4月20日，BEIJING汽車(chē)宣布推出針對(duì)全系新能源車(chē)型的“三電終身質(zhì)保”政策，凡2020年1月1日后購(gòu)買(mǎi)BEIJING旗下新能源車(chē)的首任私家車(chē)主，均享受電池、電機(jī)、電控及核心集成電氣部件的終身免費(fèi)質(zhì)保承諾。

據(jù)了解，該政策涵蓋的車(chē)型有BEIJING－EU7、BEIJING－EU5、BEIJING－EX5、BEIJING－EX3、北汽新能源EC5、北汽新能源EC3以及LITE等車(chē)型。

（圖片來(lái)源：OFweek）

承諾一出，消費(fèi)者大呼：北汽真香！究其原因，對(duì)于汽車(chē)潛在消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，買(mǎi)燃油車(chē)看重發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤(pán)這三大件，而買(mǎi)新能源汽車(chē)，主要考慮的是電池、電機(jī)和電控這三電系統(tǒng)，尤其是占據(jù)了大部分成本的電池，其更換成本高居不下，讓新能源汽車(chē)的潛在消費(fèi)者一直處在觀(guān)望狀態(tài)，下不去手。BEIJING汽車(chē)這波操作，打消了消費(fèi)者的顧慮。比起行業(yè)主流的8年或15萬(wàn)公里的三電質(zhì)保政策，BEIJING汽車(chē)的“三電終身質(zhì)�！闭�策不香么？

除了打消消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)顧慮，還可能改變二手新能源車(chē)保值問(wèn)題。此前，中國(guó)汽車(chē)金融暨保值率研究委員會(huì)發(fā)布的《2019中國(guó)汽車(chē)保值率報(bào)告》顯示，從新能源汽車(chē)的1年保值率情況來(lái)看，排在前五位的車(chē)型中除了特斯拉能保持在70％以上，其余車(chē)型的保值率普遍偏低，基本上開(kāi)了1年的新能源車(chē)就打了六折。

事實(shí)上，低保值率也是影響新能源車(chē)銷(xiāo)量的主要原因。對(duì)于消費(fèi)者尤其時(shí)年輕消費(fèi)者而言，換車(chē)是基本逃不掉的話(huà)題。二手新能源汽車(chē)保值率都這么低了，我為什么不買(mǎi)輛燃油車(chē)呢？

但是，當(dāng)你買(mǎi)的新能源車(chē)它能一直質(zhì)保，在轉(zhuǎn)手的時(shí)候無(wú)形中也增加了它在二手車(chē)市場(chǎng)的附加值。尤其是直接影響到續(xù)航和安全性問(wèn)題的電池組，一個(gè)終身質(zhì)保的電池包，比8年質(zhì)保聽(tīng)起來(lái)就讓人覺(jué)得安全可靠。

實(shí)際上，BEIJING汽車(chē)在動(dòng)力電池領(lǐng)域確實(shí)不錯(cuò)。BEIJING汽車(chē)選用能量密度更高、重量更輕的三元鋰電池，采用行業(yè)領(lǐng)先的電池打包封裝技術(shù)，并搭載IBTC智能仿生溫控系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成了遠(yuǎn)程控制、充電預(yù)熱、行車(chē)加熱以及駐車(chē)保溫等多項(xiàng)黑科技，可以全時(shí)監(jiān)控電池電芯以及冷卻液溫度，讓動(dòng)力電池在任何情況下都能保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)。

此外，其動(dòng)力電池裝車(chē)前需歷經(jīng)過(guò)充、過(guò)放、過(guò)溫、短路、跌落、擠壓、火燒、機(jī)械沖擊、模擬碰撞、鹽霧等嚴(yán)苛檢驗(yàn)項(xiàng)目；整車(chē)需通過(guò)高溫、高寒、高原等極端情況超百萬(wàn)公里的模擬測(cè)試，以全面驗(yàn)證電池及整車(chē)的可靠性。

在疫情影響下，北汽新能源祭出這波大招確實(shí)讓人覺(jué)得舒服，這種服務(wù)質(zhì)量會(huì)改變整個(gè)行業(yè)服務(wù)質(zhì)量么？接下來(lái)，其他車(chē)企會(huì)跟么？