為什么又是上汽大眾？
2018年，國內(nèi)乘用車市場迎來自1990年來的首次年度負(fù)增長，“銷量”成了每家車企最為敏感的話題，不少昔日的銷量明星紛紛折戟沉沙，能保持同比正增長已經(jīng)是很不容易的事了。
CES 2019：再見了人類苦力，歡迎來到機(jī)器人“事故”世界
賭城拉斯維加斯，最不缺的是什么？人和金錢。金碧輝煌的賭場大廳、觥籌交錯的各種酒會，荷官與侍應(yīng)生穿梭其中，達(dá)官貴人與富豪明星一擲千金，揮灑著金錢與荷爾蒙。
一錘定音：寶沃易主，能否繼續(xù)前行？
1月8日，寶沃汽車與神州優(yōu)車聯(lián)合在北京發(fā)布全新戰(zhàn)略，正式宣布推出神州寶沃汽車新零售平臺，提出以全新的產(chǎn)業(yè)鏈模式以及平臺賦能，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷分離、渠道重塑，重構(gòu)汽車消費(fèi)，重新定義汽車新零售。
汽車寒冬殃及“鞋廠”山東橡膠巨頭5年破產(chǎn)
2018年有超過300家橡膠輪胎企業(yè)被列入失信被執(zhí)行人名單，有25家輪胎企業(yè)破產(chǎn)、解散。
川汽野馬掛盤出售，名氣并不等于銷量
近日，川汽野馬被爆在北京產(chǎn)權(quán)交易所掛牌，宣布轉(zhuǎn)讓82．5％股權(quán)，轉(zhuǎn)讓底價12億元。
看膩了自動駕駛？CES 2019上這些汽車“黑科技”你肯定沒見過
2019國際消費(fèi)電子展（以下簡稱CES 2019）于1月8日在美國拉斯維加斯正式拉開序幕，這場一年一度的盛會已經(jīng)成為當(dāng)今科技圈的風(fēng)向標(biāo)。
拜騰公布量產(chǎn)車細(xì)節(jié)，你準(zhǔn)備好迎接「史上最大」車載屏幕了嗎？| CES 2019
對于近些年涌現(xiàn)的諸多「新造車」企業(yè)來說，好像不拿出點(diǎn)吸睛的創(chuàng)新技術(shù)就不好意思跟別人打招呼。
一錘定音：本田在華加快推進(jìn)電動化和智能化
1月7日晚，本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司、廣汽本田汽車有限公司、東風(fēng)本田汽車有限公司在京共同舉辦Honda 2019新年媒體大會。
問鼎車市放棄目標(biāo)：吉利“踩剎車”隱情
1月7日，吉利汽車再爆喜訊，以總銷量150．08萬輛的銷量，逆勢增長20％，并連續(xù)兩年蟬聯(lián)中國品牌乘用車銷量冠軍。
權(quán)威預(yù)測！1月乘用車批發(fā)量或萎縮6.6%，車市寒冬成為常態(tài)？
近日，乘聯(lián)會與威爾森的聯(lián)合預(yù)測：2019年1月國內(nèi)乘用車市場批發(fā)量預(yù)計(jì)為226萬輛，同比2018年1月縮水6.6%。這預(yù)示著車市寒冬即將得到延續(xù)。那么，這個預(yù)測到底準(zhǔn)不準(zhǔn)？未來車市到底何時才能回暖？
2019年本田媒體大會上發(fā)布了這些干貨
1月7日，本田2019年媒體大會在北京舉辦。在本屆大會上，本田發(fā)布了包括第二代Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）系統(tǒng)等在內(nèi)的多項(xiàng)新舉措。
2019款林肯大陸能否改變叫好不叫座的局面？
林肯在華除領(lǐng)航員之外，大陸可謂是林肯在華最不暢銷的車型，近日迎來的小改款2019款換代上市，指導(dǎo)價依然為36．88－56．68萬元，又能否改變最不暢銷的林肯轎車局面呢？為何購買林肯大陸的消費(fèi)者那么少？
2018年車市五大關(guān)鍵詞
對于汽車行業(yè)來說，剛剛過去的2018注定是非常不平靜的一年。這一年里，中美貿(mào)易摩擦不斷，關(guān)稅變化牽動了無數(shù)美國車企的心臟。
吉利汽車將1元收購豐田技術(shù)，先別得意，這正是豐田想要的結(jié)果
即使吉利汽車1元收購豐田汽車的THS核心技術(shù)，也不必過于得意，因?yàn)檫@也是豐田汽車想要的結(jié)果。
2018年汽車產(chǎn)業(yè)十大政策（上）
產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的背后，離不開政策在背后的導(dǎo)向和推手作用。
2018年汽車產(chǎn)業(yè)十大政策（下）
產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的背后，離不開政策在背后的導(dǎo)向和推手作用。
2018這一年 | 造車勢力的“新”與“舊”
已經(jīng)走過六十華誕的中國汽車工業(yè)發(fā)展歷程中從未有過哪一個年份像2018年這樣激蕩。
東風(fēng)日產(chǎn)三甲之路，天籟需要背負(fù)些什么？
天籟試圖以后來者之姿試圖打破沉寂，實(shí)現(xiàn)一次后來居上式的反超，對于東風(fēng)日產(chǎn)而言，全新一代天籟的到來是對2018年的完美總結(jié)，更是對于未來的一次啟幕。
二手車保值率真相：這幾款車最保值，三年以上新能源車不具備流通價值！
雖然買了車并不是為了有一天去二手車市場賣，但是二手車保值率仍影響著不少人的購車選擇。畢竟，有的車開了三年還是很值錢；但有的車，自從你買下來就開始大幅貶值，三年時間已經(jīng)完全不具備流通價值了。
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