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宇通下線L4級(jí)無人駕駛純電動(dòng)掃路機(jī)

宇通下線L4級(jí)無人駕駛純電動(dòng)掃路機(jī)

從深圳阿爾法巴的首發(fā)上路，到百度阿波龍的下線量產(chǎn)，到今天宇通L4級(jí)無人駕駛純電動(dòng)掃路機(jī)的正式面世，特定場(chǎng)景下的無人駕駛量產(chǎn)已經(jīng)來到爆發(fā)的前夜。以園區(qū)、機(jī)場(chǎng)、高速、礦區(qū)等為主的封閉性道路其無人駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)難度較低，可以作為無人駕駛公司商業(yè)化的突破口。

智能汽車飛速發(fā)展，測(cè)試革命來臨了

人為因素帶來的交通上的危險(xiǎn)與威脅，讓無人駕駛為越來越多的人所接受，并成為期待。

其他 | 2018-11-30 15:49 評(píng)論

李開復(fù)：自動(dòng)駕駛必須一步到位

李開復(fù)認(rèn)為，自動(dòng)駕駛沒辦法實(shí)現(xiàn)人機(jī)協(xié)作模式，應(yīng)當(dāng)把“方向盤”完全交給AI……

通用變革風(fēng)暴

這是汽車行業(yè)大變革的時(shí)代，傳統(tǒng)汽車世界，有些陷入合久必分的漩渦，有些刮起深度變革的風(fēng)暴。

其他 | 2018-11-28 15:58 評(píng)論

關(guān)于廣汽本田電動(dòng)化最值得關(guān)注的在這兒

持續(xù)火爆的新能源汽車市場(chǎng)讓不少中國(guó)品牌汽車企業(yè)吃到了“甜頭”，隨著補(bǔ)貼退坡和雙積分政策實(shí)施在即，不少合資企業(yè)紛紛涉足新能源市場(chǎng)，在歲末的廣州車展上，就有不少車企推出了純電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力車型。

造車新勢(shì)力“上位”，英偉達(dá)朋友圈再添“新貴”

電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的全新起點(diǎn)，傳統(tǒng)車企正攜手科技企業(yè)開啟一條向未來進(jìn)化的道路。在2016年，小康股份以3000萬美金作為投入資金，在美國(guó)設(shè)立了SF MOTORS公司在美國(guó)硅谷正式成立，這家公司宣布從事智能電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等。

英雄難再盛，終有落幕時(shí)？

以戈恩以往的秉性，他早該勃然大怒。但這一次他沒有說話，只是靜靜的看著律師在紙上不停地記錄著。但是他真實(shí)的心境會(huì)是什么樣呢？

其他 | 2018-11-24 10:13 評(píng)論

肩負(fù)責(zé)任與使命深耕市場(chǎng) 完成從卓越到創(chuàng)領(lǐng)的蛻變

11月16日廣州車展上，在奇瑞捷豹路虎的展臺(tái)上2019年款捷豹XFL、捷豹XEL、路虎發(fā)現(xiàn)神行，以及路虎攬勝極光、捷豹E－PACE紛紛亮相，為在場(chǎng)觀眾帶來一場(chǎng)英倫風(fēng)范的視覺盛宴。

其他 | 2018-11-23 09:45 評(píng)論

一錘定音：一汽奧迪成為中外合作共贏的典范

11月19日晚，一汽－大眾汽車有限公司在長(zhǎng)春廠區(qū)內(nèi)，隆重舉辦以“時(shí)代先行者 先行于時(shí)代”為主題的一汽奧迪30年慶典。

其他 | 2018-11-21 09:57 評(píng)論

開放是一汽當(dāng)前最大的變化

剛剛結(jié)束的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐留平的發(fā)言引發(fā)了與會(huì)嘉賓的關(guān)注。

其他 | 2018-11-20 14:39 評(píng)論

政策背書，智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試示范區(qū)再下一城

在政策法規(guī)和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的雙加持下，到2021年我國(guó)智能汽車將開啟千億市場(chǎng)規(guī)模。

汽車電子 | 2018-11-16 16:51 評(píng)論

從輔助駕駛到自動(dòng)駕駛的技術(shù)革新之路

從輔助駕駛到自動(dòng)駕駛的技術(shù)革新之路

從實(shí)驗(yàn)室到測(cè)試場(chǎng)到量產(chǎn)車再到刺激消費(fèi)的形成，智能汽車如何做到從輔助駕駛向自動(dòng)駕駛技術(shù)的革新，汽車電子企業(yè)又是如何從傳統(tǒng)嵌入式電子企業(yè)向AI級(jí)嵌入式平臺(tái)過渡的呢？

汽車電子 | 2018-11-16 14:02 評(píng)論

粵港澳灣區(qū)智能車路協(xié)同還差哪幾步？

粵港澳灣區(qū)智能車路協(xié)同還差哪幾步？

關(guān)志超強(qiáng)調(diào)，粵港澳灣區(qū)的車路協(xié)同建設(shè)，除了“車”和“路”本身的規(guī)劃建設(shè)之外，同樣離不開通訊網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通、大數(shù)據(jù)平臺(tái)的支撐。

自動(dòng)駕駛推波助瀾，高精度照明成發(fā)展趨勢(shì)！

“在未來各種汽車自動(dòng)駕駛場(chǎng)景中，汽車照明系統(tǒng)扮演越來越重要的角色，自動(dòng)駕駛的發(fā)展也推動(dòng)了照明技術(shù)的不斷創(chuàng)新。”何海翔認(rèn)為，未來照明技術(shù)如何發(fā)展取決于客戶需求， 而高分辨率技術(shù)將會(huì)是趨勢(shì)所在。

本田推出特別版Acty微卡 竟有如此深刻的意義

近日，本田旗下著名的微卡Acty推出了“Spirit color style”特別版車型。

其他 | 2018-11-15 14:04 評(píng)論

北汽新能源：智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)化升級(jí)之路

尹穎介紹，目前，北汽新能源通過和百度、博世、哈曼等國(guó)內(nèi)外企業(yè)的合作，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了包括ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)、L3級(jí)自動(dòng)駕駛、智能座駕駛檢測(cè)、代客泊車等在內(nèi)的智能駕駛功能應(yīng)用。

汽車市場(chǎng)由增量發(fā)展到存量競(jìng)爭(zhēng) 考驗(yàn)企業(yè)營(yíng)銷功力的時(shí)候到了

國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)越來越強(qiáng)烈，在市場(chǎng)規(guī)模不變的情況下，由“增量競(jìng)爭(zhēng)”轉(zhuǎn)為“存量競(jìng)爭(zhēng)”已是不爭(zhēng)的事實(shí)。

其他 | 2018-11-14 10:18 評(píng)論

智能汽車崛起 商業(yè)化提速還需邁過幾道門檻？

智能汽車市場(chǎng)在走向商業(yè)化的過程中又面臨哪些挑戰(zhàn)？智能汽車在邁向量產(chǎn)交付的過程中需要邁過幾重關(guān)卡？這些問題將于11月13日在深圳舉辦的OFweek 2018（第三屆）人工智能產(chǎn)業(yè)大會(huì)智能汽車專場(chǎng)論壇上得到很好的解答。

擴(kuò)大開放不是雙刃劍

汽車產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱、科技發(fā)展風(fēng)向標(biāo)，同時(shí)作為數(shù)十年中國(guó)進(jìn)口行業(yè)發(fā)展的重要見證者，汽車行業(yè)的展區(qū)也成為首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)最受關(guān)注的展區(qū)之一。

其他 | 2018-11-06 09:31 評(píng)論

江淮亟需一場(chǎng)“翻身仗”

低谷就像是一面照妖鏡，當(dāng)深處深淵時(shí)，有誰在逗留，又有誰現(xiàn)形�；蛟S在經(jīng)歷了低谷之后的江淮，也許已經(jīng)看清了自己的未來。

其他 | 2018-11-05 10:42 評(píng)論
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