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滴滴與大眾將組建合資公司，管理部分車隊(duì)

經(jīng)過(guò)北京車展的折騰，汽車界都相約在五一假期集體休息。而這個(gè)時(shí)候，滴滴出行就成功搶占了話題頭條。

首先是自稱是滴滴投資人的張桓，發(fā)布了被滴滴司機(jī)打傷事件，不過(guò)他并不能如約公布“打人視頻”，在沒(méi)有視頻就沒(méi)有真相的今天，我們看看這位自稱滴滴投資人會(huì)有什么逆轉(zhuǎn)的表演。

另一個(gè)話題就比較正經(jīng)了，大眾集團(tuán)正在與滴滴出行就組建合資公司一事進(jìn)行洽談。大眾集團(tuán)或?qū)⒐芾淼蔚纬鲂械牟糠周囮?duì)，并幫助研發(fā)專為滴滴業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)的“專用”車輛。

滴滴與大眾將組建合資公司，管理部分車隊(duì)

知情人士透露雙方將在本月簽訂協(xié)議，大眾集團(tuán)最初將管理10萬(wàn)輛左右的滴滴車輛，其中三分之二的車輛將使用大眾集團(tuán)旗下品牌車型。大眾集團(tuán)也將從經(jīng)營(yíng)中獲得部分收入。雙方在共同建立車隊(duì)管理業(yè)務(wù)同時(shí)，也在尋求在其它領(lǐng)域合作的可能性，比如為網(wǎng)約車研發(fā)新車型和自動(dòng)駕駛。

賞車點(diǎn)評(píng)：目前北上廣深的堵車問(wèn)題日益嚴(yán)重，越來(lái)越多的市民選擇網(wǎng)約車出行，加上共享汽車的的增多，私有汽車的觀念將會(huì)不斷弱化。不少汽車企業(yè)注意到這點(diǎn)，紛紛選擇和網(wǎng)約車或共享汽車合作，甚至部分車企自行成立共享汽車事業(yè)部。

滴滴在4月剛剛宣布與31家汽車制造商建立了另外一個(gè)全球聯(lián)盟，其中包括大眾、豐田汽車以及雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟，尋找能夠合作的汽車制造商，為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)廉價(jià)電動(dòng)汽車。難道以后會(huì)有個(gè)滴滴汽車？

聲明： 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫，觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

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