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寧德時(shí)代或?yàn)樘厮估瓏?guó)產(chǎn)Model 3供應(yīng)電池，官方澄清未簽署協(xié)議

據(jù)彭博社報(bào)道，特斯拉正與中國(guó)電池生產(chǎn)商寧德時(shí)代就Model 3 電池采購(gòu)一事進(jìn)行談判。特斯拉計(jì)劃在其上海超級(jí)工廠生產(chǎn)Model 3車型，其采用的電池或來(lái)自寧德時(shí)代而非松下。斯拉與松下的合作一直非常密切，但特斯拉正在籌建的上海工廠或?qū)⒉少?gòu)中國(guó)大陸企業(yè)生產(chǎn)的電池。

寧德時(shí)代或?yàn)樘厮估瓏?guó)產(chǎn)Model 3供應(yīng)電池，官方澄清暫未簽署協(xié)議

知情人士稱，寧德時(shí)代一直在與特斯拉高管討論電池的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格等問題，但這并不一定保證雙方的協(xié)議一定會(huì)達(dá)成。

3月11日，寧德時(shí)代發(fā)表公告進(jìn)行澄清：截至目前，公司未與特斯拉公司達(dá)成合作意向，未簽署任何商務(wù)協(xié)議。

此前還有報(bào)道稱，特斯拉已與中國(guó)天津力神電池公司簽署初步協(xié)議，為其上海工廠供應(yīng)電池，但遭到特斯拉發(fā)言人的否認(rèn)，稱僅是收到力神的報(bào)價(jià)，后續(xù)沒有進(jìn)展，也沒有簽署協(xié)議。

憑借中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的高速發(fā)展，寧德時(shí)代也一路快速成長(zhǎng)為中國(guó)最大的鋰電企業(yè)，并且寧德時(shí)代不僅和國(guó)內(nèi)的北汽、上汽、廣汽、吉利等車企合資建立電池工廠，而且先后與大眾、戴姆勒、寶馬等展開合作，簽署供貨協(xié)議。

特斯拉在Model 3上采用的是來(lái)自和松下合作的NCA 21700電芯，而在特斯拉的影響下，國(guó)內(nèi)企業(yè)也早已開始在21700電池的布局。

特斯拉Model 3國(guó)產(chǎn)化之后，到底會(huì)采用誰(shuí)家的電池現(xiàn)在還沒有定論，但寧德時(shí)代顯然是最具實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)者。

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