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特斯拉、華為們要用軟件重新定義汽車？

“軟件將占據(jù)未來汽車創(chuàng)新的90％�！痹诨貜�(fù)軟件技術(shù)對未來汽車業(yè)究竟有多大時(shí)，大眾汽車CEO赫伯特·迪斯如此說道，足見軟件技術(shù)在這位世界知名汽車公司CEO心目中的分量。事實(shí)上，如今無論是前端的中控大屏，

三缸機(jī)，再見！

作者：陳曦排版：橘子洲頭圖片：來源于網(wǎng)絡(luò)，侵刪前幾日重慶車展，福特�？怂怪懈能囆蜕鲜校畲蟮淖兓菍⑷讬C(jī)換成了四缸機(jī)，并且參數(shù)有了一定提升。對此不少車評人表示，終于福特開竅了。關(guān)注汽車的朋友應(yīng)該已經(jīng)

節(jié)能減排 | 2022-07-01 11:53 評論

油價(jià)開始下跌，92號汽油的“6元時(shí)代”，還能回來嗎？

在6月28日晚24點(diǎn)迎來一次油價(jià)的下調(diào)后，車主們喜迎今年成品油的第二次降價(jià)！92號汽油零售價(jià)跌約0．22元／升，95號汽油及0號柴油分別下調(diào)0．24元、0．25元。此次調(diào)價(jià)后，92號汽油約在9元左右，甚至個(gè)別地區(qū)低于9元；95號汽油基本都會回落至10元以下

節(jié)能減排 | 2022-07-01 11:16 評論

三六零“放棄10億增資”，哪吒汽車將何去何從？

三六零放棄10億元增資，哪吒汽車將何去何從？6月26日夜晚，三六零發(fā)布了一則名為“放棄哪吒汽車增資”的相關(guān)公告。根據(jù)公告內(nèi)容顯示，360全資子公司三六零私募基金擬將其持有的對應(yīng)哪吒汽車3．53％股權(quán)的出資權(quán)轉(zhuǎn)讓給兩家有限合伙企業(yè)，對應(yīng)的增資額為10億元

汽車電子 | 2022-06-29 11:36 評論

油價(jià)要降啦！一箱油能省這么多

今年以來，隨著國際油價(jià)的上漲，國內(nèi)成品油價(jià)共經(jīng)歷了十次漲價(jià)，一次下調(diào)。年內(nèi)汽、柴油分別上漲2720元／噸和2620元／噸，折合零售92號汽油和0號柴油分別累計(jì)上調(diào)2．14元／升和2．23元／升，不少地區(qū)加油全面進(jìn)入“十元時(shí)代”

節(jié)能減排 | 2022-06-27 11:20 評論

繼英朗、繽瑞后，�？怂�、領(lǐng)克06等都要換四缸，三缸機(jī)真沒希望？

6月25日，長安福特新款福克斯即將正式上市，屆時(shí)將會公布新款車型的售價(jià)，而改款之后的�？怂棺畲蟮牧咙c(diǎn)莫過于回歸了1．5T四缸。當(dāng)然，長安福特也不是第一個(gè)棄用三缸發(fā)動機(jī)的車企。別克英朗早在2020年就重

節(jié)能減排 | 2022-06-21 17:59 評論

想買車的先看看！買車之前這幾件事必須考慮清楚，免得將來后悔！

大家都知道，截止到今年年底買車可以享受購置稅減半的優(yōu)惠，是不是激起不少朋友買車的欲望了？不過買車畢竟是件大事，不像平常買衣褲吃食一樣簡單。很多人是，買新車激動，拍板時(shí)沖動，買完又后悔。尤其是第一次買車

其他 | 2022-06-20 17:14 評論

羅永浩再創(chuàng)業(yè)：錯(cuò)過了造車窗口，All in AR

6月12日深夜，羅永浩宣布其將退出所有社交平臺，再次去埋頭創(chuàng)業(yè)。13日，有報(bào)道稱，羅永浩需要償還的債務(wù)還剩不到一個(gè)億，預(yù)計(jì)今年11月前后全部還完。另外，羅永浩再創(chuàng)業(yè)選擇了AR賽道，他將和 AR 科技公司的同事們從事下一代智能平臺產(chǎn)品的研發(fā)

車載娛樂 | 2022-06-14 11:28 評論

安霸CV2FS/CV22FS獲得ASIL C芯片功能安全認(rèn)證，超越市場同類芯片水平

2022年6月7日，美國加利福尼亞州圣克拉拉市，Ambarella (下稱“安霸”，納斯達(dá)克股票代碼：AMBA，專注AI視覺感知的半導(dǎo)體公司) 宣布，其汽車AI視覺感知芯片（SoC）CV2FS/CV2

汽車電子 | 2022-06-09 14:42 評論

都說大排量自吸是情懷，2.5L發(fā)動機(jī)卻悄悄下了線？

“及時(shí)雨”般的購置稅優(yōu)惠政策下線，汽車市場開始充滿了點(diǎn)點(diǎn)生機(jī)。新政策一下線，2．5L發(fā)動機(jī)似乎成為了行業(yè)孤兒，舉目無親，包括馬自達(dá)CX－5、豐田凱美瑞、日產(chǎn)途達(dá)等部分車型在內(nèi)，大排量發(fā)動機(jī)壓力甚大。從

節(jié)能減排 | 2022-06-08 09:27 評論

張亞勤院士/余承東/何小鵬等全面解讀智能汽車！

2022年5月28日下午，《stack-up全棧能動2022：未來汽車創(chuàng)新與融合先鋒對話》在深圳會展中心（福田）隆重舉辦。期間，中國工程院院士、清華大學(xué)智能產(chǎn)業(yè)研究院院長張亞勤，華為常務(wù)董事、終端BG

工藝與制造 | 2022-05-31 13:36 評論

連合資都“玩不轉(zhuǎn)”的市場，卻被幾臺國產(chǎn)車“引爆”了？

不知道你們有沒有發(fā)現(xiàn)，在以往非常小眾的硬派越野車，現(xiàn)如今，卻成為了大熱門！落實(shí)到產(chǎn)品上，最具有代表性的莫過于“坦克家族”。坦克300的成功，相信無需我多解釋，上市至今，雖然已經(jīng)有一段時(shí)間，但還處在“等車”的狀態(tài)；而“賽博坦克”更加夸張，基本就是一車難求

其他 | 2022-05-26 09:41 評論

露營大火后，年輕人盯上摩托車

抖音2000萬粉絲的摩托車博主痞幼，終于等來了自己夢寐以求的紫色漸變珍珠閃寶馬摩托車，在這條擁有113萬點(diǎn)贊的視頻中，痞幼興奮地說：“ 每次見到它，還是如第一次般心動�！苯歼_(dá)在訪談節(jié)目中，也曾調(diào)侃男生用摩托車吸引女孩的招數(shù)

其他 | 2022-04-21 14:45 評論

清明出行交通事故多發(fā)，這些“交通預(yù)警”值得收藏

用民生視角報(bào)道汽車資訊／左右觀車4月1日�？趫�(bào)道——清明節(jié)本是祭奠親人的，可是這個(gè)時(shí)候，由于交通出行較為集中，多發(fā)的交通事故有時(shí)也會給當(dāng)事人帶來災(zāi)禍，尤其值得大家重視。近日，“公安部交通管理局”微信公

其他 | 2022-04-02 09:36 評論

降價(jià)6萬還是賣不動？謳歌在華困境如何破

前段時(shí)間有媒體曝光稱，北京廣汽謳歌金港4S店正式停止銷售，而部分謳歌展臺也轉(zhuǎn)到了廣汽本田 4S 店內(nèi)，后續(xù)還會有旗下經(jīng)銷商撤出，謳歌即將退出中國市場。而近日，某位知名汽車博主在網(wǎng)上發(fā)文曝光稱，多家謳歌的經(jīng)銷商，開始對旗下車型CDX、RDX等，進(jìn)行降價(jià)促銷，其降價(jià)幅度高達(dá)6萬元至7萬元

其他 | 2022-04-01 10:41 評論

特斯拉柏林超級工廠正式啟動，一場看不見硝煙的智能電動戰(zhàn)爭開始了

導(dǎo)語Introduction一場看不見硝煙的智能電動戰(zhàn)爭開始了。作者丨王小西責(zé)編丨崔力文編輯丨朱錦斌馬斯克又即興“尬舞”了！上次馬斯克“尬舞”，還是在上海超級工廠向中國客戶交付首批電動車時(shí)。這次的當(dāng)?shù)?/span>

工藝與制造 | 2022-03-24 18:17 評論

女性買車，都在關(guān)注什么？

根據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，2020年全國汽車駕駛?cè)藬?shù)達(dá)到4．18億人，其中女性駕駛?cè)藬?shù)量為1．48億，占32．43％。隨著女性社會與經(jīng)濟(jì)地位的提升，不少行業(yè)不再是男性的“一言堂”，昔日以男性消費(fèi)者為主導(dǎo)的汽車領(lǐng)域也開始發(fā)生變化

其他 | 2022-03-16 13:53 評論

中汽協(xié)：抓住越野新風(fēng)口，開啟越野新時(shí)代

越野車已經(jīng)由單純的越野性能進(jìn)階到舒適、豪華、智能與越野兼?zhèn)涞娜茈A段。越野車市場快速發(fā)展，已從小眾邁向主流、走向大眾化消費(fèi)市場。越野車新的市場風(fēng)口已經(jīng)形成。2021年是中國越野車市場走向火熱的一年。長

其他 | 2022-03-09 16:43 評論

沒了血統(tǒng)改賣情懷，會有人為40多萬的進(jìn)口皇冠買單嗎？

年初以來，關(guān)于豐田皇冠以進(jìn)口身份再次入華的消息逐漸在網(wǎng)絡(luò)上傳開。先是1月下旬，一張“一汽豐田2022年新車鑒賞·暨經(jīng)銷商會議”的相關(guān)圖片顯示，新皇冠將作為CBU車型導(dǎo)入中國市場。不久前又有資深媒體人透露，全新一代豐田皇冠將實(shí)現(xiàn)全球同步，第二季度會在日本發(fā)布，年底也會引入國內(nèi)市場

其他 | 2022-03-08 11:17 評論

進(jìn)入國內(nèi)市場16年后，本田高端品牌謳歌，這次真的是要走了

作為本田旗下的高端汽車品牌，1986年誕生于北美市場的謳歌汽車自2006年9月進(jìn)入國內(nèi)市場至今，已經(jīng)有將近16個(gè)年頭了。終于，因?yàn)殇N量慘淡也即將退出國內(nèi)市場。近日據(jù)媒體報(bào)道，謳歌汽車即將退出國內(nèi)市場，全國各地的謳歌經(jīng)銷商也已經(jīng)在之前陸陸續(xù)續(xù)的退網(wǎng)

其他 | 2022-03-07 17:55 評論
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