家電廠商在質(zhì)疑中激戰(zhàn)“國(guó)補(bǔ)”新政

對(duì)于家電“國(guó)補(bǔ)”政策，目前在一線家電市場(chǎng)上，有三種不同的聲音。家電圈梳理后發(fā)現(xiàn)：一是，擁護(hù)派；二是，反對(duì)派；三是，焦慮派。最終，不管你屬于哪一陣營(yíng)、表達(dá)哪種意見，都要回歸到市場(chǎng)的激戰(zhàn)和商業(yè)的搶奪

融不到錢的Biotech，被逼上了小紅書

聽過因?yàn)橹薪椴唤o力，房東自己上小紅書賣房的，萬萬沒想到，還有biotech下場(chǎng)來小紅書找投資人融資的。 1.1類創(chuàng)新藥，first in class，合成致死賽道 一期臨床結(jié)束，安全性沒問題，無三級(jí)以上不良反應(yīng) 合成致死，幾乎是當(dāng)前最火熱的腫瘤賽道之一

暴跌840億！百億極兔，“卷”不動(dòng)了

快遞行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)，沒有贏家。 此前快遞行業(yè)“內(nèi)卷”產(chǎn)生的惡果，正在懲罰行業(yè)的每一家從業(yè)企業(yè)。以往靠著低價(jià)模式將價(jià)格卷到極致的快遞公司，正在遭受更嚴(yán)峻的考驗(yàn)。 隨著電商行業(yè)的

特朗普再主白宮，美國(guó)氫能市場(chǎng)機(jī)會(huì)在何？

政策調(diào)整，機(jī)遇仍存。 近期，美國(guó)大選塵埃落定，特朗普已確認(rèn)即將第二次入主白宮。特朗普在競(jìng)選期間，力主支持傳統(tǒng)能源行業(yè)發(fā)展，曾多次主張廢止大力補(bǔ)貼清潔能源的《通脹縮減法案》，這為美國(guó)氫能行業(yè)發(fā)展帶來了不確定性，也給國(guó)內(nèi)企業(yè)參與美國(guó)市場(chǎng)帶來了不確定性

韓系車入華36年：如何從“街車”走到死亡邊緣？

導(dǎo)語：曾經(jīng)遍布中國(guó)大街小巷，有著經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、皮實(shí)耐用口碑的韓系車，如今在中國(guó)市場(chǎng)已走到了生死存亡的邊緣。 張軍智 | 作者 礪石商業(yè)評(píng)論 | 出品 作為全球五大汽車強(qiáng)國(guó)之一的韓國(guó)，在汽車產(chǎn)業(yè)中具有重要的地位

歐盟筑起了“圍墻”，中國(guó)車企怎么辦？

中國(guó)車企如何更好地“走出去”？ 歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車筑起“圍墻”，但雙方的談判仍在繼續(xù)。 據(jù)商務(wù)部官方網(wǎng)站，中歐技術(shù)團(tuán)隊(duì)于11月2—7日在北京進(jìn)行了5輪磋商

特朗普當(dāng)選，對(duì)半導(dǎo)體行業(yè)的影響憂大于喜

前言： 迄今為止，美國(guó)本土半導(dǎo)體制造業(yè)并未出現(xiàn)顯著的復(fù)興跡象。 盡管拜登政府沿用了特朗普時(shí)期的關(guān)稅政策，并推行了《芯片法案》等產(chǎn)業(yè)政策，但制造業(yè)的就業(yè)崗位僅增長(zhǎng)了1%。 美國(guó)半導(dǎo)體制造業(yè)的衰退是由其經(jīng)濟(jì)水平和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)所決定的，無論采取何種政策，無論誰擔(dān)任美國(guó)，這一趨勢(shì)似乎都難以逆轉(zhuǎn)

零跑：已成加速“領(lǐng)跑的小理想”？

零跑汽車(9863.HK) 于北京時(shí)間11月11日港股盤后發(fā)布了2024年第三季度財(cái)報(bào)�？匆幌玛P(guān)鍵信息： 1. 汽車單價(jià)重回上行軌道：三季度，零跑汽車單價(jià)環(huán)比回升了1.4萬元至11.4萬元，走出二季度汽車單價(jià)的低谷時(shí)期，主要由于高價(jià)的C16爆銷帶來的銷售結(jié)構(gòu)的改善

電車上市不囤貨，死要面子活受罪

導(dǎo)語 Introduction 時(shí)代變了，玩法也得改變。 作者丨崔力文 責(zé)編丨李思佳 編輯丨何增榮 北京時(shí)間11月7日，小鵬P7+上市了。 平心而論，結(jié)合其18.68萬元的起售價(jià)，以

越小越迷人，近百萬輛微型電車被誰買走了？

新能源觀（ID：xinnengyuanqianzhan）原創(chuàng) 全文2508字，閱讀時(shí)間6分鐘 ‍走了近兩年下坡路的微型純電汽車市場(chǎng)，滿血復(fù)活了。 公開數(shù)據(jù)顯示，微型純電小車今年前10個(gè)月的銷量就超過了97萬輛

講AI故事、推增程汽車，誰會(huì)給小鵬汽車買單？

車企們狂促銷，誰最有望達(dá)成年度銷量KPI？

國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，肉眼可見地加劇起來。 ©TMT星球原創(chuàng) · 作者｜黃燕華 年底沖刺，車企們真“拼”了！ 「TMT星球」注意到，11

減少阿爾茨海默病患者使用高風(fēng)險(xiǎn)藥物的挑戰(zhàn)

通過向阿爾茨海默病或相關(guān)失智癥的患者、護(hù)理人員及其醫(yī)療保健提供者郵寄教育材料，大型國(guó)家健康計(jì)劃能否在減少高風(fēng)險(xiǎn)藥物開具方面產(chǎn)生影響？ 馬薩諸塞大學(xué)陳醫(yī)學(xué)院 11月8日 由馬薩諸塞大學(xué)陳醫(yī)學(xué)院

戴森和蘋果，踏入同一條河流

文｜墨迪   01 戴森的尷尬 也是蘋果的 「祛魅」是時(shí)下年輕人中的流行語。這個(gè)詞本源自于馬克思·韋伯所說的「世界的祛魅」，起初指對(duì)科學(xué)知識(shí)神秘性、神圣性、魅惑力的消解

中國(guó)創(chuàng)業(yè)者在拉美：“百年孤獨(dú)”下的互聯(lián)網(wǎng)敘事

作者 | 李小天 編輯 | 劉景豐 如果從中國(guó)北京出發(fā)，直杵地心，穿越到地球同一直徑的另一側(cè)，那么將會(huì)來到南美洲阿根廷的東南沿海內(nèi)側(cè)，靠近內(nèi)格羅河畔。 這是地球上最遙遠(yuǎn)的兩個(gè)端點(diǎn)，是一個(gè)生活在北京的人，所能到達(dá)的物理距離的極限

摩爾線程，誰是盈利最強(qiáng)企業(yè)？

摩爾線程專注于視覺計(jì)算和人工智能領(lǐng)域的GPU計(jì)算平臺(tái)，致力于為融合人工智能和數(shù)字孿生的數(shù)智世界打造先進(jìn)的加速計(jì)算平臺(tái)。摩爾線程采用先進(jìn)的MUSA架構(gòu)，開發(fā)全功能GPU芯片，集成了AI計(jì)算能力。盈利能力通常表現(xiàn)為一定時(shí)期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低

蘋果手機(jī)銷量下滑，果鏈上的長(zhǎng)盈精密卻能凈利潤(rùn)增長(zhǎng)380倍？

盡管中國(guó)許多企業(yè)在近年來取得的成績(jī)有目共睹， 不少領(lǐng)域都呈現(xiàn)出高歌猛進(jìn)和勢(shì)如破竹的爆破式發(fā)展，但有些行業(yè)，任何人都得承認(rèn)，必須靠“蹭熱度”和供貨國(guó)際巨頭企業(yè)，才能有效證明自己的最大價(jià)值

石頭科技，背水一戰(zhàn)

石頭科技三季報(bào)展現(xiàn)出了諸多隱憂，如庫存大增、銷售費(fèi)用率高企等。且看昌敬和他的團(tuán)隊(duì)如何處理。 來源 | 數(shù)智研究社 作者 | 韓 湘 在交出一份亮眼的半年報(bào)后，石頭科技交出了一份凈利大降43%的三季報(bào)

傲基股份上市首日股價(jià)跌超10%：仍依賴亞馬遜，收入未恢復(fù)到2021年

《港灣商業(yè)觀察》施子夫 11月8日，傲基股份（02519.HK）正式在港交所上市掛牌，每股發(fā)售價(jià)15.60港元，不過上市首日收盤，股價(jià)下跌11.41%，慘淡破發(fā)。 據(jù)了解，傲基股份此次引入了3名基石投資者，合共認(rèn)購約1.094億港元的發(fā)售股份

沒有四環(huán)標(biāo)的AUDI，能否讓中國(guó)買單？

在豪華汽車市場(chǎng)持續(xù)白熱化的競(jìng)爭(zhēng)中，奧迪始終站在技術(shù)和設(shè)計(jì)的前沿。11月8日，奧迪在上海發(fā)布了一個(gè)全新的品牌——AUDI，并攜其首款概念車AUDI E首次亮相。 這一舉措不僅標(biāo)志著奧迪在電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的重大突破，也彰顯了其深耕中國(guó)市場(chǎng)的決心