韓國(guó)車依然處于低谷期拼命的掙扎，2017年業(yè)內(nèi)公認(rèn)由盛轉(zhuǎn)衰的一年，舉例中國(guó)市場(chǎng)由于沒(méi)有抓住SUV蓬勃發(fā)展的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，產(chǎn)品無(wú)法迎合其消費(fèi)者口味，再加上某些特殊原因，銷量在中國(guó)這個(gè)最重要的海外市場(chǎng)出現(xiàn)大幅度下滑，部分品牌2017年整體銷量下跌將近40%，可謂已是身陷危機(jī)之中。而所謂“沉舟側(cè)畔千帆過(guò),病樹(shù)前頭萬(wàn)木春”，韓國(guó)人依然“千磨萬(wàn)擊還堅(jiān)勁,任爾東西南北風(fēng)”而并將于兩年內(nèi)打出持續(xù)的有力的重拳，但是能否完成這華麗的逆轉(zhuǎn)呢？

Hyundai Kona N

上市時(shí)間：2019年

這是一輛加強(qiáng)的Kona運(yùn)動(dòng)版本嗎？面對(duì)Hyundai的這一身鎧甲，答案是肯定的。在動(dòng)力上該車將沿用i30N的2升4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，提供250PS或者275PS的動(dòng)力以及堅(jiān)固的手動(dòng)變速器。外觀上在N系列中始終強(qiáng)調(diào)著紅色的重音以及理想的后擾流板。

Kia Ceed

上市時(shí)間：2018年夏天

預(yù)計(jì)售價(jià)16,000歐

從字牌上可以看出Kia將名字從“Cee’d”簡(jiǎn)化成“Ceed”。新Kia Ceed的造型技術(shù)都比現(xiàn)有車型要簡(jiǎn)潔。該車基于與Hyundai i30 相通平臺(tái)打造。發(fā)動(dòng)機(jī)由為人熟知的120PS馬力1升3缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)起步。另外還會(huì)搭載全新1.4升T-GDI發(fā)動(dòng)機(jī)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)方面Ceed將裝載一臺(tái)1.6升CRDI，可輸出115PS或者136PS馬力。

Hyundai i30 N-Line

上市時(shí)間：2018年

Hyundai給我們帶來(lái)了運(yùn)動(dòng)型設(shè)計(jì)的N-Line套裝。雖然在厚重的偽裝下，依然可以辨別其前臉重新設(shè)計(jì)的格柵、LED單元組件以及經(jīng)典的紅色重音。在無(wú)偽裝的尾部可以發(fā)現(xiàn)沿用i30 N運(yùn)動(dòng)型的尾部護(hù)板。和i30相比有一明顯的不同是右側(cè)雙尾管代替了之前的左右兩側(cè)。

Kia Optima Facelift

上市時(shí)間：2018年中

Kia對(duì)這輛中級(jí)車Optima做了中期改款。這款旅行車外觀上做了細(xì)微的更改。前部令人注意的是進(jìn)氣格柵夾藏在鍍鉻飾條之間。新設(shè)計(jì)的前部護(hù)板配合進(jìn)氣格柵以及LED技術(shù)集成的霧燈使前臉更具現(xiàn)代感。內(nèi)部裝載了新的導(dǎo)航系統(tǒng)，提供7寸和8寸兩種屏幕的選擇。系統(tǒng)上還提供了行車輔助系統(tǒng)以及拓展了疲勞駕駛提醒。

Hyundai Santa Fe

上市時(shí)間：2018年

全新的Santa Fe是基于Kia Sorento開(kāi)發(fā)并且尺寸上擴(kuò)大。更長(zhǎng)的前后輪距對(duì)內(nèi)部空間提供了保障。該SUV前臉視覺(jué)上延期了集團(tuán)其他車型的家族性。據(jù)了解，全新的Santa Fe對(duì)舒適度的追求做到了極致。選裝可調(diào)節(jié)底盤并確保離地距離保持一致從而達(dá)到相同的越野性。內(nèi)飾方面對(duì)于這家長(zhǎng)期使用硬塑料的品牌首次采用了數(shù)字化座艙以及抬頭顯示。

Hyundai Kona EV

上市時(shí)間：2018年

Hyundai迎合時(shí)代趨勢(shì)將其多功能SUV Kona進(jìn)行了全電動(dòng)化。電動(dòng)車版本前臉采用更多的車身色元素。進(jìn)氣格柵當(dāng)然對(duì)于該車而言是多余的，而用極其設(shè)計(jì)感的全飾板覆蓋。Kona EV 入門車型功率99KW（135PS），蓄電池39.2KWh，根據(jù)WLTP（World Light Vehicle Test Procedure）測(cè)試結(jié)果續(xù)航里程可達(dá)到300KM。進(jìn)階版本功率可達(dá)150KW（204PS），蓄電池64KWh，續(xù)航里程高達(dá)470KM。

Kia Sportage Facelift

上市時(shí)間：2018年秋天，預(yù)計(jì)售價(jià)：20,000歐

僅過(guò)了2年的時(shí)間Kia再一次針對(duì)Sportage進(jìn)行改款并于2018年秋天上市。對(duì)這輛SUV第一眼印象一掃對(duì)老款的指責(zé)聲。前臉的護(hù)板做了新的設(shè)計(jì)，動(dòng)感時(shí)尚感撲面而來(lái)。尾部尾燈在這款改款中更往前，尾燈之間用燈帶代替了原先貫穿的鍍鉻飾條。Kia新的動(dòng)力技術(shù)“EcoDynamics+”，柴油混合動(dòng)力（48伏特）將第一次運(yùn)用于該車。

Hyundai Nexo

上市時(shí)間：2018年

這臺(tái)基于Hyundai單獨(dú)的SUV平臺(tái)打造的Nexo是ix35燃料電池動(dòng)力的后續(xù)車型。該車具有座艙設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)以及集團(tuán)最新的Hyundai高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。在滿能量的情況下，Nexo可以跑出580KM的續(xù)航表現(xiàn)以及60%的效率。

總結(jié)：上述八款韓系車將在未來(lái)兩年集中上市，大部分在2018年就能和大家見(jiàn)面，這足以體現(xiàn)韓國(guó)車對(duì)現(xiàn)狀的心有不甘，并急切想要擺脫現(xiàn)在的困境。韓國(guó)車是否會(huì)絕處逢生、就此逆襲？還是繼續(xù)沉淪？作為消費(fèi)者，你們是否會(huì)認(rèn)可呢？