當前位置：
OFweek 智能汽車網(wǎng)
> 正文
2月銷量同比驟降48.8%，謳歌在中國為何不及雷克薩斯的零頭？
2018-03-30 14:21
二師兄玩車
關(guān)注
CDX與TLX-L的配置與價格與市場需求相背
結(jié)構(gòu)單一事實上并不是最主要的原因，僅僅是讓消費者少了選擇的余地，而更大的問題還是因為在華的配置問題。在車型結(jié)構(gòu)單一的情況下如果豐富車型配置的話其實還是能夠挽回很多消費者的。但是很可惜，謳歌這一點做得并不好。
拿TLX-L舉例，作為上一代東風(fēng)本田思鉑睿的原型車，卻只有前驅(qū)的配置，這顯然和一直標榜運動的謳歌不符，刨去運動不多，豪華感也遠遠不如同級別的競爭對手，歸根到底，就是太平庸，而28萬起的售價毫無疑問沒有任何競爭力。而在外觀上，不得不說的是CDX這款SUV五邊形中網(wǎng)難以讓人接受，變速箱的問題對比起來也不占優(yōu)勢，要知道競爭對手是同級別BBA的情況下還曾玩起了加價。
分享
聲明：
本文由入駐維科號的作者撰寫，觀點僅代表作者本人，不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題，請聯(lián)系舉報。
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
技術(shù)文庫
