侵權(quán)投訴
當(dāng)前位置：

OFweek 智能汽車(chē)網(wǎng)

>

產(chǎn)業(yè)新聞

網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，飽和了！

運(yùn)力充足，服務(wù)不足。 疫情平復(fù)后，國(guó)人的出行熱情被徹底點(diǎn)燃。今年上半年，無(wú)論是春節(jié)黃金周，還是五一、端午小長(zhǎng)假，旅游市場(chǎng)都是一片紅火，出游人次呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，旅行社、酒店、餐飲、景區(qū)等關(guān)聯(lián)行業(yè)也成功回血

為什么說(shuō)，自動(dòng)駕駛依然是個(gè)遙不可及的夢(mèng)想？

多少年以前便有人提出自動(dòng)駕駛的概念，但彼時(shí)，感覺(jué)離我們還很遙遠(yuǎn)。然而，隨著算力、地圖還有傳感器的提升，一些制造商已經(jīng)達(dá)到第3級(jí)自動(dòng)駕駛，這已經(jīng)超過(guò)了半自動(dòng)駕駛車(chē)的目標(biāo)。你有沒(méi)有想過(guò)，這個(gè)遠(yuǎn)大的理想一旦

燦谷的AB面：毛利率下滑，逾期率走高

撰稿|多客來(lái)源|貝多財(cái)經(jīng)前不久，燦谷（(NYSE:CANG）交上本年的首季答卷，整體表現(xiàn)并不算及格。今年6月9日，燦谷發(fā)布了2023財(cái)年第一季度未經(jīng)審計(jì)財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，燦谷2023年第一季度的總收入同比下降31%至5.43億元；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)7880萬(wàn)元，而2022年同期為凈虧損1.36億元

網(wǎng)約車(chē)“滿了”，意味著什么？

導(dǎo)語(yǔ)Introduction行業(yè)寒冬背后，或許是監(jiān)管趨于完善的合規(guī)化過(guò)程。作者丨鄧勇拓責(zé)編丨曹佳東編輯丨靳鵬輝曾經(jīng)，開(kāi)網(wǎng)約車(chē)被職場(chǎng)人視為工作最后的“退路”。但最近一段時(shí)間，關(guān)于網(wǎng)約車(chē)運(yùn)力飽和的問(wèn)題引發(fā)了很多討論

又一家數(shù)科公司赴港IPO，長(zhǎng)久數(shù)科利潤(rùn)坐上過(guò)山車(chē)

文|芳芳來(lái)源|新經(jīng)濟(jì)觀察團(tuán)近年來(lái)，數(shù)字科技極速發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)注入新動(dòng)力的同時(shí)，也催生了不少資本市場(chǎng)弄潮兒。5月16日，一家初創(chuàng)公司長(zhǎng)久數(shù)字科技有限公司（下稱(chēng)“長(zhǎng)久數(shù)科”）向港交所發(fā)起沖擊，再次攪動(dòng)數(shù)字科技領(lǐng)域的新浪潮

溫濕度傳感器模塊HCPV-201H-11在汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中的應(yīng)用

炎炎夏日，外出開(kāi)車(chē)時(shí)，打開(kāi)車(chē)內(nèi)的空調(diào)，享受著舒適的溫度，無(wú)疑是一件幸事。汽車(chē)空調(diào)具有降溫作用，其目的是在車(chē)外環(huán)境溫度較高時(shí)，降低車(chē)內(nèi)溫度，讓大家在車(chē)內(nèi)乘坐時(shí)感到舒適。汽車(chē)空調(diào)還可以排出空氣中的水分，特

保時(shí)捷，為啥不保值了？

無(wú)論是說(shuō)“30萬(wàn)元是普通人買(mǎi)車(chē)的天花板”，還是真的“人均百萬(wàn)”。在國(guó)內(nèi)價(jià)格逼近百萬(wàn)元的“超豪華車(chē)”，其擁有者始終是少數(shù)。根據(jù)中汽協(xié)去年統(tǒng)計(jì)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，價(jià)格超過(guò)50萬(wàn)元的車(chē)型銷(xiāo)量，僅為27.5萬(wàn)輛左右

其他 | 2023-06-06 11:06 評(píng)論

很多車(chē)將莫名停產(chǎn)，這才是國(guó)六b切換的第一受害者

2023年的5月-6月，幾乎90%數(shù)得上名字的主流汽車(chē)品牌都在做一件事，降價(jià)促銷(xiāo)、甩貨。 而這次的降價(jià)促銷(xiāo)，和今年3月湖北降價(jià)潮的邏輯不一樣，也和4月拉動(dòng)銷(xiāo)量的邏輯不一樣。是為了加速清掉庫(kù)存，之中包

5月經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存指數(shù)出爐，車(chē)市升溫但經(jīng)營(yíng)依然壓力山大

在經(jīng)歷了3月“價(jià)格戰(zhàn)”，與4月上海車(chē)展的喧囂后，中國(guó)車(chē)市在進(jìn)入5月后，正在逐步放緩“步伐”。 根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車(chē)

其他 | 2023-06-02 10:35 評(píng)論

福建富豪陳國(guó)鷹第二個(gè)IPO：慧翰股份四成收入來(lái)自上汽，產(chǎn)能利用率僅60%

本文系基于公開(kāi)資料撰寫(xiě)，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 出品｜公司研究室IPO組 文｜曲奇 近日，慧翰微電子股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“慧翰股份”）更新了上市申請(qǐng)審核動(dòng)態(tài)，公司將于6月1日接受深交所上會(huì)審核

綠源集團(tuán)再?zèng)_刺港交所上市：行業(yè)第五，倪捷、胡繼紅夫婦為實(shí)控人

5月29日，Luyuan Group Holding (Cayman) Limited（綠源集團(tuán)控股（開(kāi)曼）有限公司，下稱(chēng)“綠源集團(tuán)”或“綠源”）再次在港交所遞交招股書(shū)，準(zhǔn)備在港交所主板上市，中信建投國(guó)際為其獨(dú)家保薦人

其他 | 2023-05-30 15:55 評(píng)論

后排屏幕的決定權(quán)在誰(shuí)手上？

車(chē)圈淘汰賽中，每個(gè)車(chē)企都在力爭(zhēng)當(dāng)“卷王”，價(jià)格、配置、輔助駕駛、智能座艙等等，都是可卷的選項(xiàng)。2014年，特斯拉Model?S用一塊17英寸中控大屏，拉開(kāi)汽車(chē)大屏?xí)r代。在智能化加劇的趨勢(shì)下，中控屏幕的大小和數(shù)量，都成了“卷”的一部分，尤其是中高端車(chē)搭載的后排屏幕，有悄然興起的勢(shì)頭

平均每月銷(xiāo)量消失15萬(wàn)輛，燃油車(chē)被誰(shuí)買(mǎi)走了？

《沉默的大多數(shù)》在1997年出版，它的出現(xiàn)讓王小波被人評(píng)價(jià)為“文壇中幾乎是最特別的人”，45歲猝然離世讓人扼腕嘆息，而那本1997年第一批出版的紙質(zhì)書(shū)籍，盡管經(jīng)歷了20多年的時(shí)間品相不佳，卻依然能在二手車(chē)交易的頭牌網(wǎng)站里，賣(mài)出60元人民幣的價(jià)格

長(zhǎng)城汽車(chē)手撕比亞迪背后，透露出了什么？

“有那個(gè)精力把自己做強(qiáng)做大不香嗎？” 上面的這些靈魂發(fā)問(wèn)來(lái)自長(zhǎng)城汽車(chē)的股吧，而大家之所以會(huì)對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)“發(fā)難”，背后的原因不言而喻。 5月25日中午收

2023-05-26 14:39 評(píng)論

綠源集團(tuán)在港交所上市申請(qǐng)材料“失效”，規(guī)模遠(yuǎn)不及雅迪、新日等

2023年5月23日，貝多財(cái)經(jīng)從港交所披露易了解到，Luyuan Group Holding (Cayman) Limited（即綠源電動(dòng)車(chē)母公司——綠源集團(tuán)控股（開(kāi)曼）有限公司，下稱(chēng)“綠源集團(tuán)”）在的上市申請(qǐng)材料“失效”

其他 | 2023-05-24 09:54 評(píng)論

特斯拉股東大會(huì)，馬斯克又畫(huà)了一張大餅

特斯拉股東大會(huì)已經(jīng)塵埃落定，在業(yè)界的高度關(guān)注下，馬斯克又大大地畫(huà)了一張餅。當(dāng)然，這張餅可不一般，甚至可以說(shuō)是一張披薩餅。因?yàn)榘_的內(nèi)容還十分豐富。用馬斯克的話說(shuō)，在引領(lǐng)全球經(jīng)濟(jì)走上可持續(xù)發(fā)

工藝與制造 | 2023-05-22 13:37 評(píng)論

又一汽車(chē)巨頭崩了，即將退市

昔日的A股“汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商第一股”，已經(jīng)站在了懸崖邊上。5月19日收盤(pán)，龐大集團(tuán)（601258）再度遭遇一字跌停，股價(jià)已跌至0.46元/股。而這已經(jīng)是龐大集團(tuán)連續(xù)17個(gè)交易日股價(jià)低于1元。據(jù)《股票上市規(guī)則

2023-05-22 10:44 評(píng)論

BlackBerry QNX 推出超可擴(kuò)展、高性能計(jì)算操作系統(tǒng)， 推動(dòng)下一代汽車(chē)與物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)工作

QNX 軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái) 8.0 面向未來(lái)世代最大化多核處理器性能加拿大，滑鐵盧 — 2023 年 5月19日 — BlackBerry（紐約證券交易所代碼：BB；多倫多證券交易所代碼：BB）近日宣布推出

駛離監(jiān)管“無(wú)人區(qū)”，高德打車(chē)們慌了嗎？

導(dǎo)語(yǔ)：站在十字路口的聚合打車(chē)平臺(tái) 出品丨數(shù)科社 作者丨林木 繼去年底國(guó)內(nèi)出臺(tái)了首個(gè)明確聚合打車(chē)平臺(tái)監(jiān)管方式的地方性法規(guī)后，如今又迎來(lái)了國(guó)家級(jí)監(jiān)管新規(guī)的落地。 不久前，交通運(yùn)輸部等五部門(mén)

又一巨頭緊急宣布：裁撤，裁員

阿里達(dá)摩院撤銷(xiāo)自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)，是一次業(yè)務(wù)升級(jí)的積極部署，還是業(yè)務(wù)降級(jí)后的消極防御？對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者有哪些啟發(fā)？作者丨鉛筆道編輯部最近，芯片和人工智能界的形勢(shì)令人瑟瑟發(fā)抖。先是OPPO關(guān)閉芯片公司哲庫(kù)，原地解

上一頁(yè)  1 ...  70 71 72 73  74 75 76 ... 638   下一頁(yè)

資訊訂閱

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)