年銷量同比增長(zhǎng)14％，而市場(chǎng)份額已經(jīng)高達(dá)42％以上，這也正面印證了中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)中，SUV車型依然是汽車品牌及產(chǎn)品升級(jí)中最簡(jiǎn)單、直接的表達(dá)。

工藝與制造 | 2018-04-13 15:19 評(píng)論

大數(shù)據(jù)顯示：有這三種需求的人，就是互聯(lián)網(wǎng)汽車潛在用戶

繼智能手機(jī)和智能家居之后，汽車也在新消費(fèi)裹挾著“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型的浪潮下悄然完成了升級(jí)。不過(guò)，與上兩個(gè)領(lǐng)域已經(jīng)被市場(chǎng)大眾所認(rèn)可的處境不同，互聯(lián)網(wǎng)汽車依然還處在市場(chǎng)用戶的培養(yǎng)期。

貿(mào)易戰(zhàn)會(huì)讓林肯在華再次上演2008年退市悲劇嗎？

林肯在2014年的回歸，洗盡了一身鉛華。與以前標(biāo)榜豪華與財(cái)富的身段大不同，沒(méi)有動(dòng)輒百萬(wàn)元的高大上，而是以一種樸實(shí)的姿態(tài)回歸，這也讓人們一度懷疑，這樣的林肯是不是在扮豬吃老虎？

其他 | 2018-04-13 10:18 評(píng)論

銷量年年升、凈利潤(rùn)年年降，江鈴汽車怎么了？

過(guò)去兩年間，江鈴都處于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整過(guò)程中，合資伙伴福特的自身處境亦不妙，這無(wú)疑對(duì)其造成相當(dāng)大的影響。因而，無(wú)論從整體市場(chǎng)環(huán)境，還是江鈴汽車自身來(lái)看，2018年都將是其更為艱難的一年。

其他 | 2018-04-13 10:17 評(píng)論

高品新能源電機(jī)、直流無(wú)刷電機(jī)和新能源汽車電池測(cè)試設(shè)備在客戶現(xiàn)場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)

時(shí)下新能源汽車行業(yè)正發(fā)展的火熱，面對(duì)如日中天的新能源汽車，高品致力于生產(chǎn)新能源電機(jī)裝配檢測(cè)線、直流無(wú)刷電機(jī)裝配檢測(cè)線和新能源汽車電池裝配檢測(cè)線，提供新能源電機(jī)測(cè)試設(shè)備、直流無(wú)刷電機(jī)測(cè)試設(shè)備和新能源汽車電池測(cè)試設(shè)備。

東風(fēng)新風(fēng)神AX7采用標(biāo)致發(fā)動(dòng)機(jī)？?jī)H1.6T，且為淘汰的C3-XR搭載

提起東風(fēng)這個(gè)牌子，很多人的第一印象會(huì)是做大卡車的。而提起東風(fēng)風(fēng)神，有很多人就會(huì)和車宇世界本人一樣下意識(shí)地想起十多年前在國(guó)內(nèi)被認(rèn)定為身份象征的東風(fēng)風(fēng)神藍(lán)鳥(niǎo)。

工藝與制造 | 2018-04-12 14:06 評(píng)論

南北大眾合力占中國(guó)合資半壁江山，真只是因?yàn)榈孪弟嚻焚|(zhì)好嗎？

大眾是大家都很熟悉的品牌，但有些車友并不知道，街上跑的大眾車或許是不同的大眾合資廠所生產(chǎn)的，自從大眾在中國(guó)設(shè)廠以來(lái)，發(fā)展到今天分為了南北大眾的格局。

其他 | 2018-04-12 11:06 評(píng)論

自主板塊仍虧損，解析一汽轎車的“扭虧為盈”

從虧損近10億到盈利近3億，一汽轎車2017年財(cái)報(bào)算得上好看，但尷尬的是自主板塊仍然虧損，而一汽轎車與一汽夏利的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題也仍無(wú)進(jìn)展。

其他 | 2018-04-12 10:33 評(píng)論

奇葩的法系車終于知道怎么造車——全新東風(fēng)標(biāo)致508測(cè)評(píng)

提到法系車，相信大家的印象還停留在神龍富康，當(dāng)年與桑塔納、捷達(dá)并稱為中國(guó)汽車“老三樣”。而現(xiàn)在桑塔納，捷達(dá)經(jīng)過(guò)換代依然活躍在中國(guó)市場(chǎng)，富康卻早已不見(jiàn)了蹤影。

工藝與制造 | 2018-04-12 10:32 評(píng)論

英朗風(fēng)光不再，逸動(dòng)王者歸來(lái)，3月轎車銷量前十都有誰(shuí)？

英朗風(fēng)光不再，逸動(dòng)王者歸來(lái)，3月轎車銷量前十都有誰(shuí)？

如今的汽車市場(chǎng)，雖然SUV占比越來(lái)越多，但轎車市場(chǎng)的比重依然是三大品類的第一，這也造成雖然很多廠家在不斷推出SUV新車型，但很多車企依舊愿意把一部分精力放在轎車品類的原因，尤其是合資企業(yè)，畢竟合資企業(yè)在轎車市場(chǎng)上，擁有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。

其他 | 2018-04-12 09:11 評(píng)論

造型提升空間大，比亞迪宋賣不動(dòng)？油耗比肩2.0T邁騰，后排難受

今天車宇世界要說(shuō)的當(dāng)然不是宋Max了，而是宋Max的近親——比亞迪宋。要說(shuō)宋Max和宋有什么關(guān)聯(lián)嗎？其實(shí)是比亞迪在王朝車型中不同價(jià)位都設(shè)置了一個(gè)“朝代”，而宋和宋Max的售價(jià)區(qū)間以及定位都在“宋”這個(gè)朝代。

其他 | 2018-04-12 09:09 評(píng)論
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