5、誕生于CMA的首部中國原創(chuàng)的用戶滿意度評價標準

得益于CMA架構(gòu)的品質(zhì)化提升，吉利還推出了GCPA－101標準。值得注意的是，這是第一個由中國原創(chuàng)的用戶滿意度評價標準，徹底打破了歐美企業(yè)在此標準上的絕對發(fā)言權(quán)，并且標準要優(yōu)于歐美企業(yè)。

吉利集團質(zhì)量部整車質(zhì)量評價專家對汽車預言家表示，GCPA－101與其他評價標準最大的區(qū)別在于立場不同，GCPA－101是完全站在用戶的立場，以使用者的眼光與方式對產(chǎn)品的滿意度進行衡量。

資料顯示，在吉利提出GCPA－101標準之前，業(yè)內(nèi)最出名的是大眾很早以前發(fā)布的AUDIT標準，隨后美國企業(yè)發(fā)布了CSA，日本發(fā)布了QLA。但是在中國，很多本土車企依舊照搬的是大眾AUDIT標準。GCPA－101的出臺，可以算得上是中國車企首次發(fā)布自己的用戶滿意度評價標準。

據(jù)了解，GCPA－101的各種標準均優(yōu)于大眾AUDIT，可以說是為中國市場量身定做的質(zhì)量評價標準。GCPA－101針對用戶車輛使用的全生命周期進行全方位的評價。分為三個維度：從用戶選車開始建立的商品性評價；對用戶購車用車初期建立的新車評價；用戶正常使用期（3－4年）建立的用戶耐久評價。

吉利評價工程師認為：“憑借這套評價標準，吉利可以實現(xiàn)比合資、豪華品牌更快、更準的質(zhì)量評價反饋機制�！�

6、工業(yè)4．0時代的CMA工廠

“如果說吉利CMA架構(gòu)奠定了星越的產(chǎn)品基礎，那么杭州灣CMA工廠則讓星越的性能成為了現(xiàn)實，” 星越總工程師表示，在杭州灣CMA工廠內(nèi)，吉利首次搭建數(shù)字化雙胞胎工廠，這讓星越上的諸多設計在沒有進入實體工廠生產(chǎn)之前已經(jīng)進行了生產(chǎn)驗證。

數(shù)字雙胞胎工廠

數(shù)字化雙胞胎工廠是吉利在工業(yè)4．0基礎上的創(chuàng)新生產(chǎn)模式，利用互聯(lián)網(wǎng)在云端搭建了一個和線下同步的生產(chǎn)流水平臺，所有的工藝生產(chǎn)都可以在線上的平臺進行預先驗證。在數(shù)字化雙胞胎工廠里，虛擬仿真與智能制造實時交互。

此外，吉利首個CMA工廠延續(xù)了吉利品牌的高品質(zhì)工藝要求。以總裝車間為例，底盤一體化合裝工藝，數(shù)字化擰緊工具一次性擰緊52個點；可視化識別系統(tǒng)控制擰緊定位精度達到±0．25mm，扭矩偏差精度控制在±3％，超過德系豪華品牌的I級±5％精度。

在采訪結(jié)束時，李傳海院長對汽車預言家記者表示，現(xiàn)在大家看到的CMA架構(gòu)在吉利品牌上的體現(xiàn)可能只是星越這一臺車，但隨著吉利品牌CMA車型逐漸增多，不同風格車型的上市，用戶和外界會對吉利CMA產(chǎn)品的安全、可靠、品質(zhì)有更多的評價。

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