北京雖然在2014年初就已確定當(dāng)年要發(fā)放2萬(wàn)張新能源汽車的號(hào)牌，但進(jìn)入車型與品牌的遴選準(zhǔn)備工作比較長(zhǎng)，待江淮汽車公司接到可以提出申請(qǐng)的通知時(shí)，離申請(qǐng)截止日期只有兩天。但憑借迅速的組織應(yīng)對(duì)能力，他們?cè)谝?guī)定的時(shí)間內(nèi)按照北京方面的要求，完成了申請(qǐng)資料的提報(bào)。

　　到了實(shí)際產(chǎn)品測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)，續(xù)航里程測(cè)試，低溫環(huán)境和高溫環(huán)境測(cè)試，加速、爬坡測(cè)試，安全測(cè)試……專家們嚴(yán)肅認(rèn)真地對(duì)每一個(gè)科目反復(fù)測(cè)試，最終證明“江淮新能源”經(jīng)得起考驗(yàn)，順利獲批進(jìn)入北京市場(chǎng)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，江淮新能源汽車自2010年開始參加國(guó)家四部委組織的“新能源汽車示范運(yùn)行項(xiàng)目”以來(lái)，累計(jì)交付用戶的車輛運(yùn)行總里程已達(dá)7000余萬(wàn)公里。普通個(gè)人用戶中，四分之一左右的已經(jīng)開行超過(guò)1萬(wàn)公里。開行超過(guò)5萬(wàn)公里的，也有60余位用戶。除了早期出的車輛故障率多一些，到了第3代和第4代，故障率就很低了。

　　當(dāng)初為了獲得第一手故障數(shù)據(jù)，也為了體現(xiàn)對(duì)中國(guó)新能源汽車的擔(dān)當(dāng)，江淮公司領(lǐng)導(dǎo)由高到低，一批一批率先購(gòu)買“iEV愛(ài)意為”江淮新能源汽車。他們開玩笑說(shuō)，領(lǐng)導(dǎo)帶頭將自己當(dāng)成了中國(guó)新能源汽車的“小白鼠”。

　　要知道，直到前不久，還有許多汽車公司對(duì)國(guó)家發(fā)展新能源汽車心存疑慮，不敢真正投入。

　　正是被江淮公司在新能源汽車上義無(wú)反顧地投入所感動(dòng)，2010年當(dāng)江淮的“iEV愛(ài)意為”第一批585輛車，向包括江淮公司高層領(lǐng)導(dǎo)在內(nèi)的用戶舉行交車儀式時(shí)，力主在中國(guó)推廣新能源汽車的科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼親自到場(chǎng)，表達(dá)他的鼓勵(lì)之情。

　　也是在此之后，包括中組部、科技部在內(nèi)，共有十幾個(gè)部委接受了江淮的“iEV愛(ài)意為”進(jìn)行試用。相當(dāng)于這些部委對(duì)江淮公司在新能源汽車上的不懈努力進(jìn)行支持和鼓勵(lì)，某種意義上說(shuō)，他們也當(dāng)起了新能源汽車的“小白鼠”，既體現(xiàn)了政府機(jī)關(guān)的擔(dān)當(dāng)，也是對(duì)江淮公司的信任。

　　在合肥，參加江淮新能源汽車示范運(yùn)行的用戶中，也有一些不是江淮汽車公司的員工。這些人大多因?yàn)閷?duì)江淮新能源車有所了解而加入其中。

　　孔慧芳是合肥工業(yè)大學(xué)自動(dòng)化領(lǐng)域的教授，她就因?yàn)楹徒�淮汽車公司有合作�?xiàng)目而對(duì)江淮新能源汽車很有信心。加上當(dāng)時(shí)他們學(xué)校為鼓勵(lì)大家使用，還給了一些補(bǔ)貼，于是孔教授就成了合肥工業(yè)大學(xué)新能源汽車的第一批吃螃蟹者，他們這批共是30人。

　　4年下來(lái)，因?yàn)樽〉媒�，開行里程才1萬(wàn)6千多公里。女士用車，只管用卻很少想著保養(yǎng)，直到有一天汽車報(bào)警，說(shuō)是一個(gè)應(yīng)該在保養(yǎng)中更換的小墊片壞了，這才進(jìn)了一趟修理場(chǎng)，免費(fèi)進(jìn)行了處理。整個(gè)行駛里程花了不到兩千元電費(fèi)，那還是小區(qū)物業(yè)給她安裝的一個(gè)帶小電表的充電插座，說(shuō)是商業(yè)行為要按商業(yè)用電價(jià)收費(fèi)。她覺(jué)得實(shí)在是太省錢了，所以都不好意思再去和物業(yè)理論，政府規(guī)定新能源汽車是只能按居民用電收費(fèi)的。

　　孔教授記憶最深的，是她有一次到江淮汽車公司試駕他們開發(fā)的新一代新能源汽車的樣車。當(dāng)時(shí)剛好是奧地利知名的汽車動(dòng)力公司AVL的幾位專家也在場(chǎng)，那些專家試駕，她就順便搭乘。這是她第一次知道汽車專家試駕樣車，是要把各種汽車性能都開到極致來(lái)體驗(yàn)的，當(dāng)時(shí)她坐在上面感到要吐。

　　從車上下來(lái)，孔教授只顧著在一邊調(diào)整自己的難受，那些外國(guó)專家則興奮的在一邊用英語(yǔ)稱贊這款車。懂英語(yǔ)的孔教授，聽了外國(guó)專家的夸贊，也似乎減輕了不適。