破百法則

名爵能在海外市場成功，可見其產品力還是得到認可的。在張亮看來，“國內50萬輛國外50萬輛，用三年的時間去實現，也是有信心的�！钡�前期是，名爵的品牌力要樹立起來，“推一款車成功一款�！�

張亮接盤名爵營銷并非一個好時機。市場最好的風口期已經錯失，特別是經歷疫情以后，消費者“安全意識”更加強烈，消費更加謹慎，這也導致，二線品牌紛紛更加艱難了。

包括斯柯達的停滯不前，包括韓系法系車的集體被邊緣化，二線小品牌退市更是不計其事，可以說，在這個時候，接過名爵百萬輛重任，連我這個局外人，也為張亮捏一把汗。

但名爵要逆勢破百。

今年5月，名爵發(fā)布“Mission 100” 戰(zhàn)略：在上汽新四化戰(zhàn)略指引下，名爵品牌錨定在品牌誕生的第100年即2023年，熱銷全球100個地區(qū)、達成年銷量100萬輛、力爭用戶滿意度100％。

“每一款產品都要成功�！睆埩琳f，而上市一款成功一款，首先戰(zhàn)略方向不能再錯了。

“全新名爵6，更希望在社會時尚化層面再進一步，讓汽車品牌在互聯網時代得以成為時尚品牌。所以，名爵的“全球化、數字化、年輕化”三大標簽，事實上是圍繞著品牌、產品、體驗、模式展開。”張亮說。

與此同時，名爵的產品計劃會跟上。根據計劃，名爵品牌推出“Mission 100”戰(zhàn)略落地的首款車型第三代名爵6，接下來2年里，名爵品牌還計劃推出6款車型。

對于首席數字官（CDO）出身的張亮，為名爵爭取到更多的流量和熱度，推動其全新品牌形象的迅速確定或許不是難事，但是，最終消費者要買單，還要看產品和性價比以及被打動并最終下單的理由。

新生代家用車消費者，已經不會像老一輩人那樣迷信品牌，而是對產品、體驗、模式等所散發(fā)出的魅力格外關注。也許要夠快、也許要夠酷、也許要夠美、也許要夠炫，在某個或某些方面有強烈的個性化，同時還要有合理的價格。這給車企從產品開發(fā)到營銷方式都提出了新的更高要求。

高競爭力不代表一味低價，但一定代表同樣價格下，品質與性能更優(yōu)。無論是10萬元以下的本土品牌家轎消費者，還是12萬元左右的合資品牌家轎消費者，都有理由將全新名爵6放在備選清單中比較。

總之，這是對首席數字官考驗，也是名爵百萬輛目標達成的必經之路。