中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)淺析

改革開放40年來，汽車產(chǎn)業(yè)為我們國(guó)家發(fā)展發(fā)揮很大的作用，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展做了重大的貢獻(xiàn)。我們?cè)诙愂�、就業(yè)和零售額方面都是超過了全國(guó)平均的10％，中國(guó)品牌、外資品牌已經(jīng)共同發(fā)展，我們也形成了自己的完整產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)體系，汽車工業(yè)進(jìn)入到了由大到強(qiáng)的階段。

當(dāng)然，我們面臨一種汽車變革技術(shù)的加速，我們進(jìn)入跨產(chǎn)業(yè)技術(shù)的加速，包括信息技術(shù)與制造業(yè)技術(shù)的融合促進(jìn)發(fā)展，同時(shí)它將會(huì)成為我們汽車產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)。另外，我們創(chuàng)新步伐在加快，圍繞安全、環(huán)保、節(jié)能等領(lǐng)域在加速發(fā)展，我們產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)廣泛采用了平臺(tái)化和模塊化的生產(chǎn)技術(shù)。

汽車市場(chǎng)方面已經(jīng)進(jìn)入到低速平穩(wěn)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整在加快，今年我們還會(huì)是全球第一，應(yīng)該是連續(xù)10年我們產(chǎn)銷量繼續(xù)保持全球第一，千人保有量方面，我們與發(fā)達(dá)國(guó)家差距很大，這也是我們未來汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的最根本的基礎(chǔ)。

我們市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，行業(yè)的集中度在提升，我們優(yōu)秀企業(yè)通過產(chǎn)品和品牌的優(yōu)勢(shì)，在取得很好的業(yè)績(jī)，新能源汽車也會(huì)保持高速的增長(zhǎng)。而且我們由政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，會(huì)為未來理性健康的發(fā)展打好基礎(chǔ)。

低速平穩(wěn)的增長(zhǎng)會(huì)成為我們市場(chǎng)的常態(tài)，我們汽車行業(yè)已經(jīng)由高速發(fā)展進(jìn)入到高質(zhì)量發(fā)展的階段，技術(shù)和實(shí)力應(yīng)該是我們企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，轉(zhuǎn)型升級(jí)做服務(wù)型的企業(yè)，讓我們產(chǎn)品更加的滿足市場(chǎng)需求，是我們企業(yè)發(fā)展的方向。

同時(shí)，應(yīng)該說行業(yè)產(chǎn)業(yè)核心要素在進(jìn)行重構(gòu)，關(guān)鍵核心技術(shù)將逐漸從整車延伸到關(guān)鍵子系統(tǒng)和零部件，從產(chǎn)品提供者演變?yōu)楫a(chǎn)品＋服務(wù)＋出行方案的提供者，用戶更重要。價(jià)值方面，我們核心價(jià)值點(diǎn)從整車向關(guān)鍵系統(tǒng)、零部件以及上下游轉(zhuǎn)移，這都是在新興技術(shù)前提下發(fā)生產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值的轉(zhuǎn)移。

當(dāng)然中國(guó)品牌也面臨多元化的挑戰(zhàn)，股比的放開、關(guān)稅的降低，金融放開，都使得我們主體變得多元化，中國(guó)品牌也面臨的壓力越來越大，這些挑戰(zhàn)也會(huì)使得我們中國(guó)品牌發(fā)展更有競(jìng)爭(zhēng)力。

全球的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，我們汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)派形態(tài)和生產(chǎn)方式正在發(fā)生變革，新能源、輕量化、智能和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展和方向，使得我們汽車已經(jīng)在由交通工具變?yōu)橐粋�(gè)大型的移動(dòng)智能終端，承載了很多的功能，未來的制造業(yè)更加是智能化，定制生產(chǎn)將來會(huì)成為趨勢(shì)。再有，新型的需求和商業(yè)模式在加速的涌現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)與我們汽車產(chǎn)業(yè)在深度的融合，在汽車的使用，不管是價(jià)值，出行、移動(dòng)辦公、娛樂等等有很多功能需要承載，用戶體驗(yàn)也是我們未來汽車消費(fèi)的重要因素，將來的共享出行、個(gè)性化服務(wù)會(huì)是我們的主要方向。產(chǎn)業(yè)格局和生態(tài)體系也在深刻的調(diào)整，今后隨著汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化進(jìn)程的加快，應(yīng)該說產(chǎn)業(yè)邊界會(huì)日益模糊，互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入新興企業(yè)的進(jìn)入，使得我們價(jià)值鏈、供應(yīng)鏈都在發(fā)生變化，全球產(chǎn)業(yè)生態(tài)是在重塑的過程當(dāng)中。

隨著新能源革命和新材料，新一代信息技術(shù)的不斷突破，我們的汽車產(chǎn)業(yè)加快向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化，共享化發(fā)展。我們中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)站在轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的節(jié)點(diǎn)上，綠色發(fā)展、智能引領(lǐng)、個(gè)性驅(qū)動(dòng)是我們未來的發(fā)展動(dòng)力，在拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

我們產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于關(guān)鍵期，我們已經(jīng)進(jìn)入低速平穩(wěn)的發(fā)展階段，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加的激烈，我們應(yīng)該做好轉(zhuǎn)型升級(jí)，做好由大到強(qiáng)，因?yàn)槲覀冇邢鄳?yīng)的基礎(chǔ)了。

一是我們的市場(chǎng)需求是我們發(fā)展的持續(xù)動(dòng)力，我們還有這種需求。很多家庭還沒有第一輛汽車，很多人還沒有第一輛汽車，這種剛性需求是我們發(fā)展的根本動(dòng)力；二是產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，新能源、智能網(wǎng)聯(lián)的進(jìn)步在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的變革，給汽車產(chǎn)業(yè)新的發(fā)展機(jī)會(huì)；三是新的需求在改變商業(yè)模式，我們的企業(yè)也在探索新的商業(yè)模式，來滿足消費(fèi)者和市場(chǎng)的日益美好的追求；四是我們企業(yè)由制造型企業(yè)到服務(wù)＋制造型企業(yè)轉(zhuǎn)變，在轉(zhuǎn)變我們的觀念；五是我們有底氣了，我們中國(guó)品牌企業(yè)達(dá)到了相應(yīng)的規(guī)模和水平，吉利是很典型的代表，為我們中國(guó)汽車發(fā)展由大到強(qiáng)給予了信心，這是我們中國(guó)汽車發(fā)展最主要的一種動(dòng)力。

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。我們要做好模式的轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)智能制造，要與相關(guān)產(chǎn)業(yè)深度融合，進(jìn)行創(chuàng)新發(fā)展，要適應(yīng)發(fā)展趨勢(shì)，要實(shí)現(xiàn)技術(shù)和新興領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型升級(jí)，要打造品牌，要走向國(guó)際，實(shí)現(xiàn)國(guó)際化的發(fā)展。