快馬加鞭,寶馬與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)攜手打造強(qiáng)大充電網(wǎng)絡(luò)
02以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)技術(shù) 打造全面綠色能源生態(tài)圈
作為電動(dòng)出行的轉(zhuǎn)型先鋒,寶馬在創(chuàng)新科技方面也一直十分專注,為求提高覆蓋全生態(tài)、全價(jià)值鏈的可持續(xù)性。
寶馬與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司開展技術(shù)合作,將共同探索充電領(lǐng)域的前瞻技術(shù),制定大功率充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、即插即充技術(shù)和車-樁-網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)研究。為保證技術(shù)兼容,寶馬新能源車和國(guó)網(wǎng)充電樁正在全面開展互用性測(cè)試。
長(zhǎng)期來(lái)看,這將有利于整個(gè)新能源市場(chǎng)的發(fā)展,讓所有客戶受益。未來(lái),一輛純電動(dòng)車有望在10-20分鐘內(nèi)完成一次充電,讓電動(dòng)車的使用體驗(yàn)與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型一樣便捷。
此外,合作雙方將致力于在中國(guó)推進(jìn)綠色能源的發(fā)展。
作為本次合作的內(nèi)容之一,寶馬將與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司一同在BMW經(jīng)銷商建設(shè)充電、光伏、儲(chǔ)能三合一能源站,通過(guò)太陽(yáng)能為客戶車輛充電,實(shí)現(xiàn)新能源車充清潔電,其產(chǎn)生的電能還可以供經(jīng)銷商運(yùn)營(yíng)使用。寶馬首座充光儲(chǔ)一體能源示范站將于今年在北京落成。
未來(lái),寶馬與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司還將在綠電交易、電池梯次利用等方面加強(qiáng)合作,推動(dòng)電動(dòng)汽車生產(chǎn)、使用、回收全生命周期使用清潔能源,全力實(shí)現(xiàn)“車-樁-電網(wǎng)-用戶-社會(huì)”多贏互惠的共同目標(biāo)。這將意味著,未來(lái)綠色能源的發(fā)展將不只是交通出行的動(dòng)力,還能使居民生活有所得益。
03堅(jiān)定推進(jìn)電動(dòng)化,產(chǎn)品升級(jí)為客戶提供“選擇的權(quán)力”
如今新能源汽車市場(chǎng)仍處在刀光劍影的探索階段,燃油勢(shì)力和新能源勢(shì)力必然還要在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間里共存。作為出行領(lǐng)域的先行者,這意味著寶馬在努力向電動(dòng)出行轉(zhuǎn)型的同時(shí),還需不斷優(yōu)化內(nèi)燃機(jī)技術(shù)并持續(xù)創(chuàng)新。
寶馬官方表示,要在所有品牌和車型系列中繼續(xù)系統(tǒng)地推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程,為客戶提供廣泛而創(chuàng)新的產(chǎn)品。這些都將基于使用智能的、可擴(kuò)展的車型架構(gòu),可以裝備多種驅(qū)動(dòng)技術(shù)。到2023年,寶馬集團(tuán)將在全球提供25款純電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力車型,給予客戶更多元的選擇。其中,在今年年底前,寶馬將為中國(guó)消費(fèi)者推出6款新能源車型。
華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德表示,今年以新能源為重點(diǎn)的沈陽(yáng)研發(fā)中心再次擴(kuò)建。不久還將迎來(lái)動(dòng)力電池中心二期的開業(yè),成為生產(chǎn)第五代寶馬動(dòng)力電池的大本營(yíng),為今年及即將推出的BMW iX3提供電池。
寶馬對(duì)于新能源領(lǐng)域的擴(kuò)張信心十足,繼2019年全球累計(jì)完成50萬(wàn)輛新能源車交付后,官方預(yù)計(jì),到2021年年底將增至100萬(wàn)。在中國(guó),已經(jīng)有超6萬(wàn)客戶選擇BMW新能源車型,寶馬將得以從廣泛的用戶反饋中更充分清晰地摸索出寶馬品牌在新能源市場(chǎng)與燃油市場(chǎng)之間的位置。
這次造車領(lǐng)域的老行尊與中國(guó)充電服務(wù)領(lǐng)域主力軍的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,標(biāo)志著寶馬在中國(guó)電動(dòng)領(lǐng)域本土化戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn),進(jìn)一步構(gòu)建完善的新能源生態(tài)系統(tǒng)。雙方在技術(shù)領(lǐng)域的合作將引領(lǐng)充電技術(shù)的創(chuàng)新,共同推動(dòng)中國(guó)新能源市場(chǎng)以及電動(dòng)車生態(tài)和數(shù)字化服務(wù)的發(fā)展,進(jìn)一步打造中國(guó)新能源市場(chǎng)面貌。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
您提交的評(píng)論過(guò)于頻繁,請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)
圖片新聞
技術(shù)文庫(kù)
最新活動(dòng)更多
-
免費(fèi)參會(huì)立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【在線研討會(huì)】普源精電--激光原理應(yīng)用與測(cè)試解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】新能源汽車熱管理行業(yè)應(yīng)用新進(jìn)展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】西門子電池行業(yè)研討會(huì)-P4B如何加速電池開發(fā)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
- 1 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,汽車芯片卷向高算力?
- 2 智能座艙:一塊屏幕的進(jìn)化史
- 3 中國(guó)第一輛無(wú)人駕駛汽車:從實(shí)驗(yàn)室到萬(wàn)里長(zhǎng)江的狂飆三十年
- 4 當(dāng)凱迪拉克只要15萬(wàn)元,為什么還是沒人買豪華品牌
- 5 重倉(cāng)特斯拉的木頭姐,忽視了一個(gè)重磅玩家
- 6 自動(dòng)駕駛科普十問(wèn):什么是自動(dòng)駕駛?將給我們帶來(lái)哪些影響?
- 7 比亞迪想當(dāng)兩輪電動(dòng)車“賣鏟人”
- 8 百度盯上新“蛋糕”,蘿卜快跑要在歐洲快跑
- 9 無(wú)人快遞配送車的前景:快遞4月破500億件,無(wú)人車如何撕開萬(wàn)億市場(chǎng)的口子?
- 10 固態(tài)激光雷達(dá)會(huì)是組合輔助駕駛的新寵嗎?