阿里巴巴集團(tuán)副總裁、阿里巴巴人工智能實(shí)驗(yàn)室總經(jīng)理淺雪：開放的心態(tài)是未來永恒話題

這次天貓精靈和沃爾沃跨界合作，是將原來車企和供應(yīng)商模式變成供應(yīng)伙伴模式，共同定義一個(gè)目標(biāo)共同實(shí)現(xiàn)和完成，在整個(gè)汽車領(lǐng)域都非常前沿和創(chuàng)新。二是今天在生態(tài)上有一個(gè)融合，我們生態(tài)服務(wù)里面有多個(gè)應(yīng)用都通過語音助手加載到沃爾沃汽車?yán)锩�。第三是汽車產(chǎn)里面一個(gè)項(xiàng)目最少都有兩年、三年、五年，這在過往對(duì)我來說不可想象。今天，人工智能跟車企沃爾沃的合作又往前進(jìn)了一步，從此車企跟著軟件的模式快速迭代和升級(jí)，這些方面是我們整個(gè)實(shí)驗(yàn)室在做創(chuàng)新領(lǐng)域的過程當(dāng)中，發(fā)現(xiàn)和車企的第一個(gè)大變化。

我們?cè)谡麄�(gè)路上的研究，整體上來講，我們希望在車和路的層面上能構(gòu)建出來上下游都需要的產(chǎn)品。

未來汽車想象空間真的非常大，我不知道在座各位有沒有想過未來汽車就是一個(gè)支付工具，這個(gè)可能性也是非常強(qiáng)烈的。對(duì)阿里來說，我們今天希望能把我們今天的能力和技術(shù)跟產(chǎn)業(yè)進(jìn)行深度結(jié)合，通過這樣結(jié)合碰撞出更多的火花。今天的命題非常好，我們?nèi)诵枰�一種什么樣未來智能汽車，在這個(gè)時(shí)代變化非常劇烈，無論是外部環(huán)境還是內(nèi)部環(huán)境都在發(fā)生非常強(qiáng)烈的變化，包括我們的消費(fèi)者和人群也在發(fā)生變化，那我覺得未來有幾個(gè)點(diǎn)一點(diǎn)不會(huì)變，一是技術(shù)驅(qū)動(dòng)，二是用戶導(dǎo)向，三是一種開放的心態(tài)可以擁抱所有產(chǎn)業(yè)帶來的新的變革，我在此希望技術(shù)可以改變新的商業(yè)。

高德汽車事業(yè)部總裁韋東：引入敏捷式開發(fā)，真正實(shí)現(xiàn)和汽車相結(jié)合

智能汽車是大家會(huì)覺得越來越很必要的一個(gè)工具和服務(wù)性的產(chǎn)品，智能汽車是來自于人和消費(fèi)者需求，推動(dòng)我們產(chǎn)業(yè)發(fā)展。過去的車企合作我們最大的痛苦在于說，我們無法把我們服務(wù)用戶的能力完全展現(xiàn)到我們的產(chǎn)品上面去，我們必須要跟隨，車企的開發(fā)模式實(shí)際上是一種瀑布式的開發(fā)模式。

汽車的穩(wěn)定性的確是一個(gè)非常重要的話題，永遠(yuǎn)不可以忽略掉這個(gè)問題。基于過去汽車的產(chǎn)品開發(fā)的一種傳統(tǒng)邏輯，結(jié)合我們的一些創(chuàng)新和軟件技術(shù)的發(fā)展以及聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展、云技術(shù)的發(fā)展，如何能夠把我們的技術(shù)開發(fā)的流程變的更快。那我們可以看到經(jīng)過一年的努力，沃爾沃汽車特別是在中國發(fā)生了很大的變化，他的研發(fā)體系隨之引入了我們互聯(lián)網(wǎng)比較通行的一種研發(fā)模式，就是敏捷式開發(fā)。

高德有一個(gè)愿景，除了我們連接真實(shí)的世界之外，我們有一個(gè)非常重要的目標(biāo)，是想讓我們的人類出行更美好，其實(shí)這個(gè)美好就是在路上愉悅到達(dá)目的地的便捷效率以及安全，我希望我們和我的合作伙伴一起，通過我們雙方的努力，通過我們開放的一種心態(tài)，開放的一種合作方式，在類似于出行服務(wù)還有我們的智能駕駛乃至于未來面向運(yùn)營(yíng)服務(wù)的出行服務(wù)上，把最好的服務(wù)最安全的出行體驗(yàn)帶給用戶。

科大訊飛副總裁智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理劉俊峰：軟件和服務(wù)將成為車企面向用戶的重要屬性

安全問題是科大訊飛在汽車方向上選擇的路線，在自動(dòng)駕駛車輛這個(gè)發(fā)展過程之中，無論怎么樣的發(fā)展，我們都希望強(qiáng)調(diào)人在車內(nèi)被服務(wù)主體位置，充分理解人，充分做好語音交互和多模態(tài)交互，服務(wù)好車內(nèi)更多人，這樣我們發(fā)展自己的車內(nèi)體系。

語音發(fā)展在車的前裝在十年前都是外國人定義的，我們?cè)谑�年歷每一個(gè)技術(shù)的變化點(diǎn)，都引領(lǐng)整個(gè)汽車交互語音市場(chǎng)的進(jìn)展。我們希望自己產(chǎn)品交互進(jìn)展帶給沃爾沃客戶更方便的快捷、簡(jiǎn)單、智能。一個(gè)好用的語音交互并不只是說一句話那么簡(jiǎn)單，背后有很多技術(shù)鏈條構(gòu)成。技術(shù)達(dá)到可用狀態(tài)，才能夠達(dá)到語音交互，這里面我們用自己的技術(shù)積累在支撐著交互邏輯和交互效果。

我們要用自己的算法和算例能力已經(jīng)投入的物盡其用，效果更好。三是視覺和聲音，還有更多可以結(jié)合去做交互提升的空間，我們用自己的核心能力和這樣一些場(chǎng)景設(shè)計(jì)結(jié)合客戶需求，希望用視覺和聲音相互結(jié)合的方式，能夠?yàn)檐噧?nèi)以后交互做更好的提升。

華為CBG云服務(wù)部IOT云服務(wù)總監(jiān)伍斌：在云＋AI時(shí)代，人和車可以實(shí)現(xiàn)更緊密的連接

在華為解決方案里面，包括兩大塊，一是人車互動(dòng)，通過手機(jī)、車機(jī)的連接，以及家里IOT設(shè)備的連接，手機(jī)狀況等等。另外一方面我們說到這個(gè)車上信息娛樂，包括我們說的智能語音智能助手智能視覺等等，通過這些技術(shù)來支撐我們?cè)谲嚿系男畔⒑头��?wù)于車主。最后我希望我們?nèi)A為終端云服務(wù)能夠跟我們的車廠共同創(chuàng)造消費(fèi)者的極致體驗(yàn)，探索更美好的數(shù)字生活。

中國創(chuàng)新戰(zhàn)略和政策研究中心／產(chǎn)業(yè)技術(shù)組組長(zhǎng)王曉明：新四化將成為未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向

汽車的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化，是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大的方向。四化里我們講它又是相互影響、相互關(guān)聯(lián)，是有四化之間的關(guān)聯(lián)和協(xié)同效應(yīng)。同時(shí)，四化它本身又帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)和交通能源新型電信技術(shù)設(shè)施、環(huán)境和城市，又產(chǎn)生了協(xié)同發(fā)展的效應(yīng)。

汽車產(chǎn)業(yè)從制造和產(chǎn)品為中心轉(zhuǎn)向出行服務(wù)的這樣一個(gè)中心，汽車產(chǎn)業(yè)的服務(wù)化是未來大的變化趨勢(shì)。比如我們講的標(biāo)準(zhǔn)化、通用性，它是對(duì)于產(chǎn)業(yè)組織效率是非常高的，我們?cè)谥v汽車服務(wù)化之后，汽車的服務(wù)是不是也可以用產(chǎn)品的觀念來進(jìn)行設(shè)計(jì)。服務(wù)的產(chǎn)品化，它的內(nèi)涵也應(yīng)該是它的標(biāo)準(zhǔn)化、可比較性，這樣的話，把服務(wù)作為未來價(jià)值的基點(diǎn)，用服務(wù)來定義汽車產(chǎn)品，再用產(chǎn)品來定義汽車的供應(yīng)鏈和生產(chǎn)體系

未來面臨的是開放的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來，和汽車社會(huì)形成的未來，肯定不是一蹴而就的。智能汽車現(xiàn)在更多是手機(jī)＋汽車的版本，還未真正達(dá)到它深度智能化階段。我認(rèn)為，它是需要在未來生態(tài)的構(gòu)建，新型社會(huì)化的基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)建，甚至到管理體制機(jī)制政策，乃至背后的行為習(xí)慣、模塊、文化的改變，最終才能形成未來智能汽車和智能汽車的社會(huì)。這個(gè)雖不是短期能實(shí)現(xiàn)的，但這個(gè)方向越來越清楚。

J．D． Power亞太區(qū)汽車產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理蔡明：從實(shí)用性、功能性、操作性以及經(jīng)濟(jì)性滿足客戶需求

從消費(fèi)者端來看我們主要是有四個(gè)原因造成車機(jī)使用率比較低，第一個(gè)就是客戶認(rèn)為車機(jī)的功能用處不是特別的大，然后不是特別的需要這些車機(jī)的功能。第二個(gè)就是認(rèn)為車機(jī)其實(shí)他有更好的這種替代產(chǎn)品，比如說手機(jī)上的一些APP或者是手機(jī)上的一些服務(wù)，第三個(gè)他們覺得車機(jī)功能太復(fù)雜了，有一些車機(jī)使用的功能你需要下沉到四五級(jí)菜單之后才可以找到這些功能才能夠去做一些自己想用的設(shè)置，那過于復(fù)雜。第四個(gè)就是費(fèi)用問題，就是很多車機(jī)我去升級(jí)需要收費(fèi)，我遠(yuǎn)程升級(jí)可能就不是特別的方便等等，經(jīng)濟(jì)性方面的考慮也是消費(fèi)者非常顧慮比較多的一個(gè)原因。所以其實(shí)簡(jiǎn)單來說其實(shí)從廠家或者是供應(yīng)商來說，可能我們需要更多是從實(shí)用性、功能性、操作性以及經(jīng)濟(jì)性四個(gè)方面更好的滿足客戶的需求。