不過關(guān)于車主用戶的另一大亮點(diǎn)服務(wù)，便是“挪車碼”這項(xiàng)功能。試想一下，當(dāng)你因?yàn)橄胍�辦一些急事或是進(jìn)入到一個(gè)車位緊張的老小區(qū)，無奈之下?lián)踝×藙e人的車時(shí)，有可能會(huì)遭遇爭吵或是愛車被人惡意刮花的苦惱。這時(shí)“挪車碼”就可以起到很大的作用，“挪車碼”通過掃描二維碼就可以撥打虛擬電話或是微信消息通知車主，既方便又保護(hù)了車主的隱私。

公交板塊頁面的正中間是一張地圖，由騰訊地圖提供數(shù)據(jù)支持。頂部支持搜索車站、車輛，底下則是公交車的車輛信息，包括公交車號(hào)、到站時(shí)間等。這個(gè)板塊的作用很顯然了，給坐公交的用戶們提供實(shí)時(shí)指引和導(dǎo)航。相當(dāng)于騰訊地圖里的公交模塊小程序版。這樣一來，像現(xiàn)在這么熱的天氣，能夠?qū)崟r(shí)掌握公交車的到站時(shí)間，就可以在室內(nèi)多呆一會(huì)，合理安排出行時(shí)間了。

在公交欄目里，大家也可以設(shè)置好公司和家里的地址，不管是出去玩或是外出辦公，“騰訊出行服務(wù)”都可以為你規(guī)劃出最適合的公交地鐵的路線。小黑覺得右側(cè)的“乘車碼”按鈕設(shè)置的非常貼心，如果查詢好了公交路線，公交車又剛好如約而至，那么你就可以點(diǎn)擊“乘車碼”按鈕，將自動(dòng)跳轉(zhuǎn)到“乘車碼”小程序。

不過“打車”功能目前僅在廣州可以使用，小黑估計(jì)“打車”這項(xiàng)服務(wù)功能目前還處于試點(diǎn)階段，試點(diǎn)結(jié)束后，其余地區(qū)也會(huì)陸續(xù)開放該功能。小黑還專門將定位設(shè)置成了廣州，從“打車”界面可以看出來，與“滴滴打車”并沒有太大差別。

憑借著騰訊獨(dú)特的互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，在出行領(lǐng)域里下功夫，其實(shí)對(duì)用戶而言是個(gè)好消息。作為互聯(lián)網(wǎng)巨頭，騰訊的云計(jì)算、地圖精確度、自動(dòng)駕駛方面都有優(yōu)勢(shì)，更能得到用戶信任。而且微信生態(tài)日趨完善，一步完成服務(wù)瀏覽、下單和支付的完整流程，便利性不言而喻。

不久后“騰訊出行服務(wù)”將全面添加到微信支付的九宮格中，而且基本囊括了有車一族、公交車黨、網(wǎng)約車黨的三種廣大人群。便捷、全面的同時(shí)也反映出了，用戶粘性是騰訊得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)所在。小黑認(rèn)為未來的“騰訊出行服務(wù)”必然會(huì)在出行這一大板塊里，分得一杯羹。