隨著人們汽車保有量的上升，停車難已經不只是一線城市的問題了，全國范圍內都存在停車難、停車貴的現象。除了交通擁堵外，"停車位基本靠搶"是車主最大的痛點，機動車數量暴增，而停車位卻一直稀缺，因此盤活現有的停車位資源是解決難題最根本的方法，于是"共享停車位"便應運而生，并且已經有地方政府主動提出支持這種業(yè)態(tài)了。

共享停車的邏輯在于共享閑置時間的停車位，租金由共享平臺、出租車位的業(yè)主以及物業(yè)分成。停車位共享可以有效解決停車難問題，在未來也是各大城市推行的趨勢所向。如駕駛員在出行時，可通過相關手機APP，輸入目的地名稱來查詢周圍1公里范圍內的停車場地址、出入口位置、行駛路線、空余車位數量、收費價格等信息，并能預定車位，然后憑借地圖提供的線路信息到達停車位。

但是目前共享停車位推進難的原因是，公共停車場的車位狀態(tài)信息不共享。有空閑車位資源的機構、小區(qū)、大型商場等需通過互聯網將車位數據信息同步至系統(tǒng)服務器進行資源整合時會遇到很多問題難以施行：

1. 如果要建設共享停車位系統(tǒng)，需要升級換代老舊的停車場配置例如閘機、收費系統(tǒng)等

軟硬件設施，單個停車場改造費用從幾萬元到幾十萬元不等，是一項巨大的成本投入。

2. 一般處在熱門商區(qū)的停車場日均交易量較大，這時停車系統(tǒng)的穩(wěn)定性和狀態(tài)數據的實

施傳輸尤為重要，需保障共享停車系統(tǒng)整體的穩(wěn)定運行，而目前停車場的數據傳輸系統(tǒng)都較為簡陋，難以實現高穩(wěn)定性高效的傳輸效果。

3. 停車場一般分布于城市各個區(qū)域，現場管理人員對停車場設備的故障問題一竅不通，

廠家派遣維修工程師至現場需耗費時間、人力和交通成本，故障影響時間長，導致無法更好地管理停車設施。

通過蒲公英工業(yè)路由器進行SD-WAN組網解決

以上問題可以發(fā)現多半是對共享車位系統(tǒng)的數據傳輸及后期維護，那么通過一些網絡傳輸解決方案就能解決，這與蒲公英工業(yè)路由器的特性不謀而合，例如通過蒲公英R300工業(yè)路由器進行SD-WAN智能組網快速組建異地虛擬局域網，從而實現異地局域網內的電腦、手機、設備的互聯互通，能夠共享和傳輸數據。

具體部署原理如上，在各停車場系統(tǒng)里部署蒲公英R300工業(yè)路由器，通過Web管理端將各地的蒲公英R300組建成一個虛擬局域網。在無需升級停車場軟硬件設施及改變其他網絡結構前提下，將城市內機關、商場、小區(qū)等公共停車場的物業(yè)端、道閘系統(tǒng)端、車主端的數據信息經采集后，整合傳輸至停車場管理平臺，實現停車場之間的聯網聯控管理和信息發(fā)布。

R300系列專為工業(yè)設計，適合在惡劣戶外環(huán)境中應用，支持有線/4G網絡無縫切換，同時異地虛擬VPN提供安全的網絡通道，確保信息的安全性。同時還具有以下優(yōu)點：

1. 網絡適應性和兼容性強：R300只要保持聯網狀態(tài)即可，可適應不同的運營商網絡，以及兼容不同廠商品牌的設備；

2. 傳輸穩(wěn)定可靠，數據安全有保障：數據的傳輸是經過2048位非對稱性RSA/AES算法加密，具有運算速度快，安全性高，資源損耗低的優(yōu)勢；

3.管理部署便利，維護成本低：蒲公英設備即插即用，僅需一個管理員即可在Web端集中管理多個網點，徹底解決部署復雜，維護低效的問題；

4.靈活拓展，無需改變現有網絡結構：新增網點對原有網絡結構零影響，具備超強擴展性。

另外，蒲公英R300S還提供有多網口，相比R300多出4個百兆LAN口，可應對更復雜的網絡環(huán)境,提供更穩(wěn)定的有線網絡傳輸。

通過蒲公英工業(yè)路由器搭建共享停車位服務，解決城市停車難題，提高閑置車位使用率。停車位共享令城市受益匪淺，它不僅改善了城市停車管理的質量，而且還能實時監(jiān)控停車狀況，解決用戶停車煩惱。