解讀電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展 與切身利益
2、省油
傳統(tǒng)汽油車(chē)用戶雖然習(xí)慣了經(jīng)常去加油站加油,不過(guò)相信他們不會(huì)喜歡這些燃油的味道。而電動(dòng)車(chē)主則再無(wú)需去加油站。在大部分情況下,電動(dòng)車(chē)用戶僅需在夜間為車(chē)輛補(bǔ)充電能,一般都是在自己家中,因?yàn)槿缃?span id="ahup5yv" class='hrefStyle'>電動(dòng)汽車(chē)的行駛里程大部分都能滿足日常通勤。雖然省去“去加油站加油”這一步驟帶來(lái)的便利很難量化,但想象一下,汽車(chē)燃油不足時(shí)需要駛到不順路的加油站處,絕對(duì)是件不那么愉悅的事。
3、減少空氣污染
大部分人都不喜歡聞汽油的味道,當(dāng)然,也有少數(shù)人特別喜愛(ài)汽油的氣味(據(jù)稱是體內(nèi)缺少某種營(yíng)養(yǎng)元素)。但從科學(xué)角度來(lái)說(shuō),無(wú)論汽油車(chē)還是柴油車(chē)的排放物,都會(huì)對(duì)肺部造成極其惡劣的影響,甚至?xí)䦟?dǎo)致肺癌。電動(dòng)車(chē)則不排出任何有害氣體。
4、抑制全球變暖
的確,從低碳環(huán)保觸發(fā),那么步行或騎自行車(chē)是最佳的方式。但如果需要一輛汽車(chē),電動(dòng)汽車(chē)則是最佳選擇。依靠太陽(yáng)能或風(fēng)能充電的電動(dòng)車(chē)顯然不會(huì)排出有害氣體。即便是依靠公共電網(wǎng)獲取電能,其排放也不足以和汽油車(chē)相提并論。并且,所謂“排放”也只是在發(fā)電廠運(yùn)作過(guò)程中生成,而對(duì)用戶本身不會(huì)造成影響。
5、省錢(qián)
如果要列出一張全球最高燃油經(jīng)濟(jì)性車(chē)前10榜單,那么電動(dòng)車(chē)肯定位列榜首——應(yīng)該說(shuō)整個(gè)榜單都被電動(dòng)車(chē)占據(jù)。那些119MPGe、118MPGe……百公里等同燃效數(shù)值,不用說(shuō)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē),連一般的混合動(dòng)力車(chē)都無(wú)可比擬。
這也就意味著,車(chē)主能夠省去大量的燃油費(fèi)。此外,電動(dòng)車(chē)在夜晚進(jìn)行充電,而此時(shí)的電費(fèi)也是一天中最便宜的。這不僅為個(gè)人省下了金錢(qián),對(duì)于整體經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō)也能起到一定作用,減少國(guó)家對(duì)能源進(jìn)口的依賴。眾所周知,能源危機(jī)引發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)的案例并不在少數(shù)。
6、平穩(wěn)、安靜
上文已經(jīng)提到過(guò),電動(dòng)車(chē)在起步時(shí)非常平穩(wěn)、勻速,并且?guī)缀醪话l(fā)出任何噪聲。這一特性并不僅僅在起步時(shí)表現(xiàn)出來(lái),應(yīng)該說(shuō),電動(dòng)車(chē)在行駛的途中永遠(yuǎn)保持著安靜與平穩(wěn)。
7、維護(hù)費(fèi)用低
每個(gè)車(chē)主都不希望去經(jīng)銷商那里進(jìn)行維護(hù)或維修,即便是免費(fèi)的,也不放心。雖然是少數(shù),但確實(shí)有些機(jī)修工會(huì)將車(chē)中完好的部件偷偷換下,替換一個(gè)老舊甚至不達(dá)標(biāo)的零件。假設(shè)不存在這些顧慮,那么更換各類機(jī)油、油泵、濾清,維修發(fā)動(dòng)機(jī)故障、變速箱故障等等,也會(huì)讓人非常頭疼,費(fèi)用肯定也不小。
在電動(dòng)汽車(chē)日益走進(jìn)我們生活的今天,其對(duì)降低石油消耗,減少環(huán)境污染,提高交通效率,提高人民生活水平、促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展都起到了舉足輕重的作用。
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