自動駕駛汽車將如何影響未來的城市生活
對環(huán)境造成的影響
迄今為止,大多數(shù)評估自動駕駛汽車對環(huán)境的影響的研究尚無定論。這是因為我們不完全了解完全自主技術的推出將對人類的行為和模式產(chǎn)生什么樣的變化。請記住,自動駕駛汽車與電動汽車有所不同,并且不一定所有的自動駕駛汽車都是電動汽車。
根據(jù)加利福尼亞大學研究人員的一項研究,在常規(guī)情況下,將車輛自動化但不采用電動模式,到2050年,排放量將增加50%。但是,如果將車輛電動化和自動化,則預計溫室氣體排放量減少80%,但電力生產(chǎn)本身可能會對環(huán)境產(chǎn)生負面影響。
從廣義上講,有一些因素有望減少排放。乘車共享不再是每輛車一個人,而是越來越普遍。按需共享交通的便捷可用性預計將成為減少排放的主要因素。按需機動性也有望減少個人擁有的車輛數(shù)量。新興的所有權模式(例如汽車共享和租賃)將對此有所幫助。預計車輛和車輛之間的協(xié)調(diào)會緩解交通擁堵,擺脫走走停停的交通狀況并改善出行時間,所有這些共同努力有助于減少排放。由于自動駕駛汽車提高了安全性,因此可以通過取消安全系統(tǒng)來減輕汽車的重量。
但是,所有這些積極因素都意味著人們有強烈的動機來增加車輛的使用。研究人員將這些潛在的陷阱稱為“反彈效應”。節(jié)省時間和金錢的任何技術都不可避免地增加了使用率。更多的人將能夠使用車輛,包括那些不能獨自使用車輛的人,這些人包括老年人、體弱者、殘疾人和兒童。有跡象表明,出行需求將隨著自動化而增加。
同時,由于降低了行駛壓力,通勤距離會增加。人們可能會發(fā)現(xiàn),將更多的時間花在汽車上會更舒適,因為他們不必再將注意力放在道路上了。自動駕駛汽車所需的物理傳感器和系統(tǒng)會增加汽車的終生能耗。它們也增加了車輛的重量并增加了阻力。
另外,有時候自動駕駛汽車會行駛到?jīng)]有人的地方。這些可以是導航到接載地點的自動出租車,也可以是座位數(shù)少的長途自動公交車。對于所有可能導致排放減少的因素,都有相同數(shù)量的可能導致排放增加的因素。在這個時候,研究人員無法猜測,即使自動駕駛汽車的引入會對環(huán)境產(chǎn)生凈的正面或負面的影響。
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