“其實(shí)疫情過后確實(shí)所有東西都從頭再來，所有競(jìng)爭(zhēng)的要素、競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境和用戶環(huán)境都發(fā)生了很大的變化，所以現(xiàn)在我們也在努力的求生存，整個(gè)車系都在恢復(fù)過程當(dāng)中。”

7月13日，在以“拒絕叔味，BE YOUNG”為主題的新寶駿RC－5／RC－5w智能轎車品鑒會(huì)上，上汽通用五菱銷售公司副總經(jīng)理韓德鴻在接受媒體專訪時(shí)這樣說。

進(jìn)入2020年，突如其來的疫情打亂了車企的節(jié)奏，其中也包括新寶駿。

但新寶駿并沒有停下布局的腳步，從去年發(fā)布到現(xiàn)在，新寶駿品牌已經(jīng)形成了由RS－3、RM－5、RC－6、RS－5以及E300組成的產(chǎn)品矩陣，覆蓋轎車、SUV、MPV、傳統(tǒng)燃油、新能源市場(chǎng)，發(fā)展速度非常快。

還記得一年多前的新寶駿品牌之夜，全新的鉆石車標(biāo)、創(chuàng)造出行新生活的口號(hào)、顛覆以往認(rèn)知的新車型，都讓人耳目一新。從誕生之初起，新寶駿就是要打破傳統(tǒng)，從后來推出的幾款車型中也可以感受到它的突破與創(chuàng)新，而現(xiàn)在即將推出的RC－5和RC－5w又再一次讓人看到了新寶駿的獨(dú)具一格。

“對(duì)于RC－5我們也是抱有非常大的期望，所以它也是會(huì)成為我們整個(gè)新寶駿未來品牌銷量非常支柱的產(chǎn)品。轎車在整個(gè)行業(yè)細(xì)分當(dāng)中，行業(yè)流量占接近一半的銷量，雖然它是紅海市場(chǎng)，但是量也是蠻大的，我們有自信也堅(jiān)信這款車能在這片紅海市場(chǎng)爭(zhēng)得自己的一席之地�！焙茱@然，在韓德鴻看來，RC－5的戰(zhàn)略定位是銷量支柱與擔(dān)當(dāng)。

那么，令韓德鴻自信十足的新寶駿RC－5和RC－5W的產(chǎn)品力如何呢？

根據(jù)韓德鴻的介紹，拒絕“叔味”的新寶駿RC－5和RC－5w兩款車主要賣點(diǎn)是兩個(gè)字，“智”和“美”。顧名思義，就是新車的智能化程度和顏值辨識(shí)度較高。

何為智能化程度高？韓德鴻表示：“新寶駿的車都是標(biāo)配的智能AI系統(tǒng)，不是選配或者高低配的，入門級(jí)也是標(biāo)準(zhǔn)智能化的系統(tǒng)，包括智能網(wǎng)聯(lián)，APP遠(yuǎn)程控制，座艙里面AI語音控制。”

新寶駿的車聯(lián)網(wǎng)采用了智能語音免喚醒功能，實(shí)時(shí)實(shí)現(xiàn)語音控制電話、地圖導(dǎo)航等智能車機(jī)功能，而且語音響應(yīng)速度是普通車機(jī)的20倍。此外，車家互聯(lián)功能還有智能兒童娛樂陪伴系統(tǒng)，將手機(jī)、車機(jī)與智能家居智慧互聯(lián)。