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蔚來(lái)、小鵬領(lǐng)銜，今年成都車(chē)展的造車(chē)新勢(shì)力，有什么看點(diǎn)？

2020-07-30 09:32

雷科技

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大浪淘沙仍是主節(jié)奏

在市場(chǎng)表現(xiàn)不佳的情況下仍選擇參展，不得不佩服愛(ài)馳和賽力斯的勇氣，相反理想、哪吒等新勢(shì)力豪強(qiáng)的缺席，會(huì)讓人感到有些蹊蹺。

理想自去年開(kāi)始實(shí)現(xiàn)車(chē)型交付，今年上半年的銷(xiāo)量成績(jī)單一直都不錯(cuò)，9500輛的交付量也排在細(xì)分市場(chǎng)第二名位置。而目前品牌還在沖擊納斯達(dá)克的路上，如果要談到缺席的理由，籌備月底敲鐘上市的事宜可能會(huì)是原因之一。

哪吒在今年上半年也收獲了5002輛的銷(xiāo)量，總體成績(jī)相當(dāng)不錯(cuò)的，相比其他新勢(shì)力品牌其實(shí)更有底氣參展。不過(guò)此次哪吒只派出部分高層領(lǐng)導(dǎo)參展并接受媒體采訪，“人到車(chē)不到”的參展方式或許成了新勢(shì)力品牌的特色。

至于其他品牌如拜騰、零跑、前途等，相信各位也能猜到當(dāng)中缺席原因，在新勢(shì)力集體退潮的大環(huán)境下，一旦遇到資金困境，能留下來(lái)的幾率都是相當(dāng)?shù)偷�。即便是傳統(tǒng)車(chē)企眾泰，也陷入停工停產(chǎn)的低谷期，可想而知造車(chē)新勢(shì)力的生存空間有多小。

相信經(jīng)過(guò)本次成都車(chē)展后，之后造車(chē)新勢(shì)力的參展可能會(huì)發(fā)展成一道罕見(jiàn)的“風(fēng)景線”，各位且看且珍惜吧。

來(lái)源：雷科技

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