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感知局限下，車路協(xié)同的“子彈”還得再飛會(huì)兒

文：談擎說AI，作者：鄭開車人類顛覆未來出行的野心從來都沒有被湮滅過。在千禧年前夕的動(dòng)畫片《飛出個(gè)未來》中，一千年后的世界里，交通“道路”被“管道”取代，未來人類出行成為了在管道中飛行；在《第五元素》中，2263年的紐約交通，不再拘泥于“地面”，懸空的道路上磁懸浮汽車高速行駛

2021-12-02 15:14 評(píng)論

新能源汽車音響市場(chǎng)未來走向

今年的廣州車展，新能源汽車是C位主角，共有241輛新能源車亮相參展，其中國際品牌為88輛。新能源汽車過去一年在資本市場(chǎng)上的火熱表現(xiàn)，與市場(chǎng)發(fā)展情況相當(dāng)同步，截止10月為止，新能源汽車在國內(nèi)的銷量已超過250萬輛，市場(chǎng)滲透率達(dá)到18．2％，年底前突破300萬的銷量應(yīng)該無任何懸念

車載娛樂 | 2021-11-30 17:28 評(píng)論

互聯(lián)網(wǎng)巨頭造車

近幾年，從特斯拉、比亞迪再到理想、蔚來、小鵬等造車新勢(shì)力，這些新能源汽車企業(yè)市值的輪番火爆，在汽車市場(chǎng)中創(chuàng)下了風(fēng)靡一時(shí)的資本神話。至今，新能源車企的資本神話仍在持續(xù)，2021年11月10日，美國新能源汽車企業(yè)Rivian上市五日，市值高達(dá)1467億美元，成為全球市值第三的車企

2021-11-30 13:40 評(píng)論

友達(dá)光電：Micro LED光效提升270%技術(shù)

行家說Display :11月15日,《Optics Express》刊登了友達(dá)光電的一篇技術(shù)文獻(xiàn)。根據(jù)文獻(xiàn),友達(dá)光電提出了一種新穎的光學(xué)設(shè)計(jì),能夠?qū)⒍∕icro LED(μLED)車載顯示器的光學(xué)效率提高約2．7倍,峰值亮度提高3倍以上

其他 | 2021-11-26 14:56 評(píng)論

自動(dòng)駕駛新拐點(diǎn)已至，安全與數(shù)據(jù)不可兼得

如果說發(fā)動(dòng)機(jī)是燃油車的心臟，那么自動(dòng)駕駛技術(shù)就是電動(dòng)汽車的靈魂所在。新能源汽車相對(duì)燃油車來說，本質(zhì)變化來源于能源利用方式的改變，但新能源汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力上，或許自動(dòng)駕駛等智能化科技才更具有顛覆性。過去

2021-11-26 14:34 評(píng)論

新勢(shì)力造車的“交付量之爭(zhēng)”

11月初，多家媒體公布了10月新勢(shì)力車企交付量排名。其中，最引人注目的莫過于“蔚小理”三者的名次變動(dòng)。小鵬、蔚來、理想三者中，小鵬再度位列國內(nèi)新勢(shì)力車企排名第一，理想位居第二，蔚來則排在第三。11月23日晚間，小鵬發(fā)布了2021年三季度財(cái)報(bào)，期內(nèi)，營(yíng)收、毛利等主要數(shù)據(jù)均保持了較好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

2021-11-26 09:50 評(píng)論

自動(dòng)駕駛獨(dú)角獸們?nèi)绾螒?yīng)對(duì)“可行性”瓶頸凸顯這一問題？

文：談擎說AI 作者：鄭開車“一家公司的進(jìn)展快與慢，就得看產(chǎn)品與商業(yè)應(yīng)用之間的距離，這是自動(dòng)駕駛下半場(chǎng)唯一衡量標(biāo)準(zhǔn)。”自動(dòng)駕駛獨(dú)角獸公司小馬智行的創(chuàng)始人樓天城曾在采訪中表示。一位投資人曾向談擎說AI提到過其投資自動(dòng)駕駛賽道的三個(gè)主要指標(biāo)：技術(shù)、可行性和前景

小鵬汽車第三季度營(yíng)收 57.2 億元遠(yuǎn)超預(yù)期

近日,小鵬汽車公布了最新財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,小鵬第三季度營(yíng)收 57．2 億元人民幣,對(duì)比分析師預(yù)估為 52．1 億元人民幣,而且小鵬汽車預(yù)計(jì)第四季度營(yíng)收 71 億元人民幣至 75 億元人民幣。小鵬指出,盡管面臨半導(dǎo)體短缺的挑戰(zhàn),但他們?nèi)栽诘谌径葘?shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭

其他 | 2021-11-25 13:55 評(píng)論

蘋果股價(jià)突然大漲，原因竟是新能源汽車

上個(gè)月末,微軟取代蘋果,成為全球市值最高的上市公司。有趣的是,不到一個(gè)月時(shí)間蘋果公司股價(jià)上漲反超微軟,重新回到全球市值榜首。不得不承認(rèn),姜還是老的辣,蘋果一直是一項(xiàng)出色的投資。11月18日,蘋果股價(jià)上漲了2．9%,市值約為2．59萬億美元,微軟上漲0．6%,市值為2．56萬億美元

大眾將暫停一周在德國電動(dòng)車生產(chǎn)

車載芯片對(duì)于汽車的重要性,可能以前還沒有很多人了解,但現(xiàn)在大家都算是有目共睹了,沒有芯片就直接相當(dāng)于沒車了。而關(guān)于今年的缺芯問題,更是一家車企連著一家車企往坑里跳,銷量產(chǎn)量都一再受到限制。但大眾汽車較其他車企相比,一直都算發(fā)展比較穩(wěn)定的

其他 | 2021-11-20 11:32 評(píng)論

Rivian五天市值漲到9076億，明年進(jìn)軍中國市場(chǎng)

2020年,特斯拉股價(jià)飆升,總市值突破千億美元;短短一年后,特斯拉的市值暴漲十倍,直接突破萬億美元大關(guān),成為全球汽車上市公司中,第一家市值破萬億的巨頭。得益于此,馬斯克的財(cái)富值也迅速增長(zhǎng),與昔日首富貝索斯之間的差距越來越大,坐穩(wěn)了世界首富的位置

其他 | 2021-11-20 11:13 評(píng)論

曹操出行、T3出行靠什么突圍？

高質(zhì)生態(tài)之戰(zhàn)！作者：藍(lán)之編輯：于梅風(fēng)品：南辭來源：首財(cái)＋首條財(cái)經(jīng)研究院滴滴下架整改后，整個(gè)網(wǎng)約車市暗潮洶涌。龍頭缺位，給了其余玩家難得分羹機(jī)會(huì)。只是，大步進(jìn)擊中別忘了前車合規(guī)之鑒。01罰單、投訴煩惱

其他 | 2021-11-19 19:58 評(píng)論

汽車后市場(chǎng)有自動(dòng)駕駛的位置嗎？

汽車后市場(chǎng)沒有自動(dòng)駕駛！汽車后市場(chǎng)維修環(huán)節(jié)更沒有自動(dòng)駕駛！隨著科技水平的不斷提高，汽車技術(shù)也實(shí)現(xiàn)了飛速發(fā)展，汽車的安全性進(jìn)一步提升，舒適性逐漸成為大家購買汽車時(shí)考慮的主要因素之一，高級(jí)輔助駕駛功能也逐

獨(dú)立自動(dòng)駕駛公司“錢途”依舊迷霧重重，“小馬智行們”出路在哪？

文／韓瀅編輯／李信“你能不能幫我打造一款在加州任何道路上都能自由行駛的自動(dòng)駕駛汽車？”  這是十二年前，谷歌創(chuàng)始人拉里·佩奇向谷歌“自動(dòng)駕駛之父”Sebastian Thrun拋出的一個(gè)想法

物流場(chǎng)景正成為自動(dòng)駕駛賽道的焦點(diǎn)，誰能拿到下半場(chǎng)的門票？

物流場(chǎng)景正在取代Robotaxi，成為賽道玩家爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。作者 ｜ 肖瑩“新技術(shù)代替舊技術(shù)是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的，人生最幸運(yùn)之事就是發(fā)現(xiàn)和順應(yīng)這個(gè)潮流�！边@是吳軍博士在《浪潮之巔》里的一句話，相信很多自動(dòng)駕駛賽道玩家對(duì)這句話正深有體會(huì)

滴滴下架，變革者T3出行登場(chǎng)！

近日，T3網(wǎng)約車出行平臺(tái)獲得A輪融資的消息出現(xiàn)在各大媒體平臺(tái)的報(bào)道中，網(wǎng)約車平臺(tái)“T3出行”在京舉行融資發(fā)布會(huì)，宣布完成A輪融資，金額達(dá)77億元，本輪融資由中信聯(lián)合體領(lǐng)投，應(yīng)通科技、同程旅游、鴻為資本、德載厚資本等跟投，一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、阿里、騰訊等老股東繼續(xù)加持

其他 | 2021-10-28 18:32 評(píng)論

汽車豪門是非多，勞斯萊斯和奔馳在社交媒體上火熱出圈

汽車豪門是非多。最近，汽車豪華品牌兩大公關(guān)災(zāi)難在社交媒體上火熱出圈。前腳，勞斯萊斯下架了網(wǎng)紅木木美術(shù)館主理人晚晚夫婦為其拍攝的宣傳視頻。后腳，奔馳將和脫口秀女王楊笠相關(guān)的視頻設(shè)為粉絲可見，在互聯(lián)網(wǎng)上引起很多討論

其他 | 2021-10-25 19:27 評(píng)論

自動(dòng)駕駛應(yīng)該像人一樣思考還是感知？

文︱立厷圖︱網(wǎng)絡(luò)人們希望自動(dòng)駕駛汽車能夠像人一樣思考,或像機(jī)器人一樣思考,因?yàn)橛?jì)算機(jī)的能力比人腦更強(qiáng);同時(shí)還希望像人一樣感知,進(jìn)而能夠像人一樣開車。要求有點(diǎn)高了,真能做到,自動(dòng)駕駛也不會(huì)是今天的樣子。早在2019年

2021-10-20 15:52 評(píng)論

銷量下滑40%，廣汽豐田為何慘遭“滑鐵盧”？

三季度以來,廣汽豐田整體市場(chǎng)表現(xiàn)十分疲軟,在車企總銷量排名中也出現(xiàn)了明顯下滑。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,廣汽豐田已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月銷量不足5萬輛,其中8月份銷量為42819輛,9月份為48300輛,同比下滑40．37%,車企銷量排位也來到了榜單末尾的第十五名

2021-10-17 10:58 評(píng)論

圖技術(shù)助力汽車制造業(yè)解鎖數(shù)據(jù)新價(jià)值

過去十年，中國一直保持著世界第一制造業(yè)大國的地位，而且優(yōu)勢(shì)不斷擴(kuò)大。但隨著全球人工智能、大數(shù)據(jù)領(lǐng)域所發(fā)生的深刻變革，中國也面臨著提升高端制造核心技術(shù)的挑戰(zhàn)，而這也是實(shí)現(xiàn)從“制造大國”向“制造強(qiáng)國”轉(zhuǎn)型升級(jí)的根本出路

汽車電子 | 2021-10-12 08:52 評(píng)論
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