侵權(quán)投訴
訂閱
糾錯(cuò)
加入自媒體
當(dāng)前位置： OFweek 智能汽車網(wǎng)   >   工藝與制造   >  正文

拿下1%股份 本田“屈身”寧德時(shí)代

在大眾控股國(guó)軒高科、戴姆勒搶占孚能科技之后,本田選擇了入股寧德時(shí)代。相比而言,僅1%的入股對(duì)眾星捧月的寧德時(shí)代來說,會(huì)深得其歡心嗎?

動(dòng)力電池領(lǐng)域的“切蛋糕”仍在持續(xù)。

7月10日,寧德時(shí)代稱,本田將參與寧德時(shí)代非公開發(fā)行股票的認(rèn)購(gòu),認(rèn)購(gòu)的股份數(shù)量約占公司本次非公開發(fā)行股份后總股本的1%。通過投資認(rèn)購(gòu)股權(quán),本田將成為寧德時(shí)代重要戰(zhàn)略合作伙伴。

一個(gè)是汽車動(dòng)力電池領(lǐng)域的巨頭,另一家是勢(shì)頭甚猛的日系品牌,寧德時(shí)代與本田的合作已經(jīng)從過去行業(yè)常見的“雙方共同出資成立合資公司”發(fā)展到了“資本綁定”。

這并非是反常的操作,從大眾11億歐元收購(gòu)國(guó)軒高科26．47%的股份并成為其第一大股東,到戴姆勒出資9．045億元,拿下孚能科技約3%的股份,動(dòng)力電池領(lǐng)域的搶占和綁定似乎進(jìn)入一個(gè)更高的等級(jí),每家都在為了未來發(fā)展分食僅有的動(dòng)力電池“蛋糕”。

不難理解,本田入股寧德時(shí)代自然是為了更好更快的電池供應(yīng),以保證新能源進(jìn)程的快速推進(jìn)。但是強(qiáng)悍如斯的本田僅有寧德時(shí)代1%的股份,“屈身”的本田真的能成與寧德時(shí)代碰撞出不一樣的火花嗎?

另據(jù)年度報(bào)告,在本田公布的2019年4月～2020年3月財(cái)年業(yè)績(jī)顯示,財(cái)年銷售營(yíng)收14．93萬億日元(約合人民幣9．88千億元),而寧德時(shí)代2019年?duì)I業(yè)收入為457．88億元。

所以,你說本田和寧德時(shí)代是合作研發(fā)還是另有目的?

1  2  3  4  下一頁>  
聲明： 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫，觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問題，請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

發(fā)表評(píng)論

共0條評(píng)論，0人參與

請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...

請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字

您提交的評(píng)論過于頻繁，請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清，點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無評(píng)論

暫無評(píng)論

    文章糾錯(cuò)
    x
    *文字標(biāo)題：
    *糾錯(cuò)內(nèi)容：
    聯(lián)系郵箱：
    *驗(yàn) 證 碼：

    粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)