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蘋果造車！誰放出的煙霧彈？

蘋果造車，為了掩護現(xiàn)在的新勢力造車的焦慮，拿蘋果造車，向投資人證明：“新勢力造車是有投資價值的”

其他 | 2018-08-21 09:01 評論

美國咨詢公司Gartner：自動駕駛汽車正陷入幻滅的低谷

自動駕駛汽車已經(jīng)陷入幻滅的低谷，當這樣說的話，好像末日就要到了，意味著自動駕駛汽車研究上花掉了數(shù)以十億計的美元白花了。實際上，這對于一項新技術(shù)來說是不可避免的，同時，也是一個好兆頭。

自動駕駛 | 2018-08-20 10:10 評論

第33周自動駕駛周刊 | 平行無人駕駛通用小車平臺2.0現(xiàn)已開始訂購

慧拓智能機器有限公司基于三種可選不同尺寸的全線控四輪獨立電機驅(qū)動底盤，針對傳統(tǒng)無人駕駛，遠程接管／遙控駕駛和平行駕駛技術(shù)開發(fā)了不同軟硬件配置的三種通用研究與驗證平臺，旨在助力無人駕駛技術(shù)的快速發(fā)展。

自動駕駛 | 2018-08-20 10:09 評論

8月17日快訊∣動力電池企業(yè)面臨自主車企挑戰(zhàn)，東風華為合作加深

瑞銀證券公司發(fā)布最新預測報告顯示，一輛低價版Model 3利潤可超3000美元；阿里、斑馬網(wǎng)絡(luò)基于AliOS的斑馬智行系統(tǒng)，打造全球首款合資互聯(lián)網(wǎng)汽車；餓了么外賣員撞到急診專家致其死亡，官方稱將按判決賠償。

其他 | 2018-08-20 09:29 評論

汽車發(fā)電機、啟動器再制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

再制造是一種對廢舊產(chǎn)品實施高技術(shù)修復和改造的產(chǎn)業(yè)，它針對的是損壞或?qū)髲U的零部件，在性能失效分析、壽命評估等分析的基礎(chǔ)上，進行再制造工程設(shè)計，采用一系列相關(guān)的先進制造技術(shù)，使再制造產(chǎn)品質(zhì)量達到或超過新品。

汽車電子 | 2018-08-20 08:54 評論

汽車制造商的求生欲押注給了“中國式”公關(guān)？

幾天前，一位年輕的新造車勢力CEO在自家企業(yè)四歲生日時，對未來造車的核心提出了新的思考與觀念，雖然較多的傳統(tǒng)汽車人對這種觀念不太認同，不過這位CEO事后也對為何說“運營＞制造”進行了再次詮釋與解讀，但是這還是引發(fā)了汽車圈內(nèi)的反思和思考。

其他 | 2018-08-20 08:50 評論

高品致力于汽車雷達裝配檢測線、汽車雷達測試設(shè)備的研發(fā)，布局無人駕駛

無人駕駛技術(shù)即將為汽車商業(yè)模式帶來顛覆式的改變，無人駕駛汽車時代即將來臨。高品致力于汽車雷達裝配檢測線、汽車雷達測試設(shè)備的研發(fā)，布局無人駕駛。

自動駕駛 | 2018-08-17 15:15 評論

日虧200萬的速度燒了20億美元后，Uber無人駕駛真的要被Diss至死？

還記得Uber退出中國市場嘛？現(xiàn)在，代表Uber未來的另外一個臂膀無人駕駛也可能要被砍掉了。

自動駕駛 | 2018-08-17 14:16 評論

谷歌Waymo自動駕駛技術(shù)領(lǐng)先秘密曝光：Carcraft每天測試800萬英里

Waymo花了六年多的時間才完成0-100萬英里的測試里程，即便是現(xiàn)在提速了，第700萬-800萬這100萬測試里程讓需要耗時一個月的時間，那么有什么方法能夠提升這種測試速度嗎？

自動駕駛 | 2018-08-17 11:36 評論

眾泰汽車禍起蕭墻經(jīng)銷商群起維權(quán)控訴質(zhì)量問題

18家眾泰汽車經(jīng)銷商卻聚集在眾泰S系列產(chǎn)品的生產(chǎn)廠區(qū)門口集體維權(quán)，控訴其質(zhì)量不過關(guān)導致經(jīng)銷商多年持續(xù)陷入經(jīng)營虧損。一方面是眾泰汽車漂亮的財務(wù)報告，一面卻是經(jīng)銷商惡劣的生存環(huán)境。這中間到底隱藏著什么？

汽配維保 | 2018-08-17 11:33 評論