侵權(quán)投訴
訂閱
糾錯(cuò)
加入自媒體
當(dāng)前位置： OFweek 智能汽車網(wǎng)   >   其他   >  正文

接盤捷豹路虎？ 網(wǎng)傳長城正在接觸塔塔

日前，有消息爆出長城汽車正在接觸塔塔汽車，目的則是為了收購捷豹路虎。在消息曝光之后，汽車之家試圖聯(lián)系長城汽車方面，但得到的回復(fù)則語焉不詳，為這條傳聞增加了不少想象空間。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，捷豹路虎2018年全球銷量達(dá)到592708輛，同比下跌4．6％。而在中國市場，捷豹路虎2018年全年銷量為11．48萬輛，同比下跌21．6％。而源于業(yè)績與債務(wù)壓力，捷豹路虎也在日前對(duì)外宣稱將尋求10億美元的融資以渡過難關(guān)。

而在捷豹路虎母公司印度塔塔汽車發(fā)布的2018年第三財(cái)季財(cái)報(bào)當(dāng)中顯示。第三季度，塔塔汽車營業(yè)收入為7700億盧比（約753億人民幣），凈虧損額度高達(dá)2700億盧比（約264億人民幣）。其中，捷豹路虎第三財(cái)季營收為80．6億美元（約546億人民幣），虧損為40．6億美元（約275億人民幣），正是導(dǎo)致塔塔汽車虧損的主要原因。從捷豹路虎及其母公司塔塔汽車的狀況來看，出售捷豹路虎或是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

再看長城方面，在市場低迷的大環(huán)境下，長城汽車在2018年取得了105．3萬輛的銷量成績，而其2018年的營業(yè)利潤為64．26億元，同比上漲9．76％；凈利潤達(dá)到53．95億元，同比增加6．97％。相比捷豹路虎來說，發(fā)展勢(shì)頭相當(dāng)樂觀。此外，盡管長城汽車旗下的WEY品牌已經(jīng)有了一定的起色，但與傳統(tǒng)豪華品牌相比，仍舊具有不小的差距，那么捷豹路虎這樣的品牌確實(shí)也比較符合長城的胃口。當(dāng)然，不管是捷豹路虎還是長城，雙方均未對(duì)此傳聞發(fā)布官方聲明，未來雙方是否會(huì)有進(jìn)展還有待進(jìn)一步觀察。

聲明： 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫，觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題，請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

發(fā)表評(píng)論

共0條評(píng)論，0人參與

請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...

請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長度6~500個(gè)字

您提交的評(píng)論過于頻繁，請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清，點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無評(píng)論

暫無評(píng)論

    文章糾錯(cuò)
    x
    *文字標(biāo)題：
    *糾錯(cuò)內(nèi)容：
    聯(lián)系郵箱：
    *驗(yàn) 證 碼：

    粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)