BD火熱，中國創(chuàng)新藥極具競爭力，這早已經(jīng)是全球共識。但樂觀之余，一些困惑并不會由此消失。 市場最關(guān)心的問題之一必然是：中國臨床數(shù)據(jù)可靠嗎？ 創(chuàng)新藥研發(fā)本身，就具備很大的變數(shù)。而目前出海的分子，通常只有中國臨床的早期數(shù)據(jù)，結(jié)果是否具有偶然性，以及有更多額外干擾因素不得而知
醫(yī)療科技 | 2025-06-12 13:35 評論“一代人的沖鋒”。 文 | 華商韜略 朝暮 2013年，84歲的周光召突發(fā)腦溢血，住進(jìn)北京醫(yī)院，昏迷不醒。老下屬王震西走進(jìn)病房，前來探望。 周光召，“兩彈一星”功勛獎?wù)芦@得者，中國科學(xué)院原院長
新材料 | 2025-06-12 13:34 評論作者 | 洋紫 編輯 | 李小天 編者按：從出海，到入海，再到必須成為一家全球化公司，越來越多企業(yè)以向外的姿態(tài)站立潮頭。理想狀態(tài)下，他們有中國企業(yè)的基因，更具備全球視野。但遠(yuǎn)征從不只是順風(fēng)順?biāo)?/span>
環(huán)保 | 2025-06-12 11:24 評論導(dǎo)語 Introduction 傳統(tǒng)車企的弊病，開始被中國市場治好。 德國，作為全球汽車工業(yè)的重要發(fā)源地，其領(lǐng)先的汽車制造商如今正深陷一場前所未有的嚴(yán)峻危機(jī)。 一方面，中國競爭對手正以猛烈之勢發(fā)起沖擊
新能源汽車 | 2025-06-12 11:14 評論第十八屆國際太陽能光伏與智慧能源（上海）大會暨展覽會（SNEC 2025）在上海國家會展中心盛大開幕，本屆展會云集全球能源領(lǐng)域頂尖專家與行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，共商能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型創(chuàng)新路徑。精控能源攜＂全場景儲能解
儲能 | 2025-06-12 10:58 評論6月11日，全球新能源盛會SNEC 2025在上海盛大啟幕。新能安攜“安鑫”全生命周期全棧閉環(huán)解決方案及五大硬核產(chǎn)品矩陣強(qiáng)勢登陸8．1H－E390展臺，以“長壽命、高安全、強(qiáng)收益” 的顛覆性技術(shù)，為工商儲、家庭儲能、綠色數(shù)據(jù)中心等場景提供可持續(xù)價(jià)值引擎，為儲能行業(yè)注入長期主義新范式
儲能 | 2025-06-12 10:52 評論VLA 應(yīng)該是自動駕駛以及機(jī)器人產(chǎn)業(yè)前沿最熱的 AI人工智能詞語。我們之前文章《2025年，自動駕駛即將開“卷”的端到端大模型 2.0 - VLA (Vision Language Action)》也分享和預(yù)言過它是自動駕駛大模型2.0
人工智能 | 2025-06-12 10:46 評論2018-2022年間，全球鋰電池產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了爆發(fā)式增長：產(chǎn)品量價(jià)齊升，資本狂熱涌入。彼時，鋰價(jià)一度逼近60萬元/噸峰值；全球鋰電池出貨量更從196.3GWh躍升至957.7GWh，年復(fù)合增長率高達(dá)約37%
鋰電 | 2025-06-12 10:33 評論國內(nèi)汽車行業(yè)正掀起“支付賬期不超過60天”承諾行動。6月10日晚間，廣汽率先發(fā)文表示，將一如既往，堅(jiān)持以不超過60天的供應(yīng)商賬期。隨后一汽、東風(fēng)、吉利、賽力斯、長安5家車企也相繼發(fā)表聲明，就“支付賬期不超過60天”作出承諾
鋰電 | 2025-06-12 10:32 評論據(jù)“中建安裝”消息，近日，由中建安裝承建的浙江健立化學(xué)年產(chǎn)2000噸六氟磷酸鋰建設(shè)項(xiàng)目一次投產(chǎn)成功。據(jù)悉，本項(xiàng)目為項(xiàng)目一期，由浙江健立化學(xué)有限公司（簡稱：健立化學(xué)）實(shí)施，建設(shè)地址為浙江臺州仙居經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)現(xiàn)代醫(yī)藥化工園區(qū)
鋰電 | 2025-06-12 10:31 評論近日，各大合資車企陸續(xù)公布了5月銷量成績。經(jīng)過五一黃金周發(fā)酵，大部分合資車企的銷量都迎來了環(huán)比上漲。 這其中，“南北大眾”、“南北豐田”穩(wěn)居前列，單月銷量都保持在6W輛以上
智能汽車網(wǎng) | 2025-06-12 10:30 評論 馬斯克和特朗普的各種鬧劇，證明世界不過是個巨大的草臺班子。 作者丨小一 出品丨逐一財(cái)經(jīng) 蜜月期僅半年的馬斯克與特朗普，終于還是不可避免地走到了故事結(jié)束的地方。 半月前，馬斯克與特朗普，不可避免地走到了故事結(jié)束的地方
新能源汽車 | 2025-06-12 10:23 評論還有誰沒跟？ ” 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 從昨晚到現(xiàn)在，車圈最熱鬧的事兒，應(yīng)該就是車企主動把賬期縮到60天了。 昨晚8點(diǎn)左右，先是廣汽集團(tuán)最先發(fā)布公告，稱堅(jiān)持以不超過60天的供應(yīng)商賬期，保障供應(yīng)鏈資金高效周轉(zhuǎn)
新能源汽車 | 2025-06-12 10:20 評論一、前言：搭載長江存儲PC411 SSD的機(jī)械革命耀世16 Ultra筆記本 長江存儲的PC411 SSD自推出以來，憑借其可靠的晶棧Xtacking 3.0架構(gòu)NAND閃存、極佳的性能、優(yōu)秀的發(fā)熱控制，在OEM領(lǐng)域得到了廣泛的使用
智能硬件 | 2025-06-12 10:20 評論編輯 重點(diǎn)君 6月11日，英偉達(dá)創(chuàng)始人兼 CEO 黃仁勛出現(xiàn)在法國巴黎的 VivaTech 大會，帶來他標(biāo)志性的 GTC 主題演講。演講全程近兩個小時，老黃用他特有的節(jié)奏，將
人工智能 | 2025-06-12 09:49 評論在中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷深度洗牌與智能化重構(gòu)的背景下，賽力斯作為行業(yè)中由傳統(tǒng)汽配體系轉(zhuǎn)型而來的代表企業(yè)，其技術(shù)路徑、產(chǎn)業(yè)協(xié)同與市場策略日益受到資本市場與產(chǎn)業(yè)界的高度關(guān)注。近年來，賽力斯通過與華為等信息技術(shù)企業(yè)的深度融合，在產(chǎn)品定義、技術(shù)架構(gòu)和渠道構(gòu)建等方面逐步建立起新的發(fā)展范式
智能汽車網(wǎng) | 2025-06-12 09:48 評論導(dǎo) 讀 AUTO--REVIEW 2025年5月，汽車產(chǎn)銷分別完成264.9萬輛和268.6萬輛，環(huán)比分別增長1.1%和3.7%，同比分別增長11.6%和11.2%
新能源汽車 | 2025-06-12 09:44 評論沒有官宣，但奔馳和寶馬又默契的選擇了一條相同的路。 當(dāng)全球汽車行業(yè)的競賽走到了一個深度反轉(zhuǎn)期，歐洲的巨頭們，還是按照之前140年的路徑一樣，放下偏執(zhí)，迎合真實(shí)市場。 相同的路，指的是為新能
新能源汽車 | 2025-06-12 09:43 評論作者 | 葉婷婷 編輯 | 章漣漪 特斯拉Robotaxi終于要開始對外服務(wù)了。 當(dāng)?shù)貢r間6月11日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克對外宣布，暫定將于6月22日向公眾提供Robotaxi服務(wù)
人工智能 | 2025-06-12 09:40 評論近年來，電商大促的“造節(jié)”邏輯正經(jīng)歷深刻轉(zhuǎn)變。從“全網(wǎng)最低價(jià)”的流量爭奪，到“常態(tài)化低價(jià)”的用戶習(xí)慣養(yǎng)成，消費(fèi)者對“
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-06-12 09:35 評論
