Tier2
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自動駕駛L2與L3有什么區(qū)別？為什么車企不提L3？
隨著自動駕駛技術的不斷演進，智駕也從實驗室走向了普通消費者，現階段很多車企都相繼發(fā)布智駕車型，并已有很多消費者在日常出行中將其作為主要模式。但大家應該也發(fā)現了，現在各車企在宣傳自動駕駛技術，尤其是在工信部“強監(jiān)管”后，大家對于自動駕駛的宣傳則更加保守
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大眾ID.2改名Polo就有人買？電動化打情懷牌沒有用
導語 Introduction 再精妙的命名策略，也需強大的產品力作為支撐。 ID.系列作為大眾集團推出的全新電動汽車系列，標志著大眾電動化轉型邁出重要一步。自2019年首款車型ID.3亮相
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汽車圈生死時速倒計時，阿維塔跨過2萬"生死線"有戲？
汽車圈生死時速仍在持續(xù)加快。 站在2025年，中國車市正在經歷“冰火兩重天”： 新勢力中，理想、小米、鴻蒙智行、零跑等頭部新勢力持續(xù)領跑，理想去年銷量突破50萬輛大關；而長
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自動駕駛供應鏈內幕：Tier1與Tier2，誰是幕后黑手，誰在躺贏？
引言最近自動駕駛技術那可是一路狂飆，越來越多的城市都在試點無人駕駛。但你們知道嗎？在這看似酷炫的自動駕駛背后，有兩個關鍵角色，Tier1（一級供應商）和Tier2（二級供應商），它們就像兩個神秘的武林高手，在幕后操控著整個局勢
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日產無人駕駛“首秀”！L2級自動駕駛，與中美相比領先還是落后？
引言 2025年3月10日，日產汽車在橫濱搞了個大新聞——無人駕駛實驗車在繁忙的市區(qū)公共道路上“狂奔”，而且全程無人操作！ 這是日本首次在繁華市區(qū)實現此類駕駛，標志著自動駕駛技術從實驗室走向現實生活邁出了關鍵一步
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2025年2月國內汽車質量投訴指數分析報告
近日，汽車門網發(fā)布了2025年2月汽車質量投訴指數分析報告。2月份，汽車門網整體投訴指數為42657.15，環(huán)比上漲了282%。本月，共有120個品牌、124家車企登上投訴榜單
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小米SU7 Ultra上市2小時大定超1萬臺，雷軍揭秘定價策略
作者 |章漣漪編輯 |邱鍇俊“哇……”2月27日，小米SU7 Ultra正式上市開賣，售價52.99萬元起，相比81.49萬元的預售價格，降低了近30萬元，也難怪小米集團創(chuàng)始人雷軍公布價格的第一時間，現場便是一片歡呼聲
小米UltraSU7 2025-03-07 -
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2月新車看這里！這4款不容錯過，節(jié)能家用的、高端豪華的都有！
即將迎來乙巳蛇年了，這個春節(jié)大家都打算怎么過？雖然恰逢春節(jié)假期，車市的上新節(jié)奏稍有影響，但是還是有一些車企選擇在2月份給大家?guī)硇萝囆停旰笙胭I車的朋友可以多多關注，說不定就能碰上適合你的車型，我們一起來提前關注一下
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Tier 1寒潮來了！博世裁7000人，舍弗勒裁4700人，米其林還要關倆廠
完不成年度KPI”作者｜王磊 劉雅杰大眾歐洲關廠的消息還沒消停，當地供應商巨頭又要裁員了。不到三天，博世、舍弗勒、米其林3家Tier 1大廠接連宣布大裁員，德國和法國辦公地成了重災區(qū)。博世打算裁掉70
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小馬智行招股書曝光：成立8年融資92億，近2年半虧掉23億
作者 | 褚萬博 編輯 | 邱鍇俊 小馬智行自2021年起至今，3年沖刺美股IPO的艱難之行，終于迎來實質性進展。 10月18日（美東時間10月17日），小馬智行正式向美國證券交易委員會（SEC）遞交招股說明書，尋求在納斯達克IPO，股票代碼PONY
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補償N+2+1，東風本田被曝計劃裁員2000人，員工排隊“搶名額”！
本文來源：智車科技 繼5月份廣汽本田裁員后，本田在中國的另一家合資企業(yè)東風本田也啟動了以主動離職為主要方式的大規(guī)模裁員。本田汽車可能是目前在中國市場進行人力成本優(yōu)化和產能縮減最為激進的合資汽車制造商
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Q2利潤下滑45%，股價暴跌12%，馬斯克押注“AI大餅”
隨著市場競爭的加劇和消費者需求的多樣化，特斯拉面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。一方面，傳統汽車制造商如寶馬、奔馳等紛紛推出自己的電動汽車產品，與特斯拉展開激烈競爭；另一方面，新興電動汽車品牌如蔚來、小鵬等也在不斷涌現，對特斯拉的市場地位構成了威脅
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民國汽車工業(yè)研究筆記 （長篇連載5-2）
第五章 顛沛流離的汽車廠（中） ——中國汽車制造公司的悲慘歷史 三、張德慶和張世綱 中國機械工程專家張德慶任中國汽車制造公司總工程師兼張德慶，中國內燃機工程專家，中國科學院院士
民國汽車工業(yè) 2024-07-12 -
解禁日大跌68%后：速騰聚創(chuàng)官宣將回購 2 億港元！
北京時間 7 月 5 日，港股激光雷達第一股速騰聚創(chuàng)（02498.HK）迎來了基石投資人的解禁，根據公開信息顯示，速騰聚創(chuàng)的基石投資人有且只有一個，那就是速騰聚創(chuàng)總部所在地的深圳市南山戰(zhàn)略新興產業(yè)投資有限公司（以下稱 ：南山戰(zhàn)新投）
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2024汽車產業(yè)發(fā)展方向及2月重點投融資項目推薦
聲明：本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章，歡迎個人轉發(fā)分享，網站、公眾號等轉載需經授權 本期熱點觀察 作為我國經濟的重要支柱產業(yè)之一， 2024 年汽車產業(yè)將深入推進轉型升級，實現高質量發(fā)展
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華為+江淮的MPV，值不值2個MEGA？
車長、軸距計劃5.2m和3.2m，華為與江淮合作的傲界首款MPV，要定位百萬級？ 信息已經鋪天蓋地了，時間線，2022年年中，華為確定與江淮合作，2023年年底，雙方簽署合作協議，今年3月初，雙方確定合作首款車型，為豪華新能源MPV，將在雙方合作開發(fā)的X6平臺打造
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2024年2月中型車投訴指數排行：整體投訴指數下降
日前，汽車門網公布了2024年2月份中型車投訴指數排行。2月份，汽車門網中型車的投訴指數為1113.9，環(huán)比下降44%，TOP10榜單中多款車型投訴指數均出現不同幅度下降。尤其是邁銳寶XL、天籟、海豹
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燃油車賣不動原因找到了？新能源車L2級裝配率是燃油車兩倍
近日，乘聯會發(fā)布《2023年7月汽車智能網聯洞察報告》，從這份報告中可以看出，在L2級別的輔助駕駛裝配率上，新能源汽車要顯著高于傳統燃油汽車。據悉??? ，2023年上半年新能源汽車L2級別的裝車率高達34.9%，同期傳統燃油汽車僅有18.1%
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2月智能車賽道投資火熱，披露融資金額超80億元
2023年2月，智能車賽道投融資概況要點： 據《賽博汽車》不完全統計，2023年2月，國內智能汽車賽道發(fā)生投融資事件22起，累計披露的融資金額達到86.8億元（美元按照1:6.87換算為人民幣）
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2023年2月智能汽車研究月報
《賽博汽車》出品的2023年2月《智能汽車月報》要點：賽博汽車基于新能源乘用車終端銷售數據（以下簡稱“銷量”）計算發(fā)現：2023年1月智能汽車（即：具備自適應巡航或全速自適應巡航，同時又配備車道保持輔
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氧氣傳感器OSS-2是如何有效改善汽車尾氣污染排放的？
隨著中國經濟的快速發(fā)展，汽車的數量急劇增加。特別是近年來，私家車越來越多，極大地提高了人們生活的便利性。然而，隨著汽車的日益普及和數量的增加，由此帶來的環(huán)境和能源問題也越來越突出，尾氣污染也越來越令人擔憂
氧氣傳感器 2022-12-13 -
2個月市值蒸發(fā)超800億！千億汽車巨頭被“打回原形”？
2000億市值的交椅還沒捂熱，眨眼間長安汽車的最新市值便已經跌到了1200億附近。時間拉回到5個多月之前，當時股價還在不斷走低的長安汽車，硬是憑借著一份超預期的財報讓股價迎來了反轉。而在隨后的兩個月里
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兩家中國車企裝備Autotalks V2X的車輛將于2023年量產上路！
Autotalks是V2X（車聯網）通信解決方案的全球領導者，V2X芯片組已被兩家中國大型汽車制造商授予乘用車的量產項目。根據協議，兩家制造商的旗艦品牌汽車將裝備Autotalks的V2X。第一家中國汽車制造商將于2023年下半年在中國推出裝備V2X的車輛
Autotalks 2022-09-14 -
MAXIEYE獲廣汽傳祺L2量產項目定點，規(guī)�；偬崴�
2022年9月7日，智能駕駛與智慧出行領域的全棧創(chuàng)新及系統方案服務商智駕科技MAXIEYE宣布，公司已于近日獲得廣汽傳祺L2級ADAS量產項目定點，定點車型將配置MAXIPILOT® 1．0全速智能巡航系統
廣汽傳祺 2022-09-07 -
賦能新能源物流車市場 萬象汽車2款新車將于9月上市
在“雙碳”戰(zhàn)略背景下，國家深入實施新能源汽車戰(zhàn)略，強化頂層設計，為新能源汽車行業(yè)發(fā)展指明了方向，各地方政府也陸續(xù)出臺相關政策推動城市配送體系發(fā)展。伴隨城鎮(zhèn)化進程的加速、居民消費升級及新經濟發(fā)展，為城配物流市場快速增長提供了原動力
萬象汽車 2022-09-02 -
易微聯攜手"前裝Tier1"極豆科技，共建“車家互聯”新生態(tài)
近年來新能源汽車在“智能網聯”的加持下持續(xù)走熱，乘聯會數據顯示，2021年中國新能源汽車銷量達到352萬輛，同比增長達160％。作為“物聯網”和“車聯網”的交集領域，“車家互聯”也開始成為消費者“智能生活體驗”的重要環(huán)節(jié)，智能家居 和智能汽車 的跨界融合也成為必然趨勢
易微聯 2022-08-23 -
極目智能：不談顛覆，做L2的普及者
一次非典型創(chuàng)業(yè)，一家非典型公司在智能駕駛的圈子里，極目智能有點兒特別。2022年，是極目智能成立第11年。網上能找到的宣傳資料很少，相關報道基本也都在探討行業(yè)和技術。極目智能官網的自我介紹為——“作為
極目智能 2022-08-15 -
C2A Security與中科創(chuàng)達簽署戰(zhàn)略合作 攜手守護汽車網絡安全
近日，行業(yè)領先的汽車網絡安全解決方案供應商C2A Security與智能操作系統產品和技術引領者中科創(chuàng)達簽署戰(zhàn)略合作協議，雙方將依托各自技術與資源優(yōu)勢攜手為中國大陸市場中的汽車制造商和供應商提供強大的網絡安全解決方案，共同推動智能網聯汽車和電動汽車的健康、持續(xù)發(fā)展
汽車網絡安全 2022-08-02 -
Autotalks推出全球首款支持第二階段場景5G-V2X技術的V2X芯片組
V2X（車聯網）通信解決方案的全球領先者Autotalks推出突破性的第3代芯片組TEKTON3和SECTON3，旨在支持所有即將發(fā)布的V2X需求。該芯片組是全球首款支持第二階段場景5G－V2X技術的V2X芯片組
Autotalks 2022-07-27 -
C2A Security推出旗艦新品EVSec，實現電動汽車生態(tài)系統網絡安全自動化
2022年7月21日––電動汽車網絡安全解決方案領先供應商C2A Security，今日宣布推出全新的網絡安全管理系統EVSec，EVSec可實現電動汽車生態(tài)系統（包括車輛、充電站、電網及其通信協議）的網絡安全自動化
電動汽車 2022-07-21 -
安霸CV2FS/CV22FS獲得ASIL C芯片功能安全認證，超越市場同類芯片水平
2022年6月7日，美國加利福尼亞州圣克拉拉市，Ambarella (下稱“安霸”，納斯達克股票代碼：AMBA，專注AI視覺感知的半導體公司) 宣布，其汽車AI視覺感知芯片（SoC）CV2FS/CV2
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極目智能發(fā)布L2+級商用車視頻域控方案，已和國際頂級主機廠展開合作
5月12日，極目智能副總經理王述良做客汽車之心《行家說》，分析了從商用車安全的現狀、痛點和商用車智能駕駛解決方案，極目智能對商用車安全有極深的思考與研究，其最新發(fā)布的 L2＋ 級視頻域控解決方案將是提升商用車安全的利器
極目智能 2022-05-16 -
汽車缺芯，機會在Tier1里
“現在智能汽車缺芯片，大家都在看芯片，但其實真正的機會在Tier1公司，他們占據全球10萬億以上的產業(yè)，這里才會產生大的機會�！边@是我們芯智庫前六期關于汽車芯片的一個總結。而對于Tier1、整車廠以及
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C2A終極指南：汽車網絡安全標準和規(guī)則
汽車網絡安全專業(yè)人員不得不應對一個徹底的變化：汽車架構日益復雜。與此同時，汽車網絡還要符合新出臺的ISO 21434標準和WP．29 R155法規(guī)的要求。C2A Security深入各個領域，為安全人員提供標準和法規(guī)的終極指南
汽車網絡安全 2022-04-26
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